Formula 1
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Contenido |
Introducción
Ésta será la 63ª temporada de Fórmula Uno que se celebrará, desde su inauguración en el año 1950. El año 2011, Vettel se alzó con el campeonato de Pilotos, y Red Bull se hizo con el campeonato de constructores. ¿Podrán revalidarlo?
Cambios en el Reglamento
Reglamento Técnico
- Artículo 3.7.9: Ninguna pieza del chasis situada 1960mm (1,9 metros) por delante de la parte posterior del cockpit podrá estar más de 550mm por arriba del plano de referencia.
- Artículo 3.8.5: Una vez la superficie del chasis cumple con el Artículo 3.8.4, las aperturas en el chasis solo podrán servir para la siguiente función:
- Aberturas a ambos lados del coche para el sistema de escapes. Juntas, esas aperturas no podrán superar una área de 50.000 milímetros cuadrados. - Las aperturas no podrán situarse a menos de 350mm la una de la otra.
- Artículo 4.2, distribución de pesos: Sólo para 2012 y 2013, el peso aplicado a los neumáticos delanteros y traseros no debe ser menor a 291 y 342 kilogramos respectivamente, durante toda la sesión de calificación. Si cuando sea necesario para la comprobación, el coche no está equipado con neumáticos de seco, se pesará con un juego de gomas de seco seleccionado por el delegado técnico de la FIA.
- Artículo 5.8.1: Con la excepción de las fugas accidentales, no podrán emerger o introducirse en el sistema de escapes líquidos de ningún tipo a excepción de aquellos que emergen del propio motor.
- Artículo 5.8.2: Los sistemas de escapes no podrán tener más de dos salidas. Ambas deberán estar orientadas hacia atrás y todos los gases deberán pasar por ellas. Los últimos 100mm de las salidas de los escapes deberán sobresalir del chasis.
- Artículo 9.8.1: El cambio de marchas automático es considerado una ayuda para el piloto y no está permitido. A la hora de cambiar de marchas,el embrague y el acelerador no necesitan estar bajo el control del piloto.
- Artículo 9.8.2: El cambio de marchas está restrictivo en el siguiente periodo:
- Inicio de la carrera: Solo se permite realizar un cambio de marchas en la salida antes de que el coche haya superado los 100km/h. De este modo, cualquier marcha debe ser capaz de acelerar de 0 a 100km/h a 18.000 revoluciones por minuto.
Reglamento Deportivo
- Artículo 20.2: Un piloto no podrá salir deliberadamente de la pista sin unarazón justificable.
- Artículo 20.3: No se permite más de un cambio de dirección para defender la posición. Un piloto que quiera entrar en la trazada habiendo defendido su posición fuera de ella, debe dejar, al menos, la anchura de uncoche entre el suyo propio y el bordillo al llegar a la curva.
- Artículo 22.4: No pueden llevarse a cabo tests:
- Mientras un gran premio está en marcha - Durante el mes de agosto - Entre el comienzo de la primera semana anterior a la primera cita del Campeonato y el 31 de diciembre del mismo año con una excepción: tres días de test en un lugar aprobado por la FIA para coches de F-1.
- Artículo 25.2: Número de neumáticos durante un gran premio: Tras una recomendación del proveedor de neumáticos a la FIA, todos los pilotos tendrán disponible un juego adicional de 'prime' u 'option'. Se informará a los equipos de este juego adicional al menos una semana antes del comienzo del evento.
a) El delegado técnico de la FIA asignará once juegos de neumáticos de seco a cada piloto, seis del compuesto más duro y cinco del compuesto más blando.
c) De los neumáticos de seco restantes, se debe devolver al proveedor (Pirelli) un juego de cada compuesto antes del inicio de la sesión de calificación.
g) Se penalizará bajo el Artículo 16.3(b) al piloto que no utilice neumáticosde lluvia cuando el safety car esté en pista bajo dichas condiciones.
- Artículo 38.11 a) El arranque desde la parrilla para completar la vuelta deformación debe realizarse a la velocidad permitida en el pit lane hasta quese supere la posición de la Pole.
- Artículo 40.12: Si el director de carrera considera que es seguro hacerlo y el mensaje 'Los coches doblados pueden adelantar ahora' se muestra enlos monitores de tiempos, todo coche que haya sido doblado por el líder de carrera deberá adelantar a los coches de la cabeza y al safety car. Esto sólo se aplicará a los coches que han sido doblados cuando habían cruzadola línea al final de la vuelta durante la cual habían cruzado la primera líneade safety car por segunda vez, una vez el coche de seguridad había salido a pista.
Una vez adelantados los coches de la cabeza y el safety car, estos cochesdeben ir por la pista con una velocidad apropiada, sin adelantar y tomar la posición al final de la fila de coches tras el safety car. Mientras adelantan (pare recuperar su posición), y a fin de garantizar que pueda llevarse a cabo con seguridad, los coches en vuelta deben mantenerse siempre en la trazada a menos que desviarse de ella sea inevitable. Si el comisario de carrera considera que las condiciones de la pista no son adecuadas para adelantar, el mensaje 'Adelantar no está permitido' se mostrará en los monitores de tiempos.
