[Gran Turismo 5] Guia Practica y Ayudas

me ayudais a perfeccionar las marchas manuales? para poder arañar tiempo, donde cambiar exactamente las marchas

fanNo1 escribió:me ayudais a perfeccionar las marchas manuales? para poder arañar tiempo, donde cambiar exactamente las marchas

En el punto en el que la curva de potencia empieze a disminuir. Miralo en ajustes del coche.
Edit: Se me olvidaba felicitar al creador de la guia.

esperaba mas de la guia la verdad, pero aun asi, gracias

fanNo1 escribió:esperaba mas de la guia la verdad, pero aun asi, gracias

Es una wiki. En vez de comentar cosas de este tipo, editas y le añades lo que consideres.

Buen curre Alexis, lo enlazo al wiki de GT5 como enlace relacionado


Un saludo.

uno_ke_va escribió:

fanNo1 escribió:esperaba mas de la guia la verdad, pero aun asi, gracias

Es una wiki. En vez de comentar cosas de este tipo, editas y le añades lo que consideres.

Ni que le pagaran por hacerla jaja, yo por mi parte contentisimo, y muchas gracias al creador, asi por lo menos no te vuelves loco buscando en el hilo oficial, y preguntando cosas mil veces.


Saludos y gracias de nuevo!

fanNo1 escribió:esperaba mas de la guia la verdad, pero aun asi, gracias

Esto es la base....

Pense en añadir los circuitos y los coches aconsejables, pero eso casi que esta en la otra guia...

Joder Alexis, menudo curro te estas pegando.
Menuda pedazo de guia que estas haciendo.
Sigue asi compañero.

Un saludo amigo.

HILOAZO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fanNo1 escribió:esperaba mas de la guia la verdad, pero aun asi, gracias

De desagradecidos está el mundo lleno, ni que se la hubieras encargado tú, vamos, lo que hay que leer, gracias pr la guía, el hilo oficial es imposible que te respondan a nada con un mínimo de concreción.

Gracias por la guia y las ayudas de este juego.

Bueno la base esta hecha... ahora a ver si algien puede ir introdociendo/modificando datos como por ejemplo los diversos vehiculos que el cree mejor o mas favorable (por uso en varias pruebas posteriores)
Tambien estaria bien si quisierais adorlarla (tablas. Listas, Negritas)

gran hilo, será de gran ayuda aver si poco a poco la vamos completando

Estoy con los permisos de conducir, estoy sacandolos en oro.
Cuando tenga los coches que te dan al completarlo os los pongo y actualizais la lista, que he visto que no salen todos los que consigues.
Un saludo.

Edit:
Licencia A Internacional
Tengo todo en oro menos el ultimo que estoy en plata aun.
Por ahora me han dado un nissan mm-R Cup Car '01 y un Mazda Atenza Concept '01.
Osea que en la guia esta mal el coche que te dan en bronce, no es ninguno de estos.
En un rato os pondre cual dan con el oro.

Edit2:
Licencia A Internacional
Todo en oro te dan Isuzu 4200R Concept '89

Avanzado

Nivel exigido: 21. Nº de carreras: 3. -Cómo regresar a la carrera tras parar en boxes: En Daytona-SuperSpeedway. -Dos últimas vueltas: Indianápolis: En Indy-SuperSpeedway. -Dos últimas vueltas: Daytona: En Daytona-SuperSpeedway.

Coche recomendado: Te lo proporciona en la propia carrera. No puedes elegir. Recompensas: Créditos por prueba y vehículo, en función de si es oro, plata o bronce: Ejemplo: Si es bronce: Ticket de regalo de coche Muscle car clásico; si es oro, un vehiculo NASCAR.

Tengo una duda, el coche me lo dan por hacer oro en Avanzado o necesito tambien oro en intermedio y principiante???

Gracias y grandisimo hilo me viene de perlas!!

Mil gracias por la guia, personalmente me está ayudando a ir avanzando en este fantastico juego.
saludos

muy wena guia , porque el otro hilo lo estaban petando de las mismas preguntas ya estaba asta los webos

Pa completar:

Hay que tener en cuenta que en la ultima actualización tocaron un poco la xp y los cr, pero para tener la referencia de qué carreras merecen la pena y cuales no creo que vale. Aunque a finales de enero en teoría se vuelve a este sistema de puntuación.

A ver si entre todos la completamos/actualizamos peña.


