¡Semáforos en verde! F1 2011 - Pedro Martínez de la Rosa vuelve a las carreras!

subsonic escribió:Me parece innecesario remover la mierda a estas alturas y despues de tanto tiempo.

Oficial: Nico Hülkenberg y Paul di Resta, pilotos titulares de Force India para 2012



El equipo Force India ha confirmado oficialmente a sus dos pilotos titulares para la temporada 2012: Paul di Resta y Nico Hülkenberg. El tercer piloto de la escudería en 2011 pasa así a ocupar el asiento titular que hasta ahora pertenecía a Adrian Sutil.

El jefe del equipo, Vijay Mallya, ha esperado hasta la jornada posterior a la fiesta de Navidad de la escuadra para hacer el anuncio. Todavía no se sabe el nombre del tercer piloto para el año que viene, pero los rumores apuntan hacia Jules Bianchi. Sutil se queda definitivamente fuera de Force India después de haber estado seis años en la escudería (desde que se denominaba Spyker) y su próximo destino podría ser Williams.

Vijay Mallya comentó:

"Estoy encantado de presentar nuestra alineación para la temporada 2012. Paul y Nico son dos pilotos con un talento y un potencial increíbles. Creo que todo el mundo se fijó en Paul durante su primera temporada. Su velocidad y madurez confirmaron que hicimos lo correcto al creer en él y vamos a trabajar con él durante el próximo año. En lo que respecta a Nico, ya vimos en 2010 que puede llegar a ser una estrella y decidimos evaluarle durante esta pasada temporada. A pesar de que estuvo poco tiempo con el coche, nos convenció de que merecía un asiento en 2012".

"Nuestra nueva alineación implica decir adiós a Adrian Sutil, que ha estado con el equipo desde que llegamos a la F1. Ha sido una parte crucial en nuestro éxito durante las últimas cuatro temporadas y le deseamos muy buena suerte en el futuro".

Paul di Resta, feliz de continuar en el equipo:

"Estoy entusiasmado con mi segunda temporada de la Fórmula 1 y por continuar creciendo con Sahara Force India. He dicho siempre que me encanta ser parte de este equipo: son ambiciosos, están hambrientos de éxito y trabajamos bien juntos. Estoy muy emocionado sobre 2012 y hay un verdadero sentimiento de que podemos seguir presionando a los mejores equipos y dar otro paso adelante".

"También me gustaría agradecer al equipo por todo su trabajo duro este año y por todo el apoyo que me han dado. Voy a tomarme algo de tiempo a lo largo de las próximas semanas para recargar las pilas y espero volver aún más fuerte en 2012".

Nico Hülkenberg, encantado de volver a competir:

"Obviamente estoy encantado de estar con Sahara Force India y de que me hayan dado la oportunidad de correr el año que viene. No ha sido fácil ver las carreras desde la barrera esta temporada, pero hice todo lo posible para ayudar al equipo y demostrar de lo que era capaz".

"Estoy muy motivado para el año 2012 y me gustaría dar las gracias a todos por creer en mí y darme esta oportunidad. Estoy ansioso por comenzar a trabajar durante el invierno para desarrollar nuestro nuevo coche y ayudar al equipo a construir sobre los logros de este año. ¡Los primeros entrenamientos en Jerez de la Frontera no son lo suficientemente pronto!"

Alguersuari en HRT, viable según varios observadores

Carlos Gracia, Joan Villadelprat y Marc Gené, entre otros, señalan que la mejor opción del piloto barcelonés es fichar por el equipo español.

La no continuidad de Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi en Toro Rosso ha sorprendido al mundo de la Fórmula 1 y a los propios protagonistas. Con pocos asientos disponibles para 2012, varias personalidades del automovilismo español han asegurado que HRT sería una buena opción para que el barcelonés continúe su andadura en la máxima categoría.

Tras el el anuncio del fichaje de Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne como pilotos titulares de Toro Rosso en 2012, Jaime Alguersuari ve como su camino en la Fórmula 1 se complica. Con 21 años, el catalán ha sido reemplazado de la escudería con la que debutó en 2009, y a estas alturas del añola búsqueda de un asiento libre para la próxima temporada se hace difícil.

