¡Semáforos en verde! : F1 2010

eolustre escribió:Un offtopic hasta que me vuelva a poner al día con el hilo, alguien sabe si ya está a la venta o van a sacar el Ferrari F10 de lego?
Es que como esté cae por Reyes
Saludos!

UPz escribió:

Darthjedyk escribió:Button 1º piloto?

Cierto... no me había fijado.
Normalmente los equipos obtienen sus dos números por los resultados del campeonato anterior (1-2 para el equipo campeón de pilotos, el resto por campeonato de constructores) y luego estos otorgan cada número en función del resultado del año anterior.
Pero no te extrañe que esto lo cambien de manera interna en el equipo; el año pasado en la primera lista de la FiA Alonso tenia el 7 y Massa el 8. Finalmente acabaron cambiandolos para que se respetase el orden del campeonato anterior. Y si no recuerdo mal, también se polemizó con Schumacher y Rosberg por los dichosos números (Schumacher tenia el 3 y Rosberg el 4), aunque en este caso se quedaron así, argumentando supersticiones por parte del Kaiser.

Saludos!

Darthjedyk escribió:Button 1º piloto?

Darthjedyk escribió: Aham, comprendido xD En fin... supongo que al final se lo darán a Hamilton si o si, está visto y comprobado que Button, a riesgos no le gana nadie, pero como no tenga no un buen coche, sino el mejor... no hace nada...

eraser escribió:

eolustre escribió:Un offtopic hasta que me vuelva a poner al día con el hilo, alguien sabe si ya está a la venta o van a sacar el Ferrari F10 de lego? Es que como esté cae por Reyes Saludos!

Me da que te quedas con las ganas. La licencia Ferrari de Lego ha finalizado este año

Thonolan escribió:Pero lo mismo eraser se monta su propia versión

Adris escribió:Asique Alonso lelva el 5... veremos al calvo decir:

Bueno bueno bueno señores... no quiero decir nada, pero si mal no recuerdan, alguien no hace mucho ganó su primer título llevando el Nº5 a lomos de su monoplaza...

Para luego decir... pero tranquilos, no nos emocionemos, que son estadísticas....

xDD.... hagan sus apuestas. Lo ha hecho este año dando por saco con el tema de haber ganado la 1º carrera con Ferrari... veremos loq eu se saca de la manga para asociar las cosas este año que viene.

eraser escribió:

Adris escribió:Asique Alonso lelva el 5... veremos al calvo decir:

Bueno bueno bueno señores... no quiero decir nada, pero si mal no recuerdan, alguien no hace mucho ganó su primer título llevando el Nº5 a lomos de su monoplaza...

Para luego decir... pero tranquilos, no nos emocionemos, que son estadísticas....

xDD.... hagan sus apuestas. Lo ha hecho este año dando por saco con el tema de haber ganado la 1º carrera con Ferrari... veremos lo que se saca de la manga para asociar las cosas este año que viene.

lo tuyo no tiene mérito... es como adivinar la hora después de mirar el reloj

F1 bosses vote Alonso the best of 2010

Fernando Alonso has been voted as the best driver of 2010 in AUTOSPORT's exclusive team principals' top 10 poll.

In a now end-of-season tradition, AUTOSPORT asked each of the current 12 team principals for their top 10 driver rankings of the 2010 campaign.

Their individual results, which are kept secret, were then converted into the new points system (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) and the final scores added up to discover which driver the team bosses believed had done the best job throughout the campaign.

Although Alonso missed out on the world championship following a troubled Abu Dhabi Grand Prix, the Spaniard managed to beat title winner Sebastian Vettel in the team principals' eyes.

Alonso beat Vettel by nine points overall after the votes of all the team principals were added up - moving him up from fourth place overall where he was voted last season.

Although just missing out on the world title, Alonso has said that his 2010 campaign for Ferrari was the best of his career - as he delivered five victories in his maiden campaign for the Maranello outfit.

"I am very pleased to learn that the majority of team principals chose me as their best driver of the year, even if it goes without saying that I would have preferred to receive that accolade in the guise of world champion," said Alonso.

"It is yet another reason to claim this has been an amazing season, despite the disappointment at the final hurdle.

"The team and I fought all the way to the very end, without ever giving up, even when it all seemed like a lost cause: we staged a remarkable comeback. Next year, we will be looking to do better, but I will still remember 2010 as a wonderful year."