B-Spec
----------
Beginner Series
Sunday Cup
Autumn Ring Mini (6) - 228xp, 4100c, 4:40
Grand Valley East (4) - 228xp, 4100c, 4:56
Tsukuba Circuit (4) - 225xp, 4100c, 4:23
FF Challenge
Suzuka Circuit East Course (6) - 234xp, 4100c, 7:15

Professional Series
Cooper S Challenge
Circuito de Madrid (6) - 1306xp, 13500c, 11:30
British Lightweights
London (6) (Elise 111R) - 2048xp, 22200c, 6:23
The Top Gear Test Track (6) (Elise 111R) - 2108xp, 22200c, 8:52

Expert Series
Tuned Car Championship - 71000c
Suzuka Circuit (7) - 3457xp, 12070c, 15:45
Road Course - Daytona (7), 3383xp, 12070c, 13:08
Grand Valley Speedway (7) - 3402xp, 12070c, 14:21
Special Stage Route 5 (7) - 3235xp, 12070c, 10:56
Tokyo R246 (7) - 3290xp, 12070c, 12:48
Schwarzwald League A
Nurburgring GP/F (6) - 3143xp, 21900c, 14:20
Tokyo R246 (6) - 3050xp, 21900c, 12:04
MR Sports Cup
Deep Forest Raceway (10) - 3741xp, 25900c, 13:33
High Speed Ring (10) - 3672xp, 25900c, 11:52
Circuit de la Sarthe 2009 (4) - 3874xp, 25900c, 16:13
Historic Racing Car Cup
Deep Forest Raceway (10) - 3741xp, 25900c, 13:01
Cote d'Azur (8) - 3865xp, 25900c, 12:42
Turbo Challenge
High Speed Ring (10) - 4125xp, 30600c, 12:04
Autodromo Nazionale Monza (6) - 4329xp, 30600c, 11:14
Gallardo Trophy
Rome (11) - 4343xp, 30600c, 14:30
Japanese Championship - 118000c
Tsukuba Circuit (14) - 5486xp, 20060c, 13:44
Fuji Speedway F (7) - 5390xp, 20060c, 12:07
Grand Valley Speedway (7) - 5529xp, 20060c, 14:07
Autodromo Nazionale Monza (7) - 5503xp, 20060c, 12:52
Suzuka Circuit (7) - 5607xp, 20060c, xx:xx
Gran Turismo All Stars (Championship) - 139000c
Trial Mountain Circuit (10) - 6247xp, 23630c, 14:20
Grand Valley Speedway (9) - 6509xp, 23630c, 16:46
Nurburgring Nordschleife (2) - 6233xp, 23630c, 13:10
Cape Ring (6) - 6150xp, 23630c, 15:07
Tokyo R246 (8) - 6334xp, 23630c, 12:46
Polyphony Digital Cup (Championship) - 83000c
Circuito de Madrid Mini (14) - 5869xp, 23520c, 11:53
Trial Mountain Circuit (8) - 6247xp, 23520c, 13:00
Grand Valley Speedway (7) - 6509xp, 23520c, 14:44

Extreme Series
Schwarzwald League B
Cape Ring (6) - 7264xp, 33000c, 16:43
Nurburgring Nordschleife (2) - 7358xp, 33000c, 14:12
Like The Wind
Road Course - Daytona (10) - 8998xp, 38000c, 17:17
Superspeedway - Indy (18) - 8342xp, 38000c, 13:56
Nascar Series (Championship) - 125000c
Superspeedway - Indy (18) - 8342xp, 13800c, 16:13
Grand Valley Speedway (8) - 9035xp, 13800c, 16:44
High Speed Ring (14) - ??xp, ?c, 16:26
Mazda Raceway Laguna Seca (10) - 8682xp, 13800c, 15:55
Superspeedway - Daytona (20) - xp, c, 15:10
European Championship
Rome (20) - 10026xp, 45000c, 25:19
Deep Forest Raceway (20) - 10149xp, 45000c, 29:14
Autodromo Nazionale Monza (14) - 10611xp, 45000c, 28:20
German Touring Car Championship
Cape Ring (6) - 10100xp, 45000c, 17:45
Nurburgring GP/D (13) - 10100xp, 45000c, 21:16
Nurburgring Nordschleife (2) - 10266xp, 45000c, 15:35
Super GT
Suzuka Circuit (30) - 10775xp, 45000c, 1:03:38
Fuji Speedway (30) - 10435xp, 45000c, 50:32
Tokyo R246 (30) - 10407xp, 45000c, 52:43
American Championship
Superspeedway - Indy (20) - 11697xp, 54000c, 17:38
Mazda Raceway Laguna Seca (10) - 12382xp, 54000c, 15:15

