¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2012! Vettel campeón

Spire escribió:Has debido vivir aislado estos últimos meses, ¿me equivoco?

Hubo bastante polémica, Ferrari pidió que la FIA aclarase si el adelantamiento era legal y Ecclestone dijo que, efectivamente, era legal.

Esto de lo que me hablas es de lo que pasó en Brasil, de todas formas no, no he vivido aislado lo que pasa es que me desuscribí del hilo cuando los moderadores cerraron el hilo del GP de Brasil y vino todo el mundo aquí a floodear.

Muchas gracias thadeusx por tu explicación.

Se sabe algo de Jaime alguesuari, si correrá este año en la F1?

Saludos.

Lo último que he escuchado es que se iba a la DTM, corregidme si me equivoco.

Arsali escribió:Lo último que he escuchado es que se iba a la DTM, corregidme si me equivoco.

Estas en lo correcto correrá en uno de los equipos satélites de BMW, dicen las malas lenguas que en la primera toma de contacto con el coche esta haciendo tiempos a la altura del campeón de esta temporada, esperemos que sea cierto y nos calle la boca a base de ganar carreras.

Sauber presentará su nuevo monoplaza el 2 de febrero

Sauber desvelará su nuevo chasis C32 el sábado 2 de febrero con una presentación que tendrá lugar en la fábrica del equipo en Hinwil, Suiza. Como era de esperar, la noticia confirma que el equipo estará presente en los test inaugurales de la pretemporada en Jerez.


"El equipo Sauber F1 ha trabajado sobre los sólidos cimientos establecidos durante la temporada 2012 y, tras un invierno de duro trabajo, estamos casi listos para presentar nuestro nuevo coche", explicó el equipo a través de un comunicado de prensa oficial emitido en la tarde del jueves.

Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez han sustituido al nuevo fichaje de McLaren Sergio Pérez y al ahora inactivo Kamui Kobayashi para formar la alineación de Sauber 2013, mientras que el actual Campeón de la Fórmula Renault 3.5 Robin Frijns será el piloto reserva y de pruebas.

El lanzamiento del C32 será transmitido a través de la página web oficial de Sauber a las 12:00 hora local (CET), con la presentación y entrevistas que durarán unos 45 minutos.

Arsali escribió:

Spire escribió:Has debido vivir aislado estos últimos meses, ¿me equivoco?

Hubo bastante polémica, Ferrari pidió que la FIA aclarase si el adelantamiento era legal y Ecclestone dijo que, efectivamente, era legal.

Esto de lo que me hablas es de lo que pasó en Brasil, de todas formas no, no he vivido aislado lo que pasa es que me desuscribí del hilo cuando los moderadores cerraron el hilo del GP de Brasil y vino todo el mundo aquí a floodear.

Muchas gracias thadeusx por tu explicación.

Hostias, se me ha ido la cabeza completamente. Pensaba que hablabas de Brasil.

Mil peldones

Tendriamos que hacer ya el hilo de esta temporada,

Brutal el video que se curró la FOM para la Gala FIA.

http://www.youtube.com/watch?v=HsrfpesT ... r_embedded

A ver ese hilo de 2013!.

Mientras tanto, otra vez Marko abriendo esa bocaza que tiene de inutil.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/08/67094-helmut-marko-cree-fernando-alonso-distrae-politica-comentarios-divertidos

Como se puede ser tan subnormal... y encima poniendo de ejemplo a vettle como piloto concentrado.

La respuesta:

Las palabras de Helmut Marko en las que cargaba contra Fernando Alonso al comentar que se distrae con "la política y los comentarios divertidos" han causado un efecto motivador en el asturiano. A través de su perfil personal de Twitter, el bicampeón contestó a las declaraciones del austríaco con la temporada 2013 en mente. "¡Cómo me gusta leer que en Red Bull siguen pensando que seremos el rival más fuerte para el próximo año! ¡Y esto aún sin empezar! Halagado", se lee en su cuenta de la popular red social.

Cambios para este año.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/01/08/67096-los-cambios-reglamento-en-el-campeonato-formula-1-2013

Lo del DRS lo veo perfecto... ¿si es una ayuda para el adelantamiento, qué sentido tiene su uso en una vuelta en solitario?

URTYK escribió:Brutal el video que se curró la FOM para la Gala FIA.

http://www.youtube.com/watch?v=HsrfpesT ... r_embedded

joder!!si que esta guapo si.


ainnsss como añoro los domingos!!!(los viernes y sabados tambien )

URTYK escribió:Brutal el video que se curró la FOM para la Gala FIA.

http://www.youtube.com/watch?v=HsrfpesT ... r_embedded

Gran video, sí señor.
La verdad es que hemos vivido una temporada grandiosa, de principio a fin. Y estuvimos tan cerca...

para mi media temporada.