Escuderías y Pilotos
Red Bull Racing
| Datos básicos | |
| Sede | Milton Keynes, UK |
| Director | Christian Horner |
| Dir. Técnico | Adrian Newey |
| Chasis | RB7 |
| Motor | Renault RS27-2010 V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP Australia 2005 |
| Campeonatos de constructores | 2 |
| Campeonatos de pilotos | 2 |
|
Sebastian Vettel | |
| Escudería | Red Bull Racing | |
| Debut F1 | GP USA 2007 | |
| Fecha de nacimiento | 03 Julio 1987 | |
|
| |
| Mark Webber | 
| |
| Escudería | Red Bull Racing | |
| Debut F1 | GP Australia 2002 | |
| Fecha de nacimiento | 27 Agosto 1976 | |
|
| |
Vodafone McLaren Mercedes
| Datos básicos | |
| Sede | Woking, UK |
| Director | Martin Whitmarsh |
| Dir. Técnico | Paddy Lowe |
| Chasis | McLaren MP4-26 |
| Motor | Mercedes-Benz FO 108X V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Mónaco de 1966 |
| Campeonatos de constructores | 8 |
| Campeonatos de pilotos | 12 |
|
Jenson Button | |
| Escudería | McLaren Mercedes | |
| Debut F1 | GP Australia 2000 | |
| Fecha de nacimiento | 19 Enero 1980 | |
|
| |
| Lewis Hamilton | 
| |
| Escudería | McLaren Mercedes | |
| Debut F1 | GP Australia 2007 | |
| Fecha de nacimiento | 07 Enero 1985 | |
|
| |
Scuderia Ferrari
| Datos básicos | |
| Sede | Maranello, Italia |
| Director | Stefano Domenicali |
| Dir. Técnico | Pat Fry |
| Chasis | F150° Italia |
| Motor | Ferrari |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Mónaco de 1950 |
| Campeonatos de constructores | 16 |
| Campeonatos de pilotos | 15 |
|
Fernando Alonso | |
| Escudería | Ferrari | |
| Debut F1 | GP Australia 2001 | |
| Fecha de nacimiento | 29 Julio 1981 | |
|
| |
| Felipe Massa | 
| |
| Escudería | Scuderia Ferrari | |
| Debut F1 | GP Australia 2002 | |
| Fecha de nacimiento | 25 Abril 1981 | |
|
| |
Mercedes AMG Petronas F1 Team
| Datos básicos | |
| Sede | Brackley, UK |
| Director | Ross Brawn |
| Dir. Técnico | Bob Bell |
| Chasis | Mercedes-Benz AMG F1 W03 |
| Motor | Mercedes FO 108X |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Francia de 1954 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 2 |
|
Michael Schumacher | |
| Escudería | Mercedes | |
| Debut F1 | GP Bélgica 1991 | |
| Fecha de nacimiento | 03 Enero 1969 | |
|
| |
| Nico Rosberg | 
| |
| Escudería | Mercedes | |
| Debut F1 | GP Bahrein 2006 | |
| Fecha de nacimiento | 27 Junio 1985 | |
|
| |
Lotus F1 Team
| Datos básicos | |
| Sede | Enstone, UK |
| Director | Eric Boullier |
| Dir. Técnico | James Allison |
| Chasis | Lotus T128 |
| Motor | Renault RS27-2011 V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de de Bahréin de 2010 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Kimi Raikkonen | |
| Escudería | Lotus | |
| Debut F1 | GP Australia 2001 | |
| Fecha de nacimiento | 19 Octubre 1979 | |
|
| |
| Romain Grosjean | 
| |
| Escudería | Lotus | |
| Debut F1 | GP Europa 2009 | |
| Fecha de nacimiento | 17 Abril 1986 | |
| N/A | 
| |
Sahara Force India F1 Team
| Datos básicos | |
| Sede | Silverstone, UK |
| Director | Vijay Mallya |
| Dir. Técnico | Andrew Green |
| Chasis | Force India VJM03 |
| Motor | Mercedes-Benz FO 108X |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Australia de 2008 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Paul di Resta | |
| Escudería | Force India | |
| Debut F1 | - | |
| Fecha de nacimiento | 16 Abril 1986 | |
|
| |
| Nico Hulkenberg | 
| |
| Escudería | Force India | |
| Debut F1 | GP Bahrein 2010 | |
| Fecha de nacimiento | 19 Agosto 1987 | |
|
| |
Sauber F1 Team
| Datos básicos | |
| Sede | Hinwil, Switzerland |
| Director | Peter Sauber |
| Dir. Técnico | James Key |
| Chasis | C31 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Sudáfrica de 1993 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Kamui Kobayashi | |
| Escudería | Sauber | |
| Debut F1 | GP Brasil 2009 | |
| Fecha de nacimiento | 13 Septiembre 1986 | |
|
| |
| Sergio "Checo" Pérez | 
| |
| Escudería | Sauber | |
| Debut F1 | GP Australia 2011 | |