Endurance Series
Grand Valley 300km - Grand Valley Speedway (60) - 68590xp, 27300c, 1:50:18
Rodaster 4 Hour (200) - 121577xp, 32200c, 4:00:00
Laguna Seca 200 Miles (90) - 95561xp, 38000c, 2:30:00
Indy 500 (200) - 157762xp, 44900c, 2:45:00
Suzuka 1000 km (172) - 354561xp, 56400c, 5:00:00
Nurburgring 4h (28) - 290919xp, 65600c, 4:00:00
Tsukuba 9h (540) - 661144xp, 72400c, 9:00:00
Le Mans 24h (358) - 2241184xp, 86700c, 24:00:00
Nurburgring 24h


A-Spec
----------
Expert Series
Historic Racing Car Cup
Deep Forest Raceway (5) - 2749xp, 30500c, 5:57
Cote d'Azur (5) - 3361xp, 30500c, 7:50
Gran Turismo All Stars (Championship) - 163000c
Trial Mountain Circuit (5) - 4293xp, 32600c, 6:40
Grand Valley Speedway (5) - 5579xp, 32600c, 8:29
Nurburgring Nordschleife (1) - 4226xp, 32600c, 6:22
Cape Ring (5) - 3816xp, 32600c, 11:49
Tokyo R246 (5) - 4722xp, 32600c, 7:39
Polyphony Digital Cup (Championship) 98000c
Circuito de Madrid Mini (5) - 2434xp, 32670c, 4:xx
Trial Mountain Circuit (5) - 4293xp, 32670c, 6:40
Grand Valley Speedway (5) - 5579xp, 32670c, 8:33

Extreme Series
Schwarzwald League B
Cape Ring (5) - 4261xp, 59000c, 13:47
Nurburgring Nordschleife (1) - 4720xp, 59000c, 6:53
Like The Wind
Road Course - Daytona (5) - 6790xp, 70000c, 7:56
Superspeedway - Indy (5) - 3564xp, 70000c, 3:30
Nascar Series (Championship) - 228000c
Superspeedway - Indy (5) - 3564xp, 45600c, 4:15
Grand Valley Speedway (5) - 6969xp, 45600c, 9:25
High Speed Ring (5) - 4162xp, 45600c, 5:21
Mazda Raceway Laguna Seca (5) - 5237xp, 45600c, 7:09
Superspeedway - Daytona (10) - xp, 45600c,
European Championship
Rome (5) - 4713xp, 83000c, 6:14
Deep Forest Raceway (5) - 5315xp, 83000c, 5:45
Autodromo Nazionale Monza (5) - 7588xp, 83000c, 8:40
German Touring Car Championship
Cape Ring (5) - 5074xp, 83000c, 13:35
Nurburgring GP/D (8) - 5074xp, 83000c, 12:14
Nurburgring Nordschleife (1) - 5890xp, 83000c, 7:29
Super GT
Suzuka Circuit (10) - 8390xp, 83000c, 19:27
Fuji Speedway (10) - 6719xp, 83000c, 15:19
Tokyo R246 (10) - 6585xp, 83000c, 15:16
American Championship
Superspeedway - Indy (5) - 4440xp, 98000c, 4:11
Mazda Raceway Laguna Seca (5) - 7808xp, 98000c, 7:01
Formula Gran Turismo World Championship
Fuji Speedway F (20) - xp, 63670c,
Road Course - Indy (20) - xp, 63670c,
Cote d'Azur (20) - xp, 63670c,
Nurburgring GP/F (20) - xp, 63670c,
Autodroma Nazionale Monza (20) - xp, 63670c,
Suzuka Circuit (20) - xp, 63670c,
Dream Car Championship - 374000c
Superspeedway - Indy (10) - 9819xp, 74800c, 6:53
Autodroma Nazionale Monza (10) - 18868xp, 74800c, 16:35
Tokyo R246 (10) - 16355xp, 74800c, 15:39
Circuit de la Sarthe 2009 (3) - 12316xp, 74800c, 11:13
Nurburgring 24h (3) - 26946xp, 74800c, 23:56

Endurance Series
Grand Valley 300km - Grand Valley Speedway (60) - 113674xp, 136000c, 1:50:18
Rodaster 4 Hour (218) - 207898xp, 161000c, 4:00:00
Laguna Seca 200 Miles (90) - 158078xp, 190000c, 2:00:00
Indy 500 (200) - 268176xp, 225000c, 2:20:00
Suzuka 1000 km (172) - 618185xp, 314000c, 4:20:00
Nurburgring 4h (28aprox) -
Tsukuba 9h (540aprox) -
Le Mans 24h (358aprox) -
Nurburgring 24h (???) -