Si el barcelonés quiere estar presente en la parrilla de 2012, una de sus opciones podría pasar por HRT, tal y como apuntan diferentes personalidades del automovilismo español. El Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, ha señalado la posibilidad de crear una escudería totalmente nacional. "Ha sido una desagradable sorpresa, porque nadie lo podía imaginar. Ahora las posibilidades de asiento son complicadas, pero la opción HRT puede estar ahí, a mi me gustaría seguir viéndole en la parrilla de los grandes premios", afirmaba Gracia al diario AS.

El ex jefe de mecánicos de Ferrari, Joan Villadelprat, también afirma que HRT sería una buena posibilidad para Alguersuari de cara a 2012. "Sorprendente, difícil de explicar, de entender... Jaime ha hecho los deberes, ha superado las expectativas. Si HRT tiene la capacidad de poder ficharles sería muy bueno, ojalá salga, ojalá...", comentaba Villadelprat.

En opinión del piloto reserva de la Scuderia, Marc Gené, la vinculación entre el catalán y la escudería española sería una opción a tener en cuenta para el futuro. "Ha sido un shock total, más sorpresa aún que su debut en F1. Esta temporada ha sido, para mí, uno de los tres mejores pilotos del Mundial y es injusto, incomprensible. No descartaría que fuera a HRT, porque en cualquier equipo puedes demostrar tu valía", afirmaba Gené en declaraciones recogidas por AS.

El ex piloto de Fórmula 1, Adrian Campos, afirma que la decisión de prescindir de Alguersuari ha sido tomada, exclusivamente, por Helmut Marko. "No es nada que no me pudiera esperar conociendo a Marko, un personaje que ya destrozó la carrera de Antonio Garcia, el mayor talento español después de Alonso. Es injusto y Cepsa, como empresa española, sale perjudicada. Es algo injusto y doy mi máximo apoyo a Jaime", señalaba Campos.

En declaraciones recogidas por el diario Marca, el recién nombrado jefe de equipo de HRT, Luis-Pérez Sala, auguró al catalán una buen porvenir en la máxima competición "Si no está en Toro Rosso será porque está en un equipo mejor", afirmaba el ex piloto de F1.

Después del anuncio de su salida de Toro Rosso, Jaime Alguersuari se ha mostrado relajado, con ganas de continuar adelante y luchar por su sueño y carrera profesional en la Fórmula 1. "La vida no se acaba aquí, ya lo he comentado varias veces. Tengo planes de futuro, personales y profesionales. Hay que seguir. Por el momento no puedo decir nada más", aseguraba el piloto de 21 años a Mundo Deportivo.

En los últimos días, Alguersuari ha recibido el apoyo de compañeros de profesión, periodistas, expertos nacionales e internacionales y aficionados. Con 21 años y 46 grandes premios disputados en la F1, el catalán ostenta un palmarés envidiable para proseguir su carrera profesional en el automovilismo.

A pesar de no continuar en Toro Rosso, Alguersuari tiene contrato con Red Bull hasta 2013. Desde hace siete años, la marca de bebidas energéticas ha sido el mayor patrocinador del catalán y le ha ayudado y aconsejado a lo largo de su reciente carrera deportiva. Según el comisario español de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Joaquin Verdegay, el campeón de la F3 Británica en 2008 podría seguir vinculado al programa de la escudería austríaca.

"Creo que tiene posibilidades aún en Red Bull, porque ha sido uno de los cinco mejores del año. Marko sabe que es un pilotazo y estoy seguro de que no le va a soltar. No va a Toro Rosso... pues a lo mejor va a Red Bull. Podrían tenerle de tercer piloto e incluso sustituir a Webber, está preparado para hacerlo", aseguraba Verdegay.

El piloto de la Indycar, Oriol Servià, señalaba que la categoría reina es muy sacrificada. "Me sorprende, pero en la F1 sabemos que pasan este tipo de cosas. Pensaba que ya estaba confirmado, me sabe mal por razones obvias, un piloto de casa, así de un día para otro... En mi carrera yo he tenido alguna de éstas y a veces se cierra una ventana y se abre una puerta", comentaba Servià.

ya destrozó la carrera de Antonio Garcia

eraser escribió:

Adris escribió:eraser, eso lo pones ahora... hace cinco años te hubiesen comido vivo por aquí .

como si no lo hubiese dicho desde el principio... mira mis mensajes y verás como en cualquiera que hago referencia a los campeonatos de Schumacher (o scummaker como lo llamaba ), siempre le restaba el primero por no ser suyo

Adris escribió:No estaria mal hacer un recopilatorio de campeonatos dudosos.

argam escribió:Pregunta:

-Cepsa se ha quedado pillada con Toro Rosso ahora sin piloto Espanyol?