| Fecha de nacimiento | 26 Enero 1990 | |
|
| |
Scuderia Toro Rosso
| Datos básicos | |
| Sede | Faenza, Italy |
| Director | Franz Tost |
| Dir. Técnico | Giorgio Ascanelli |
| Chasis | Toro Rosso STR7 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Bahréin de 2006 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Daniel Ricciardo | |
| Escudería | Toro Rosso | |
| Debut F1 | GP Gran Bretaña 2011 | |
| Fecha de nacimiento | 01 Julio 1989 | |
|
| |
| Jean-Eric Vergne | 
| |
| Escudería | Toro Rosso | |
| Debut F1 | - | |
| Fecha de nacimiento | 25 Abril 1990 | |
| N/A |
| |
AT&T Williams
| Datos básicos | |
| Sede | Grove, UK |
| Director | Frank Williams |
| Dir. Técnico | Mike Coughlan |
| Chasis | Williams FW34 |
| Motor | Cosworth CA2011 V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Argentina 1975 |
| Campeonatos de constructores | 9 |
| Campeonatos de pilotos | 7 |
|
Pastor Maldonado | |
| Escudería | Williams | |
| Debut F1 | GP Australia 2011 | |
| Fecha de nacimiento | 09 Marzo 1985 | |
|
| |
Team Caterham
| Datos básicos | |
| Sede | Norfolk, UK |
| Director | Tony Fernandes |
| Dir. Técnico | Mike Gascoyne |
| Chasis | Lotus T128 |
| Motor | Renault RS27-2011 V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Bahréin de 2010 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Heikki Kovalainen | |
| Escudería | Caterham | |
| Debut F1 | GP Australia 2007 | |
| Fecha de nacimiento | 19 Octubre 1981 | |
|
| |
| Jarno Trulli | 
| |
| Escudería | Caterham | |
| Debut F1 | GP Australia 1997 | |
| Fecha de nacimiento | 13 Julio 1974 | |
|
| |
HRT F1 Team
| Datos básicos | |
| Sede | Madrid, España |
| Director | Luis Perez-Sala |
| Dir. Técnico | Jacques Eeckelaert |
| Chasis | F112 |
| Motor | Cosworth CA2012 V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Bahréin de 2010 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Pedro Martínez de la Rosa | |
| Escudería | HRT | |
| Debut F1 | GP Australia 1999 | |
| Fecha de nacimiento | 24 Febrero 1971 | |
|
| |
Marussia F1 Team
| Datos básicos | |
| Sede | Sheffield/Bicester, UK |
| Director | John Booth |
| Dir. Técnico | - |
| Chasis | - |
| Motor | Cosworth CA2010 V8 |
| Neumáticos | Pirelli |
| Debut | GP de Bahréin de 2010 |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
|
Timo Glock | |
| Escudería | Marussia | |
| Debut F1 | GP Canadá 2004 | |
| Fecha de nacimiento | 18 Marzo 1982 | |
|
| |
| Charles Pic | 
| |
| Escudería | Marussia | |
| Debut F1 | GP Australia 2012 | |
| Fecha de nacimiento | 15 Febrero 1990 | |
| N/A |
| |
Calendario
El calendario para la temporada 2012 de Fórmula Uno es el siguiente:
1. 18 marzo: GP de Australia (Melbourne)
2. 25 marzo: GP de Malasia (Sepang)
3. 15 abril: GP de China (Shanghai)
4. 22 abril: GP de Bahrein (Sakhir)
5. 13 mayo: GP de España (Montmeló)
6. 27 mayo: GP de Mónaco (Montecarlo)
7. 10 junio: GP de Canadá (Montreal)
8. 24 junio: GP de Europa (Valencia)
9. 8 julio: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
10. 22 julio: GP de Alemania (Hockenheim)
11. 29 julio: GP de Hungría (Hungaroring)
12. 2 septiembre: GP de Bélgica (Spa Francorchamps)
13. 9 septiembre: GP de Italia (Monza)
14. 23 septiembre: GP de Singapur (Marina Bay)
15. 7 octubre: GP de Japón (Suzuka)
16. 14 octubre: GP de Corea (Yeongam)
17. 28 octubre: GP de India (Buddh)
18. 4 noviembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)
19. 18 noviembre: GP de Estados Unidos (Austin)
20. 25 noviembre: GP de Brasil (Interlagos)
Presentaciones
- Caterham - Enero - Por confirmar
- McLaren - 1 de febrero - Por confirmar
- Ferrari - 3 de febrero - Por confirmar
- Red Bull - 7 de febrero - Jerez
- Lotus - 6 de febrero - Jerez
- Sauber - 6 de febrero - Jerez
Entrenamientos de pretemporada
- 7, 8, 9 y 10 de Febrero en el circuito de Jerez
- 21, 22, 23 y 24 de Febrero en el circuito de Catalunya
- 1, 2, 3 y 4 de Marzo en el circuito de Catalunya
- 1, 2, y 3 de Mayo en el circuito de Mugello
Anexo
Hilo Oficial de la temporada de Fórmula 1 2012