CR/MIN y XP/MIN

Endurance Series


Lvl 25 / Grand Valley 300KM

Time: 2:15
Credits: 27,300
Experience: 68,580

Credits Per minute: 204
Experience Per minute:512


Lvl 26 / Roadster Four Hour Endurance

Time: 4 hours
Credits: 32,200
Experience: 121,577

Credits per minute: 134
Experience per minute: 507


Lvl 27 / Laguna Seca 200

Time: 2:32:14
Credits: 38,000
Experience: 95,961

Credits per minute: 250
Experience per minute: 631

The rest of these I used GaothMaclachlan's guide with times to multiply it out
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=140723


Lvl 28 / Indianapolis 500 miles-200 laps

Estimated time: 2:30
Experience: 157,762

Experience per minute: 1052


Lvl 30 / Suzuka 1000Km-172 laps

Estimated Time: 6:30
Experience: 354,561

Experience per minute: 909


Lvl 32 / Nurburgring 4H

Estimated Time: fixed to 4 Hours
Experience: 290,919

Experience per minute: 1213


Lvl 33 / Tsukuba 9H

Estimated time: Fixed 9 Hours
Experience: 661,144

Experience per minute: 1224


Lvl 35 / Le mans 24H

Estimated Time: 24 Hours
Experience: 2,241,184

Experience per minute: 1556


Lvl 40 / Nurburgring 24H

Estimated Time: 24 Hours
Experience: ?

Experience per minute: ?


REGLAJES

SiRAFAsi escribió:
CONFIGURACION CIRCUITOS RAPIDOS
altura del coche baja delante y detras
amortiguador extension fuerte delante y detras
amortiguador compresion fuerte delante y detras
indice de rebote duro delante y detras
alineacion de ruedas angulo de convergencia 0 delante cerrado detras
alineacion de ruedas angulo de caida negativo delante 0 detras
barra antibalanceo dura delante y detras

CONFIGURACION CIRCUITOS TECNICOS
altura del coche baja delante alta detras
amortiguador extension fuerte delante debil detras
amortiguador compresion fuerte delante debil detras
indice de rebote duro delante debil detras
alineacion de ruedas angulo de convergencia 0 delante cerrado detras
alineacion de ruedas angulo de caida 0 delante y detras
baras antibalanceo medias delante y detras

CONFIGURACION PISTA MOJADA
altura del coche baja delante y detras
amortiguador extension debil delante y detras
amortiguador compresion debil delante y detras
indice de rebote debil delante y detras
alineacion de ruedas angulo de convergencia cerrado delante y detras
alineacion de ruedas angulo de caida negativo delante y detras
barra antibalanceo debil delante y detras

CONFIGURACION RALLY GRAVILLA
altura del coche alta delante y detras
amortiguador extension fuerte delante y detras
amortiguador compresion fuerte delante y detras
indice de rebote rigido delante y detras
alineacion de ruedas angulo de convergencia cerrado delante 0 detras
alineacion de ruedas angulo de caida negativo delante y detras
barra antibalanceo debil dealante rigida detras


CONFIGURACION COMPENSACION SUBVIRAJE

altura del coche baja delante alta detras
amortiguador extension fuerte delante y detras
amortiguador compresion debil delante fuerte detras
indice de rebote debil delante duro detras
alineacion de las ruedas angulo de convergencia cerrado delante 0 detras
alineacion de las ruedas angulo de caida negativo delante 0 detras
barra antibalanceo debil delante duro detras

CONFIGURACION COMPENSACION SOBREVIRAJE
altura del coche alta delante baja detras
amortiguador extension fuerte delante y detras
amortiguador compresion fuerte delante debil detras
indice de rebote duro delante debil detras
alineacion de ruedas angulo de convergencia 0 delante cerrado detras
alineacion de ruedas angulo de caida 0 delante negativo detras
barra antibalanceo media delante debil detras

FAQ:

Recomendaciones y ayudas para los que se atasquen...

- Cuando adquieras un coche de segunda mano, cámbiale el aceite, ganarás unos caballos extra con muy pocos créditos.

- Para conseguir rápidamente dinero, los eventos especiales dan mucha pasta, pero sólo una vez. Compite también en B-Spec, no te centres solo en A-Spec. Una buena carrera es Like the Wind en A-Spec, en menos de 5 minutos tienes 70.000 cr.

- Los pilotos de B-Spec son bastante torpes al principio; esto sólo se cura subiéndoles el nivel, pasará de ser un inútil a… un tonto no tan inútil. Paciencia. Y no le presiones demasiado, a tope comenten más errores.

- Para correr en Fórmula GT, ni se te ocurra comprar los F1 de Ferrari, ya que no se pueden usar en el Modo GT, en ninguna competición. El mejor coche es el F1 Gran Turismo de Polyphony del mercado de segunda mano (te aparecerá más fácil en el mercado online). Y prepara 5 millones…

- Para correr el DTC (Campeonato Alemán de Turismo) de Extremo, si no encuentras un Touring Car de segunda mano te recomiendo el Lexus IS F (750.000cr) con alguna mejora de motor. Ganarás fácilmente.