Team boss Stefano Domenicali added: "I am pleased and proud that Fernando has been rated by my fellow team principals as the best driver of this past year: he had a fantastic season.

"It is hardly a secret that he is a talented driver, but I must say, on behalf of everyone at Ferrari, that it was an honour for us to work with him from the human perspective. Fernando was a driving force and our aim next year will be to give him and Felipe a car which is competitive at the very highest level, right from the first race."

Vettel, who was the team principals' top driver of 2009 despite not winning the crown, edged out Lewis Hamilton for second place - with Red Bull Racing's Mark Webber taking fourth overall.

Nico Hulkenberg, who was dropped by Williams at the end of the campaign, impressed rival teams enough to be the only rookie to make it into the top ten.

The full results of AUTOSPORT's team principals' top 10 drivers, which includes Ferrari's vote that came too late to be included in this week's AUTOSPORT magazine F1 season review, are:

1. Alonso 229
2. Vettel 220
3. Hamilton 196
4. Webber 146
5. Kubica 129
6. Button 86
7. Rosberg 68
8. Hulkenberg 17
. Massa 17
10. Barrichello 11

cocko escribió:Joder UPz, habrá que mandarte una tarta o algo, gracáis tio!!!

twilight I escribió:El uso del KERS en 2011 será opcional?.
Lo digo porque Lotus, afirmó que no lo utilizarán en la primera carrera (por falta de recursos).

eraser escribió:

eolustre escribió:Un offtopic hasta que me vuelva a poner al día con el hilo, alguien sabe si ya está a la venta o van a sacar el Ferrari F10 de lego?
Es que como esté cae por Reyes
Saludos!

Me da que te quedas con las ganas. La licencia Ferrari de Lego ha finalizado este año

Arsali escribió:UPz, quería descargar tu pack de fotos Ferrari para ver el seguro gran trabajo que haces, pero me dice que el enlace no está disponible...

Puedes hacer algo?

eolustre escribió:

eraser escribió:

eolustre escribió:Un offtopic hasta que me vuelva a poner al día con el hilo, alguien sabe si ya está a la venta o van a sacar el Ferrari F10 de lego?
Es que como esté cae por Reyes
Saludos!

Me da que te quedas con las ganas. La licencia Ferrari de Lego ha finalizado este año

aaaaaaaaaaaaaaaa
Y la de 2009? Aun que sea el coche de Kimmi... o de Massapan
Saludos!

UPz escribió:bueno... tampoco es el fin del mundo.
El RS01 tenia un motor Renault de 1.5L Turboalimentado que rendia sobre 1000cv allá por el 1978

Enanon escribió:que alegria!!!!

F1 con motores de 1.600cc!!!!!

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsp ... 255871.stm

sin palabras estoy ahora mismo espero que no se apruebe algo asi, perderia parte de la gracia. que regimenes alcanzan los turbos?

wabo escribió:
Lo suyo serían motores 3.0 Turbo...

Adris escribió:Lo que te digo... en unos años estarán usando el tricilindrico de Fiat con multyair. xDDD.


Iba a poner unas cuantas curiosidades sobre la F1 que vi ayer, tienen unos años, pero...

Enanon escribió:que alegria!!!!

F1 con motores de 1.600cc!!!!!

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsp ... 255871.stm

sin palabras estoy ahora mismo espero que no se apruebe algo asi, perderia parte de la gracia. que regimenes alcanzan los turbos?

Rodri-blade escribió:Una pregunta, siempre hablais del twitter de lobato. Me acabo de hacer uno y no encuentro al real en la búsqueda. Podría alguien pasarme el enlace?
Gracias eolianos.
P.D: Que ganas de F1, espero ke no cambien los motores y simplemente dejen a los equipos evolucionar con lo que tienen.

Citron escribió:

Rodri-blade escribió:Una pregunta, siempre hablais del twitter de lobato. Me acabo de hacer uno y no encuentro al real en la búsqueda. Podría alguien pasarme el enlace?
Gracias eolianos.
P.D: Que ganas de F1, espero ke no cambien los motores y simplemente dejen a los equipos evolucionar con lo que tienen.

Aquí lo tienes twitter de Lobato, yo me voy quitando el mono con el F12010 de Codebugster, (así es como le llaman muchos por la cantidad de bugs que tiene ), que aún así es un gran juego y más para aguantar la larga espera.