Un saludo!

paliyoes escribió:

argam escribió:Pregunta:

-Cepsa se ha quedado pillada con Toro Rosso ahora sin piloto Espanyol?

Un saludo!

Cepsa tiene de española lo que HRT.

Rojos saludos.

argam escribió:Osea, muchos trabajadores y centros, no? Por supuesto que seria mejor que la propiedad fuera Espanyola, pero solo por eso y por su historia tiene mas de Espanyola que el resto..

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Formula_1

¿Cómo lo vais viendo?

Adris escribió:

ya destrozó la carrera de Antonio Garcia

Y esto? Thonolan... explicación por favor .

kyubi-chan escribió:A mmí me encanta que esa mierda se remueva. Bastante tuvo que pasar el pobre de Hill con las actitudes antideportivas de este personajillo. Yo le quitaría alguno más, no sólo el primero, pero bueno. Lástima que no esté por aquí cierto forero muy ferrarista de temporadas pasadas. Daba gusto hablar con el de Shumy...

eraser escribió:

Adris escribió:No estaria mal hacer un recopilatorio de campeonatos dudosos.

si cuentas como dudoso un campeonato donde el coche que gana tiene ventaja por "interpretaciones ingeniosas" y diversos mangoneos del dedito y el abuelo... no se si se salvaría alguno

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Formula_1

¿Cómo lo vais viendo?

eraser escribió:

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Formula_1

¿Cómo lo vais viendo?

un pequeño consejo. ¿por qué no hacer cada escudería en su propia página? de esta forma habrá menos cosas que editar en la página de Formula_1 y esa la puedes dejar de índice de las escuderías y de los campeonatos anuales

Thonolan escribió:

eraser escribió:

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Formula_1

¿Cómo lo vais viendo?

un pequeño consejo. ¿por qué no hacer cada escudería en su propia página? de esta forma habrá menos cosas que editar en la página de Formula_1 y esa la puedes dejar de índice de las escuderías y de los campeonatos anuales

Tú, el caso, es tocar las narices

kyubi-chan escribió: Lástima que no esté por aquí cierto forero muy ferrarista de temporadas pasadas. Daba gusto hablar con el de Shumy...

gejorsnake escribió:Y una cosa ...SE nota quienes somos los mas viejos , solo hay que ver que leches hacemos un sabado a las 9 de la mañana posteando xD

eraser escribió:

gejorsnake escribió:Y una cosa ...SE nota quienes somos los mas viejos , solo hay que ver que leches hacemos un sabado a las 9 de la mañana posteando xD

Marc Gené: "En 2012 tendremos coche para luchar por el Mundial"

El piloto probador de Ferrari aseguró a la agencia InNews, en la Gala de Campeones, que Ferrari dará a Felipe Massa y Fernando Alonso un coche capaz de ganar el título el año que viene.

Adris escribió:.


Si que pasa, cuanto mas tarde llego, mas pronto me levanto. Pero sin churros.

gejorsnake escribió:

Adris escribió:.


Si que pasa, cuanto mas tarde llego, mas pronto me levanto. Pero sin churros.

Yo ayer sali de cena y marcha ,y a las 3 de la mañana estaba en casa

P. ¿Ricciardo será el piloto número uno en el equipo?
FT: No, aunque dado que tiene algo de experiencia en la F1 actual, sería natural que se acomodara en el trabajo más rápidamente. Sin embargo, Jean-Eric ha demostrado que aprende rápido, así que esperamos que se coja muy pronto al ritmo. Será importante para el equipo asegurarse de que les damos tantos kilómetros como sea posible durante las pruebas de invierno.

gejorsnake escribió:Lo que si intentaria agregarle al WIKi seria una casilla a cada piloto de "logros" ,algo asi como Schummy 7 6 veces campeon o tal piloto mejor posicion en un campeonato ...

kyubi-chan escribió:Bastante tuvo que pasar el pobre de Hill con las actitudes antideportivas de este personajillo. Yo le quitaría alguno más, no sólo el primero, pero bueno.

eraser escribió:

gejorsnake escribió:Lo que si intentaria agregarle al WIKi seria una casilla a cada piloto de "logros" ,algo asi como Schummy 7 6 veces campeon o tal piloto mejor posicion en un campeonato ...

fixed

Que lo mismo el año que viene nos da la sorpresa el "aleron" ese nuevo de MERCEDES