- Para el desafio de camionetas, en la segunda mano, si no sale ninguno prueba a sacarte la licencia “A Internacional” en bronce, te darán la Dodge RAM, es la mejor.

- Para ganar Like the Wind (Como el Viento) de nivel extremo en A-Spec hay varias posibilidades; Mazda Furai (te lo dan en la carrera de Roadsters de B-Spec), con todas las mejoras, aerodinámica al máximo y cambios a 390. Otra opción algo más cara, Chevrolet Corvette ZR1 con kit de competición y todas las mejoras, mismos reglajes que el Furai. El Corvette en las rectas pilla más y es más difícil que te cojan el rebufo, cuidado con el Furai, no dejes que te adelanten.

- Para ganar la copa de bólidos históricos de nivel experto en A-Spec, lo mejor es el Toyota 7 que te dan gratis en Like the Wind (Extremo) en B-Spec. Si no puedes conseguirlo, inténtalo con el Countach del 74′, pero es fundamental conseguir ser primero en la primera curva y que no te pase el Chaparral. Pon la caja de cambios a 250 como tope.

- Para ganar la copa de bólidos históricos de nivel experto en B-Spec es necesario, mínimo, el Toyota 7 (lo ideal es el Chaparral 2J). Con el Toyota 7, muy importante, ajustar el turbo al nivel 2 que rinde mejor a bajas vueltas, cambios a 270 máximo, aerodinámica al máximo y neumáticos de competición medios. Con un poco de suerte podrás adelantar al Chaparral, o puede que se la pegue en la chicane y tu consigas esquivarlo…

- Para pasar Gran Turismo All Stars de Experto, lo mejor es intentarlo cuando consigas el Minolta en Like the Wind.

- Para pasar el evento de la NASCAR en Daytona, en la salida es fundamental seguir el rebufo del coche azul y adelantar al rojo antes de la primera curva, esquivarlo como sea sin perder el rebufo del coche azul o perderás el contacto con el “pelotón”. Y desactiva el ABS, si eres bueno con el pedal te ayudará mucho en esa prueba.

Esta sección se puede completar bastante además diferenciando a y b.spec.

Espero que os sirva, Salu2.

P.D.: Gracias por la iniciativa, con esto tendremos más calma en el hilo oficial y encontraremos todo más rápido. ¿se lo habéis dicho a RingMaster para que lo linke a la wiki GT y al hilo oficial?

Guauuu...!!!!!!!!!

Quiza lo de los Cr y la Xp sea muy extenso para ponerlo.. ya que el hilo seria extremadamente largo...

IAMTHEEGGMAN escribió:¿se lo habéis dicho a RingMaster para que lo linke a la wiki GT y al hilo oficial?

Cualquier usuario de EOL puede modificar lo que quiera de cualquier post que este en la wiki, y ambos post de GT5 estan en la Wiki...

Salu2...

Alguien podria explicarme las diferencias en los tipos de giro?

NORMAL-DEPORTIVO-SIMULACION.


Gracias.

Tarzanbonaparte escribió:Alguien podria explicarme las diferencias en los tipos de giro?

NORMAL-DEPORTIVO-SIMULACION.


Gracias.

No me juego nada, pero apuesto a que en simulacion usas los 900º de los volantes y en deportivo algo menos ¿720? y en normal pues 300 y pico imagino.

Si alguien sabe seguro que me corrija.

Saludos!

Mejore tenerlo así

Aupa, buen aporte. Quitaré las referencias a ayudas en el hilo principal y pondré un enlace a éste.

He añadido las características del juego, y hay que evitar hacer el resúmen del contenido porque sale automático en el wiki (para verlo pinchar en "vern en el wiki".

También he movido todos los spoilers desde el wiki del juego a este Wiki. Espero que sea de vuestro agrado.

Saludos!!

Gran curro y esfuerzo por parte del creador un 10

Subo el hilo y agradezco el trabajo y esfuerzo dedicados a los que estamos empezando en el Gt5. Gracias

Muy bueno el hilo e increible el curro, la seguiremos para aprender y aportar lo que podamos

Que coche me recomendáis chicos para el evento especial de super coches japoneses? Hay miles y no tengo ninguno de los que se menciona, si me vale también para futuras carreras mejor que mejor

Muero de verguenza por preguntarlo pero cuando hablais de reglajes me descolocais, a mi solo me deja toquetear el reparto de frenos del vehiculo pero lo demas esta capado no me deja
¿alguien me ilustra?

dormilon ZZZZ escribió:Muero de verguenza por preguntarlo pero cuando hablais de reglajes me descolocais, a mi solo me deja toquetear el reparto de frenos del vehiculo pero lo demas esta capado no me deja
¿alguien me ilustra?