Bueno os dejo este video
Sheene y Hunt, when the playboys ruled the World
http://www.youtube.com/watch?v=-4UXfyxgZsk
Tiene una pinta brutal para netender el mundo y las carreras de aquella epoca, la pena es que esta en perfecto inglés, y no encuentro subtitulos.

Cada que pienso en lo que paso en Brasil, pf.

eolustre escribió:Bueno os dejo este video
Sheene y Hunt, when the playboys ruled the World
http://www.youtube.com/watch?v=-4UXfyxgZsk
Tiene una pinta brutal para netender el mundo y las carreras de aquella epoca, la pena es que esta en perfecto inglés, y no encuentro subtitulos.

Ya queda menos
http://www.youtube.com/watch?v=QmMfern3Dw8
1Saludo
P.D. "Sex, breakfast of champions"

Gran vídeo, sí señor.

Da igual quien sostenga el título, el mundo de la F1 sabe que el ganador espiritual del campeonato fue Alonso, lo quieran reconocer o no.

Buen vídeo.


Momentos a destacar.

- Inicio de temp. (Primera mitad).
- Valencia.
- Spa. (Adiós y gracias Grosj.)
- Suzuka. (Se acabó, gracias Kimi).
- Singapur.
- Brasil. (tres coches por encima, y no le pasa nada. No debió ganar por supuesto).

Hace poco leí que, el viejo verde ya se cansó de la superioridad de Red Bull. Es un idiota de cuidado.


Marko, Berny y Charlie, por favor... al asilo.

Monza fue un carrerón también. Con adelantamientos, guarrerías de Vettel, Pérez al final remontando...

y abu dhabi tambien fuen una carrera destacada....

todos con el hype por las nubes hasta que llegaron los troll de vettel y los safety y nos "chafan" el dia...
pero la carrera fue muy tensa y llena de sobresaltos stilo brazil +-.

Que parado está esto leches.

Brawn es el único responsable del fracaso de Mercedes, según Stuck

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/10/67237-brawn-es-unico-responsable-fracaso-mercedes-stuck

Martin Bester apuntalará la sección aerodinámica de Ferrari

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/10/67212-martin-bester-apuntalara-la-seccion-aerodinamica-ferrari

Hasta verano, nada de tunel de vieno.
Los de Toyota se habrán ido de la competición, pero tienen un filón de narices con su túnel.

Teneis el desafio de las estrellas en directo http://www.brmtv.com.br/ ...En la que corre alonso,kobayashi,massa...

PD:Alonso tuvo un toque en la primera vuelta y lo dejo en última posición,luego empezo a remontar y tuvo un problema en el acelerador...Al final quedo 21 de 26,marcando la vuelta rapida de carrera...Que grande es este tio,y todos con el mismo coche...Siempre consigue sorprender,aun quedando de los últimos...

dogboyz escribió:Teneis el desafio de las estrellas en directo http://www.brmtv.com.br/ ...En la que corre alonso,kobayashi,massa...

PD:Alonso tuvo un toque en la primera vuelta y lo dejo en última posición,luego empezo a remontar y tuvo un problema en el acelerador...Al final quedo 21 de 26,marcando la vuelta rapida de carrera...Que grande es este tio,y todos con el mismo coche...Siempre consigue sorprender,aun quedando de los últimos...

Ostias, participa Nelsinho Piquet Jr.

Muy buenas, hoy viendo el programa de atrapalla un millón (el de Sobera), preguntaban lo siguiente: "¿Qué proporciona un alerón trasero a un F1?

a) Mayor agarre en las curvas
b) Elemento decorativo
c) Mayor velocidad punta en las rectas
d) Sirve de parachoques

La respuesta correcta es la a. Pero, también podría ser la c, no?. Dependiendo del grado del mismo generarás más agarre o mayor velocidad punta. Hombre, está claro que si un alerón trasero el coche a velocidades muy altas podría "volar", pero también valdría la opción c. No?

Yo creo que no, cuanto menos ala trasera haya más velocidad punta.

Alpo escribió:Yo creo que no, cuanto menos ala trasera haya más velocidad punta.

Es la a solo, porque el alerón esta frenando siempre. En una recta irías más rápido sin alerón directamente.

A no ser que pongas un alerón con la inclinación al revés para despegarte del suelo... pero no

TheOnlyMan escribió:

Alpo escribió:Yo creo que no, cuanto menos ala trasera haya más velocidad punta.

Es la a solo, porque el alerón esta frenando siempre. En una recta irías más rápido sin alerón directamente.

A no ser que pongas un alerón con la inclinación al revés para despegarte del suelo... pero no

Pues eso, lo que yo he dicho.

Alpo escribió:

TheOnlyMan escribió:

Alpo escribió:Yo creo que no, cuanto menos ala trasera haya más velocidad punta.

