NoRiCKaBe escribió:elmenda escribió:twilight I escribió:P.D: Where is Thonolan?
eso digo yo!!
Si de una carrera mas bien sosona saca los tochazos que saca, de esta que tiene miga para analizarla supongo estará preparando una novela que rianse ustedes del libro gordo de petete....
Yo calculo que en un plazo de una semana lo habrá terminado y podremos leer sus impresiones
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
Ahora mismo estoy en casa (¡Por fin!)
... He llegado esta misma tarde de viaje y entre deshacer la maleta y leer todo lo que habías comentado...
El día de la carrera estaba en el precioso pueblo cántabro de Potes en el valle del Liébana con los Picos de Europa rodeandome. Una de las paradas del
Thonolan's Tour '08 Asturias-Cantabria. Aunque pocas veces, de vez en cuando me cojo unas vacaciones.
No pude seguir toda la carrera como me hubiera gustado (y más tratándose de un G.P. de Bélgica en Spa, el mejor circuito del Mundial para mi gusto). La verdad, es que sólo me enteré de que Alonso salía 6º (por detrás de mi amigo
"Jifild" ![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
) y una liggera idea de la composición de la parrilla. Total que pude ver la salida y las 3 ó 4 primeras vueltas en un bar, me fuí a comer (¡pedazo de cocido lebianego que me metí entre pecho y espalda!) y ví las últimas 14 ó 15 vueltas últimas tomándome un cafetito en otro bar.
Y por lo que habéis comentado, parece ser que ví todo lo que merecía la pena de la carrera (¡¡eso es puntería!!
).
Raramente una carrera en Spa decepciona y esta, desde luego, no ha sido una excepción. Pero como no tiene magnates árabes alrededor, ni yates cerca, ni se ven tías buenorras en bikini tomando el sol, ni lo ha diseñado Tilke, ni se corre de noche, cualquier año se lo cargan y nos ponen algún invento de estos insufribles que le gustan tanto al amigo Ecclestone.
Por que el pecado de Spa es que es un circuito de verdad, con curvas de verdad, con frenadas de verdad, con dificultades de verdad y pensado para acoger carreras de automovilismo, no desfiles de modelos... y eso es un grave pecado hoy en día.
Después de este breve inciso
, vamos a lo magro:
Hay dos situaciones que han marcado este G.P.: la parada en la última vuelta dde Alonso cuando estaba en posición de podio y la pelea Hamilton-Kimi.
Lo de Alonso yo tampoco lo entendí en el momento. Estabas lejos de Massa (unos 30 sg. creo que comentaron en T5) y tenía una buena ventaja sobre Vettel (aproximadamente 10-11 sg.) y prácticamente la 3ª posición en el bolsillo. Mal debieron ver las cosas para decidir cambiar neumáticos en la última vuelta (según dijo el asturiano cuando le entrevistó Victor Seara, fué una decisión consensuada entre él y el equipo y que había tenido un par de pequeñas salidas).
Echando cuentas, la decisión no fué mala y lo demuestra el hecho de que recuperó en una sóla vuelta la posición a todos los que le adelantaron en la parada y que iban con neumáticos de seco.
Viendo donde iba Heidfeld y donde terminó, cambiando ruedas una vuelta antés que Alonso, la pregunta que me queda es: ¿donde podría haber terminado el
Nano si hubiera cambiado las ruedas en la misma vuelta que el alemán de BMW?.
Tranquilamente 3º, posiblemente incluso 2º y, siendo algo optimista, hasta podría haberse llevado la victoria. Hay que tener en cuenta que las últimas dos vueltas Hamilton y Massa las dieron a ritmo de SC. No podían hacer otra cosa debido al diluvio que estaba cayendo y las ruedas que llevaban.
Un lástima, pero, de todas formas, no quita que Alonso relaizara una gran carrera teniendo en cuenta el material con el que se tiene que pelear este año.
Sobre la lucha Hamilton-Kimi, la sanción y demás... pués ya habéis dicho de todo todos vosotros.
Me he estado poniendo un poco al día (me enteré ayer que habían sancionado al inglés) y la verdad es que es una "jugada polémica" como pocas.
En directo yo ví "algo raro" en la manera de actuar de Hamilton. Me dió la impresión de que en ningún momento tenía intención de permitir a Kimi recuperar la posición. Y cuando el finlandés la recuperó estaba en desventaja. La impresión que me dió es que Hamilton cedió cuando le interesó. No devolvió la ventaja que había cogido saltándose la chicane. Tranquilamente los comisarios podrían no haberle sancionado (tampoco hubiera pasado nada), pero decidieron hilar fino. Desde luego no es la más gorda ni la más evidente que ha hecho. Dije a principio de temporada (después de la sanción de Malasia) que se le había acabado el crédito. Demasiados favores el año pasado: ahora toca pagarlos.
Hamilton puede alegar muchas cosas en su defensa, pero ha vuelto a demostrar su torpeza en sus declaraciones: el solito dice que se pasó el espiritu de la norma (no la letra) por el forro de sus caprichos. Haqy que ser muy torpe para decir que no quiso que Kimi cogiera ventaja. ¡Joder! ¡si en eso consiste!. Tu coges ventaja por saltarte la chicane y tienes que devolver esa ventaja. Se pueden tener dudas viendo las imágenes, pero si el propio protagonista lo confirma, pocas dudas quedan.
Lo dicho: torpe con sus declaraciones.
Bueno, ya no me enrollo más (con esto creo que hay bastante)
.
Un saludo.
P.D.: el otro día en un bar donde estuve cenando en Llanes tenían un cartel puesto con los resultados del podio (para una porra que tenían montada) y se me pasó hacer una foto del cartelito en cuestión para que vierais que no soy el único que destroza el nombre de Hiedfeld al escribirlo
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![[mamaaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani4.gif "llorica")
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