Para eso estamos

No soy el mejor para ilustrar a nadie en esto de los coches, pero para configurar más apartado como suspensión, marcas y toda la pesca tienes que comprar las piezas ajustables. Verás que en la caja de cambios por ejemplo ajustable, entonces una vez equipada podrás toquetearla desde ajustes.

Hidekibcn escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Muero de verguenza por preguntarlo pero cuando hablais de reglajes me descolocais, a mi solo me deja toquetear el reparto de frenos del vehiculo pero lo demas esta capado no me deja
¿alguien me ilustra?

Para eso estamos

No soy el mejor para ilustrar a nadie en esto de los coches, pero para configurar más apartado como suspensión, marcas y toda la pesca tienes que comprar las piezas ajustables. Verás que en la caja de cambios por ejemplo ajustable, entonces una vez equipada podrás toquetearla desde ajustes.

GRACIAAAAAS!!!

Ahora lo entiendo, me tenia mosca el tema, reglajes por aqui, reglajes por alli y no sabia ni donde estaban!!

Aprovecho y te hago otra consulta:

Para evitar oir la musica en carrera debo hacer mute en cada una de las canciones o hay alguna manera de silenciarlas todas de golpe...una vez mas no veo la opcion

Hidekibcn escribió:Que coche me recomendáis chicos para el evento especial de super coches japoneses? Hay miles y no tengo ninguno de los que se menciona, si me vale también para futuras carreras mejor que mejor

yo en b-espec lo hice con un Impreza Wagon que me regalaron (por probar) lo potencie un poco y en la 2 vuelta ya era el primero con diferencia...


PD: No tengo ni idea de lo de la musica...

Para la música sino me equivoco hay una pista que es especial para eso, es decir, una pista que las silencia todas y te deja los sonidos de motor, lo que no recuerdo ahora el nombre...

Alexis-CS escribió:

Hidekibcn escribió:Que coche me recomendáis chicos para el evento especial de super coches japoneses? Hay miles y no tengo ninguno de los que se menciona, si me vale también para futuras carreras mejor que mejor

yo en b-espec lo hice con un Impreza Wagon que me regalaron (por probar) lo potencie un poco y en la 2 vuelta ya era el primero con diferencia...


PD: No tengo ni idea de lo de la musica...

No no, digo el evento especial online, los que van agregando cada X tiempo. Son coches preparados japoneses, como el supra castrol y similares, supongo que me pillaré el GTR que he visto que es el que mas me gusta ya que veo que todos tienen potencia similar...

dormilon ZZZZ escribió:

Hidekibcn escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Muero de verguenza por preguntarlo pero cuando hablais de reglajes me descolocais, a mi solo me deja toquetear el reparto de frenos del vehiculo pero lo demas esta capado no me deja
¿alguien me ilustra?

Para eso estamos

No soy el mejor para ilustrar a nadie en esto de los coches, pero para configurar más apartado como suspensión, marcas y toda la pesca tienes que comprar las piezas ajustables. Verás que en la caja de cambios por ejemplo ajustable, entonces una vez equipada podrás toquetearla desde ajustes.

GRACIAAAAAS!!!

Ahora lo entiendo, me tenia mosca el tema, reglajes por aqui, reglajes por alli y no sabia ni donde estaban!!

Aprovecho y te hago otra consulta:

Para evitar oir la musica en carrera debo hacer mute en cada una de las canciones o hay alguna manera de silenciarlas todas de golpe...una vez mas no veo la opcion

Al iniciar el juego, en el menu opciones/audio, hay un apartado en el que puedes quitar el volumen de la musica en carrera... saludos

Chaolin10 escribió:Al iniciar el juego, en el menu opciones/audio, hay un apartado en el que puedes quitar el volumen de la musica en carrera... saludos

Soy idiota, no lo encuentro

Felicidades por el hilo, a los torpones-principiantes como yo nos irá de perlas

Pero como puedo ser tan obtuso aun no veo la opcion de eliminar la musica

dormilon ZZZZ escribió:Pero como puedo ser tan obtuso aun no veo la opcion de eliminar la musica

Si es que tan temprano y pegado a la consola no puede ser bueno, esas legañas no dejan ver nada

Enciende la consola, pon el juego y no toques nada más, te saltas la intro, lógico (aunque yo a veces me la veo porque me concilio con el ser humano y nuestros progresos) , ya estás en el menú principal, el menú que deja a la izquierda el modo vida GT, en este menú tienes iconos grandes (vida gt, arcade........) y los de la derecha son más pequeños, uno de ellos es "opciones" o "ajustes" no me acuerdo, es donde calibras los volantes, los mandos, la tele 3D, el Headtracking ese que no lo logro que funcione y por supuesto el sonido, ahí tienes lo típico de música, ruido coche etc...

