Válvula de aire del neumático salió disparada con el tapón y todo XDD

bueno claro, la mano de obra va aparte, pero que tampoco es tanto como para pensar en reclamar y cosas asi.

mosiguello escribió:No sé mucho de mecánica de coches, si eres tan amable de explicármelo, es una simple válvula de aire, que yo sepa llevarán sensores todas las válvulas del motor (por ejemplo la EGR) pero las simplonas válvulas de toda la vida que lleva un neumático no creo.

hace tiempo se comercializan unos neumaticos llamados Run flat que permiten seguir circulando a alta velocidad pese a haber pinchado. el problema que tienen estos neumaticos es que tienen una vida muy corta sin presion, y es inapreciable para el conductor notar diferencia cuando ha pinchado. Asi que ahora los neumaticos llevan sensor de presion que alerta al conductor cuando un neumatico ha pinchado:



tambien se venden unos sensores aparte para montarlos despues, pero son carillos y hay que desmontar las ruedas enteras y todo el tema

Shantotto escribió:

Todas las reparaciones o instalaciones que se realicen en un taller tienen garantía, al menos, en las condiciones que establece la normativa en vigor. La garantía que da el taller caduca a los tres meses o a los quince días si se trata de vehículos industriales, o bien a los 2.000 kilómetros recorridos, independientemente del tipo de vehículo. Pero el usuario puede respirar tranquilo, porque las piezas sustituidas también poseen una garantía legal, en este caso mucho más amplia. Así ocurrirá, según la Ley de Garantías de los Bienes de Consumo, cuando exista una falta de conformidad de la pieza, es decir, si la pieza presenta un defecto de fabricación o se aprecia una diferencia entre lo ofertado y lo publicitado, ya sea en su naturaleza, características, condiciones, utilidad o finalidad.

http://www.consumer.es/web/es/motor/seg ... php?page=2

Ni idea de la garantía de una válvula de un neumático, pero la garantía de la reparación ya hace bastante que te caducó.

Según lo que dice, la instalación o reparación tiene 3 meses de garantía, si entendemos que me "instalaron los 4 neumáticos y 4 válvulas hace 1 año", pues tengo que pasar por caja.

Pues nada, gracias por el aporte Shantotto.

EDIT1:Para Enanon, mi coche es del 2001 , imposible que tenga tanta tecnología, pero también gracias por explicarmelo .




Salu2

Un consejo: comprobad antes de cargar un remolque que las ruedas esten bien hinchadas, porque a mi se me despegó y luego no había dios que la desmontara( cuando giraba la tuerca giraba la rueda), y despues del currazo de llenarlo... no te deja con buen cuerpo vaciarlo xD

Yo también doy un consejo, como he dicho hoy mismo he tenido que cambiar la rueda, justo se me ha pinchado cerca de una gasolinera y así hincho la de recambio que no sabía como estaba.

Pues , eso me pongo manos a la obra y un hombre me dice por allí que me va a dar un consejo, pues me veo al hombre que coje la rueda pinchada le va dando patadas como si fuera un balón , y la pone justo debajo del coche (el coche estaba con el gato elevador) y me dice que por si me falla el gato o lo que sea, jejeje, vaya gente mas amable.

Otro más, es que para desaflojar la rueda es mejor tener el coche a ras de suelo (sin levantar el coche con el gato elevador) porque para quitar los tornillos hay que hacer demasiada fuerza, tanta como que te he tenido que pegar patadas a la llave para desaflojarlos (toda una azaña), y imaginaos que el coche toca el suelo sin rueda , me descojono de la risa .

Saludos a todos y cuidado con los coches

mosiguello escribió:Yo también doy un consejo, como he dicho hoy mismo he tenido que cambiar la rueda, justo se me ha pinchado cerca de una gasolinera y así hincho la de recambio que no sabía como estaba.

Pues , eso me pongo manos a la obra y un hombre me dice por allí que me va a dar un consejo, pues me veo al hombre que coje la rueda pinchada le va dando patadas como si fuera un balón , y la pone justo debajo del coche (el coche estaba con el gato elevador) y me dice que por si me falla el gato o lo que sea, jejeje, vaya gente mas amable.

Otro más, es que para desaflojar la rueda es mejor tener el coche a ras de suelo (sin levantar el coche con el gato elevador) porque para quitar los tornillos hay que hacer demasiada fuerza, tanta como que te he tenido que pegar patadas a la llave para desaflojarlos (toda una azaña), y imaginaos que el coche toca el suelo sin rueda , me descojono de la risa .

Saludos a todos y cuidado con los coches

Para aflojar las tuercas es mejor que el coche esté en el suelo, una vez le hayas dado 1/2 vuelta o así a la tuerca y ya veas que la puedes sacr facilmente, levantas el coche,