KiMika escribió:Que facil es solo recordar el famoso accidente o guarreria, llamalo como quieras, que le dio a Schumacher el titulo. El duelo Hill - Schumacher no solo se reduce a ese dia, ni tampoco al hecho de arrebatarle un titulo de esa manera.
Te dejo 2 videos en el que Hill saca de pista a Schumacher y un tercer video en el que se ve sus buenas artes contra Schumacher de nuevo.

http://www.youtube.com/watch?v=AKRveUU6Fig

http://www.youtube.com/watch?v=9mWw78WrJpc

http://www.youtube.com/watch?v=PYY7bK1A94s

Saltaban chispas entre ellos 2, por un lado y por el otro, no solamente el dia que Schumacher se abalanzo sobre Hill para darle el titulo.

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Campeonado_del_mundo_de_F%C3%B3rmula_1_2012
2ª parte. En construcción.

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Campeonado_del_mundo_de_F%C3%B3rmula_1_2012
2ª parte. En construcción.

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Campeonado_del_mundo_de_F%C3%B3rmula_1_2012
2ª parte. En construcción.

Alpo escribió:

insert-brain escribió:http://www.elotrolado.net/wiki/Campeonado_del_mundo_de_F%C3%B3rmula_1_2012
2ª parte. En construcción.

¿Campeonado?

kxalvictor escribió:va cogiendo muy buenas maneras ese wiki.

yo sigo sugiriendo (visto que lo de las pitbabes se ha aceptado xD):
poner un cuadro intermedio con foto aérea del circuito no estaría mal (como en el de motogp), y una fila más en el tercero poniendo podio del año anterior, tampoco.

insert-brain escribió:Si me buscais imágenes aéreas en vertical intentaré ponerlas. Lo del podio lo veo más complicado.

Thonolan escribió:

insert-brain escribió:Si me buscais imágenes aéreas en vertical intentaré ponerlas. Lo del podio lo veo más complicado.

De las del wiki de Moto GP podrían valer las de Gran Bretaña, Malasya Y Montmeló (los circuitos son los mismos) y por Google Hearth se pueden conseguir imágenes en vertical de la mayoría... el problema es que en muchas ocasiones las imágenes no están actuallizadas (por ejemplo, en le de montmeló, no aparece aún la chicane nueva que se construyó antes de la última curva).

Y luego están los circuitos urbanos... con Google Earth solo se ve un mogollón de casas

Hace unos años (no recuerdo exactamente si en 2008 o en 2009) yo estuve poniendo imágenes aeéreas de los circuitos y tuve problmeas con los urbanos, Montmeló y alguno más (como Hockenheim... que todavía aparecía el trazado de 2002 en la foto de de Google Earth )

Un saludo.

Thonolan escribió:

insert-brain escribió:Si me buscais imágenes aéreas en vertical intentaré ponerlas. Lo del podio lo veo más complicado.

De las del wiki de Moto GP podrían valer las de Gran Bretaña, Malasya Y Montmeló (los circuitos son los mismos) y por Google Hearth se pueden conseguir imágenes en vertical de la mayoría... el problema es que en muchas ocasiones las imágenes no están actuallizadas (por ejemplo, en le de montmeló, no aparece aún la chicane nueva que se construyó antes de la última curva).

Y luego están los circuitos urbanos... con Google Earth solo se ve un mogollón de casas

Hace unos años (no recuerdo exactamente si en 2008 o en 2009) yo estuve poniendo imágenes aeéreas de los circuitos y tuve problmeas con los urbanos, Montmeló y alguno más (como Hockenheim... que todavía aparecía el trazado de 2002 en la foto de de Google Earth )

Un saludo.

Thonolan escribió:(como Hockenheim... que todavía aparecía el trazado de 2002 en la foto de de Google Earth )

Alpo escribió:

Thonolan escribió:(como Hockenheim... que todavía aparecía el trazado de 2002 en la foto de de Google Earth )

MonkeyPS2 escribió:Es una lastima que el circuito viejo este en este estado, porque a mi me gustaba muchisimo más el trazado antiguo al actual.

MonkeyPS2 escribió:Es una lastima que el circuito viejo este en este estado, porque a mi me gustaba muchisimo más el trazado antiguo al actual.

KiMika escribió:Os esta quedando de lujo el wiki ese chicos

Thonolan escribió:de algunos, como el de Albert Park, directamente no he encontrado ninguna decente