Adris escribió:Hablando de motores turbo...

http://www.youtube.com/watch?v=ICvSLM6QjrY
http://www.youtube.com/watch?v=a-dpa4yAfOI&feature=related

Falta la 2º parte por derechos de autor según comentan. Pero son 20 min de la vieja escuela.

Citron escribió:

Rodri-blade escribió:Una pregunta, siempre hablais del twitter de lobato. Me acabo de hacer uno y no encuentro al real en la búsqueda. Podría alguien pasarme el enlace?
Gracias eolianos.
P.D: Que ganas de F1, espero ke no cambien los motores y simplemente dejen a los equipos evolucionar con lo que tienen.

Aquí lo tienes twitter de Lobato, yo me voy quitando el mono con el F12010 de Codebugster, (así es como le llaman muchos por la cantidad de bugs que tiene ), que aún así es un gran juego y más para aguantar la larga espera.

"Dany Bahar nos ha hecho un favor," comentó Fernandes en su perfil de Twitter tras el acuerdo. "Nunca me sentí mejor acerca de nuestro futuro y el equipo Lotus. Parece que se trata de una copia de nuestra idea de negro y oro".

Soldi3R escribió:He estado un poco desconectado desde que termino el campeonato.

¿ Que se supone que es ese "Lotus-Renault" ?

Renault vende sus acciones y se convierte en Lotus Renault GP Team


Renault permanece como motorista


El nuevo Lotus-Renault

La compañía inversora Genii Capital y el Group Lotus han alcanzado un acuerdo que permitirá la vuelta a la parrilla del mítico nombre Lotus en 2011. En un comunicado enviado por el equipo Renault se ha anunciado a la prensa que en 2011 el equipo pasará a llamarse Lotus Renault GP y que los R31 lucirán los míticos colores negro y oro.

En 2010 el nombre Lotus volvió a la Fórmula 1 de la mano del equipo malayo Lotus Racing, pero el año que viene la marca británica volverá definitivamente a la competición. Hoy, Genii Capital y el Grupo Lotus han anunciado que el equipo hasta ahora conocido como Renault F1 Team pasará a llamarse Lotus Renault GP en 2011. Este anuncio, que seguramente ilusionará a muchos aficionados del motor de todo el mundo, se ha hecho en ocasión del acuerdo de cooperación entre ambas compañías, que darán nuevas oportunidades comerciales a los coches de carretera Lotus.

El acuerdo entre Genii Capital y el Grupo Lotus acabará en 2017, y ya se han desvelado algunos detalles sobre la nueva escudería, como por ejemplo el diseño del monoplaza. El R31 lucirá los colores negro y oro que usaban los monoplazas de Team Lotus en los '80, cuando la marca británica y la francesa unieron fuerzas. También se ha revelado que Renault seguirá como suministradora de propulsores, además de proporcionar información y experiencia a la escudería.

Gerard López, jefe del equipo Renault F1 Team, reconoció sentirse "extremadamente excitado" por poder anunciar el retorno de Lotus a la F1. "Estamos encantados de poder anunciar que en 2011 correremos con el nombre Lotus Renault GP. Es extremadamente excitante poder empezar una nueva era con el equipo y poder haber llegado a esta alianza con el Grupo Lotus. Es un tributo al excelente trabajo que el equipo ha hecho durante todo este año, que ha atraído a los patrocinadores y nos ha asegurado inversiones de cara al futuro".

Por su parte, el director del Group Lotus también se ha pronunciado al respecto. Dany Bahar ha asegurado que "no hay mejor plataforma para la comunicación automovilística que la Fórmula 1. Estamos al tanto de que ha habido mucha controversia sobre el uso de nuestro nombre en el deporte", dice Bahar refiriéndose al equipo de Tony Fernandes. "Estoy contento de poder clarificar de una vez por todas nuestra posición. Somos Lotus, y estamos de vuelta".

Este acuerdo ha podido firmarse después de que Renault vendiese sus acciones a Genii Capital. La compañía inversora, así como también el Group Lotus, serán los accionistas mayoritarios de la nueva escudería, cuyos chasis seguirán llevando el nombre de Renault.

El objetivo de Lotus Renault GP será mejorar los resultados obtenidos en este 2010, y competir de tú a tú contra los nombres más importantes de la competición.

La controversia está servida, ya que Tony Fernandes acaba de anunciar en su espacio de Twitter que "Dany Bahar nos ha hecho un favor. Nunca me he sentido mejor acerca de nuestro futuro y el de Team Lotus. Parece que han intentado 'reventarnos' nuestra idea del negro y dorado".