Ya que estamos con preguntas ¿alguien sabe donde coño cambio la hora? es que en GT tengo el reloj adelantado 1 hora y 12 minutos y no encuentro el menú de la hora por ningún sitio.

bekiller escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Pero como puedo ser tan obtuso aun no veo la opcion de eliminar la musica

Si es que tan temprano y pegado a la consola no puede ser bueno, esas legañas no dejan ver nada

Enciende la consola, pon el juego y no toques nada más, te saltas la intro, lógico (aunque yo a veces me la veo porque me concilio con el ser humano y nuestros progresos) , ya estás en el menú principal, el menú que deja a la izquierda el modo vida GT, en este menú tienes iconos grandes (vida gt, arcade........) y los de la derecha son más pequeños, uno de ellos es "opciones" o "ajustes" no me acuerdo, es donde calibras los volantes, los mandos, la tele 3D, el Headtracking ese que no lo logro que funcione y por supuesto el sonido, ahí tienes lo típico de música, ruido coche etc...

Ya que estamos con preguntas ¿alguien sabe donde coño cambio la hora? es que en GT tengo el reloj adelantado 1 hora y 12 minutos y no encuentro el menú de la hora por ningún sitio.

Una hora y doce, hmmm, yo lo tenía entorno a diez minutos adelantado... lo solucioné actualizando la hora a través de i_net desde el XMB. Además el desfase de una hora supongo que se debe a que todavía tienes lo del horario de verano.

Salu2.

IAMTHEEGGMAN escribió:

bekiller escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Pero como puedo ser tan obtuso aun no veo la opcion de eliminar la musica

Si es que tan temprano y pegado a la consola no puede ser bueno, esas legañas no dejan ver nada

Enciende la consola, pon el juego y no toques nada más, te saltas la intro, lógico (aunque yo a veces me la veo porque me concilio con el ser humano y nuestros progresos) , ya estás en el menú principal, el menú que deja a la izquierda el modo vida GT, en este menú tienes iconos grandes (vida gt, arcade........) y los de la derecha son más pequeños, uno de ellos es "opciones" o "ajustes" no me acuerdo, es donde calibras los volantes, los mandos, la tele 3D, el Headtracking ese que no lo logro que funcione y por supuesto el sonido, ahí tienes lo típico de música, ruido coche etc...

Ya que estamos con preguntas ¿alguien sabe donde coño cambio la hora? es que en GT tengo el reloj adelantado 1 hora y 12 minutos y no encuentro el menú de la hora por ningún sitio.

Una hora y doce, hmmm, yo lo tenía entorno a diez minutos adelantado... lo solucioné actualizando la hora a través de i_net desde el XMB. Además el desfase de una hora supongo que se debe a que todavía tienes lo del horario de verano.

Salu2.

Efectivamente lo actualicé con el XMB, de hecho la consola va 12 minutos adelantada siempre, eso ya he dejado de buscarle solución, en cuanto llegue a casa miro lo del horario de verano ¿y no se cambia esto solo como el PC? igual lo tengo mal.

Gracias

bekiller escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Pero como puedo ser tan obtuso aun no veo la opcion de eliminar la musica

Si es que tan temprano y pegado a la consola no puede ser bueno, esas legañas no dejan ver nada .

Cuando estes en el menu principal.... aparta la legaña del ojo derecho y ya veras el menu de configuracion

Alexis-CS escribió:

bekiller escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Pero como puedo ser tan obtuso aun no veo la opcion de eliminar la musica

Si es que tan temprano y pegado a la consola no puede ser bueno, esas legañas no dejan ver nada .

Cuando estes en el menu principal.... aparta la legaña del ojo derecho y ya veras el menu de configuracion

Muchas gracias majos, en un principio me daba tanto corte la pregunta que le envie un privado a IAMTHEEGGMAN suplicandole que me lo contara, posteriormente decidi que daba igual, todo el mundo en EOL sabe que soy duro de mollera y me decidi a preguntarlo en el hilo de Alexis, ahora que me lo habeis contado ya sabeis que mas que duro de mollera directamente rozo la idiotez

dormilon ZZZZ escribió:


Muchas gracias majos, en un principio me daba tanto corte la pregunta que le envie un privado a IAMTHEEGGMAN suplicandole que me lo contara, posteriormente decidi que daba igual, todo el mundo en EOL sabe que soy duro de mollera y me decidi a preguntarlo en el hilo de Alexis, ahora que me lo habeis contado ya sabeis que mas que duro de mollera directamente rozo la idiotez

Lo que estás rozando es la pereza, mariquita, cambia ya el título al hilo de KillZone3 con la fecha de salida.