Es la a solo, porque el alerón esta frenando siempre. En una recta irías más rápido sin alerón directamente.

A no ser que pongas un alerón con la inclinación al revés para despegarte del suelo... pero no

Pues eso, lo que yo he dicho.

Recalco tu opinión jaja, no te llevaba la contraria (estamos diciendo lo mismo, claro)

Te digo más, cuando hacen las pruebas de récords de velocidad en línea recta, el coche va directamente sin alas. Aquí la prueba de ello:

http://youtu.be/W82DsPkgV-U

Por supuesto en línea recta, es impensable conducir un F1 sin alerones que le den apoyo en los giros.

Mas noticias...

El hilo de este año se retrasa mas de lo normal. Con la de candidatos que hay todos los años... yo no .

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/15/67392-dinero-perez-acelero-fichaje-por-mclaren-declaro-paul-di-resta

"Desafortunadamente en este deporte hay más factores determinantes. Hay una parte comercial y el dinero es muy importante. Pérez tiene un buen apoyo tras él"

Razón lleva, pero parece que haya descubierto América.


Rumore rumore...
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/sergio-perez-pide-a-mclaren-que-vuelva-a-fichar-a-pedro-de-la-rosa

Sergio Pérez pide a McLaren que vuelva a fichar a Pedro de la Rosa

De La Rosa piloto probador de Ferrari



Virutas en Twitter ya dijo ayer que había un nombre español nuevo por Ferrari.... tiene buenas fuentes.

URTYK escribió:De La Rosa piloto probador de Ferrari



Virutas en Twitter ya dijo ayer que había un nombre español nuevo por Ferrari.... tiene buenas fuentes.

Pedro ayudara en el desarrollo del simulador, recordar que conoce bien el de McLaren, Hamilton también lo quería llevar a Mercedes.

Me alegro por el.

A ver cuántos secretos se trae De la Rosa de HRT

Rojos saludos.

Y si no se puede probar, de qué sirve tanto probador??? Bianchi, Fisichella, Gené, DLR...

parece que ya han confirmado a pedrito en ferrari!!!

gran noticia!!!
http://www.f1aldia.com/17907/ferrari-fi ... dor-2013/#

Gené y Fisichella son más unos "relaciones públicas" y "hombres márketing" que pilotos probadores o reserva, Bianchi y De la Rosa serán los que realmente puedan sustituir una posible eventualidad en el equipo italiano, es mi suposición.

Rojos saludos.

Hostia puta. .


Al menos ahora no habrá problemas a la hora de hablar en cabina entre Gene y Pedro...
La pena esque solo serán noticias de un sólo equipo.
Eso contando con que les pongan otra vez de comentaristas.

paliyoes escribió:Gené y Fisichella son más unos "relaciones públicas" y "hombres márketing" que pilotos probadores o reserva, Bianchi y De la Rosa serán los que realmente puedan sustituir una posible eventualidad en el equipo italiano, es mi suposición.

Rojos saludos.

Bueno, yo es que creo que Ferrari está distinguiendo entre piloto reserva (en caso de que le ocurriera algo a algún piloto, que creo sería Bianchi), y probador, que eran Gené y Fisico....

Pedro por Massa.

Pues lo que dice Adris a mí no me parece ninguna tontería. Viendo que Pérez se ha ido McLaren y que no hay pilotos italianos en la parrilla, no le veis posibilidades de que sea piloto titular en 2014?

Adris escribió:Pedro por Massa.

Eso si que sería la bomba!

A mitad de temporada Pedro subido en el Ferrari, estupendo final para su carrera a mi modo de ver.

Quién tendría todas las papeletas para montar en el Ferrari en caso de suplencia sería Pedro de la Rosa. Fundamentalmente porque lleva dos años corriendo con caballos desbocados, y cuando estás acosumbrado a ir al límite carrera sí carrera también, supongo que no tendrá problemas para adaptarse al Ferrari.

Me alegr mucho por él, nunca se rinde el tío.

Grande Pedro!! Mi enhorabuena y toda la suerte del mundo.
Esperemos que se le de bien el simulador y que esté preparado para subirse al coche cuando la cague Massa

1 saludo

Antena 3 gana un comentarista porque veo crudo que Pedro se llegue a montar en el coche en algún GP.
Suerte tiene si le dejan algún jueves o viernes.
1Saludo

Enhorabuena a Pedro. Siempre me gustó. Esperemos que haga un buen trabajo preparando un coche ganador con su ayuda

Me alegro un montón por Pedro, espero que ayude para ver un ferrari ganador.

genial me alegro!

El 1 de febrero se presenta el nuevo Ferrari, pero... que quiere decir, que el Ferrari ya está listo? pero, en tan poco tiempo, les ha dado tiempo a hacer un coche "competitivo"?