23 F

bekiller escribió:

dormilon ZZZZ escribió:


Muchas gracias majos, en un principio me daba tanto corte la pregunta que le envie un privado a IAMTHEEGGMAN suplicandole que me lo contara, posteriormente decidi que daba igual, todo el mundo en EOL sabe que soy duro de mollera y me decidi a preguntarlo en el hilo de Alexis, ahora que me lo habeis contado ya sabeis que mas que duro de mollera directamente rozo la idiotez

Lo que estás rozando es la pereza, mariquita, cambia ya el título al hilo de KillZone3 con la fecha de salida.

23 F

jur, jur...

Tengo poco dinero y queria saber si puedo utilizar un mismo y unico coche para la prueba liga schwardzwald B en experto y liga schwardzwald A en extremo???

La idea es comprar solo un coche y no dos

dormilon ZZZZ escribió:Tengo poco dinero y queria saber si puedo utilizar un mismo y unico coche para la prueba liga schwardzwald B en experto y liga schwardzwald A en extremo???

La idea es comprar solo un coche y no dos

Mira a ver si el Lexus IS-F Racing Concept te vale (sí sí cuenta como alemán y en extremo vale seguro, en experto no lo sé) y espérate que lo dan gratis en las 4h de Nurburgring.

Salu2.

IAMTHEEGGMAN escribió:

dormilon ZZZZ escribió:Tengo poco dinero y queria saber si puedo utilizar un mismo y unico coche para la prueba liga schwardzwald B en experto y liga schwardzwald A en extremo???

La idea es comprar solo un coche y no dos

Mira a ver si el Lexus IS-F Racing Concept te vale (sí sí cuenta como alemán y en extremo vale seguro, en experto no lo sé) y espérate que lo dan gratis en las 4h de Nurburgring.

Salu2.

Gracias majo

Veo que la estoy cagando, voy haciendo pruebas correlativamente y comprando el pertinente vehiculo para dicha prueba...ESTOY ARRUINADO!!

Por tu post veo que debo esperar a obtener el coche y no comprarlo...soy idiota!!

OTRA DUDA:

En las puebas que pone CAMPEONATA/PRUEBA SUELTA... ¿es opcional?, ¿las puedo hacer sueltas o debo hacer campeonato?

Salu2

Si estás arruinado aprovecha para hacer el trofeo de quedarte con 0 créditos jeje.

Mírate el spreedsheets ese que pulula por ahí donde te dicen qué coches te dan al ganar las pruebas... es cuestión de organizarse un poco y muy importante, intenta llevar el b.spec por delante del a, si ganas el b.spec con un coche en a lo harás de sobras.

Básicamente un línea global a seguir es, consigue el Furai (campeonato roadster) y tendrás solucionado 1/4 de juego, consigue el Toyota 7 para históricos, llega a nivel 24, ten ahorrado 5 milloncejos de ná y cómprate el Fórmula GT... a partir de aquí es un paseo y de paso consigues el Minolta. Consigue un NASCAR con el evento de Jeff Gordon. Hazte los eventos especiales online que puedas que dan mucha xp y cr, sobretodo el 3 y 4 que no tienen limitaciones de cv/kg y son muyyy fáciles (con neumáticos comp. blandos y turbo y motor al 2 le metes 40 segundos al segundo).

Y lo demás pues me lo vas preguntando jeje .

Salu2.

¡Buenas! Necesito un consejillo para conseguir el oro en la tercera prueba de la licencia internacional C (la de la doble horquilla), que no hay manera. El resto de oros de la licencia (menos la última prueba que no la he jugado aún) los he conseguido más o menos fácilmente, pero este es que es imposible, lo más cerca que me he quedado es a 107 milésimas. ¿Alguien me echa un cable?

Un saludo

opuk escribió:¡Buenas! Necesito un consejillo para conseguir el oro en la tercera prueba de la licencia internacional C (la de la doble horquilla), que no hay manera. El resto de oros de la licencia (menos la última prueba que no la he jugado aún) los he conseguido más o menos fácilmente, pero este es que es imposible, lo más cerca que me he quedado es a 107 milésimas. ¿Alguien me echa un cable?

Un saludo

Cíñete bien a la derecha y entra a saco en la primera curva. Traza fuera-dentro la segunda pero intenta quedarte a la derecha un poco en la salida para entrar rozando el piano en la tercera a todo lo que puedas. Quítale todas las ayudas y ajusta el ABS a tu forma de frenar.

Salu2.

P.D.: Esa es de las que más me ha costado.