Xais escribió:charlesdegaule escribió:QueTeCuro escribió:en vez de pedir ser mayor de edad para manipularlos no... mejor cobremos 800€ por la licencia, aunque la pida un yihadista o un crio de 8 años para volar su dron en el aeropuerto...
Los trolleos a pruebas, por favor.
Compañero, porque es un trolleo? Es cierto que el usuario ha sido bastante sarcástico, pero no hay nada de trolleo en su comentario.
Sacarte una licencia de 800€ (Que insisto, eso no es así como ya he expuesto en mi anterior post pero bueno...) es una barbaridad teniendo en cuenta que las normas para su uso son claras tengas o no la licencia (Está completamente prohibido su uso en zonas habitadas). Recordemos que esto sigue considerandose un juguete radio-control (como cualquier helicóptero que puedas comprar en cualquier juguetearía). ¿Que hay inconscientes? Claro que los hay, pero ya te digo yo que los hay con o sin carnet, solo hay que echar un vistazo a la pésima educación vial que hay en este país para darte cuenta que un carné no te hace precisamente responsable.
Un saludo.
Edito:
Buenas
@Zippo , ya que veo que estás más al tanto del tema y tal, puedes confirmar o rebatir lo que he comentado sobre las licencias en la primera pagina del post? Gracias
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Es un trolleo porque es un mensaje de un troll atw, no más; y su comentario va en el mismo sentido que la gran mayoría de los que publica.
Según el ministerio.
¿Qué requisitos tiene que cumplir un piloto para poder volar un dron?
Todos los pilotos de drones, indistintamente del tamaño de la aeronave, deberán acreditar una serie de requisitos:
En primer lugar, acreditar que posee los conocimientos teóricos necesarios para obtener una licencia de piloto, lo que se puede hacer de tres formas:
tener o haber tenido (en los últimos 5 años) una licencia de piloto (cualquier licencia, incluyendo la de planeador, globo o ultraligero),
o bien demostrar de forma fehaciente que disponen de los conocimientos teóricos para obtenerla (por medio certificado de conocimientos teóricos emitido por una organización de formación aprobada por AESA, ATO, o, en el caso de que esos conocimientos correspondan a una licencia de piloto de ultraligero, mediante un certificado individual como APTO tras realizar el correspondiente examen oficial de conocimientos teóricos),
o si el peso máximo al despegue no es superior a 25 Kg por medio de un certificado básico o avanzado emitido por una organización de formación aprobada (ATO) tras superar un curso al efecto.
La lista de organizaciones de formación aprobadas puede encontrarse aquí
Además, si no tuvieran una licencia de piloto, deben acreditar que tienen más de 18 años
En segundo lugar, deberán presentar un certificado médico, de Clase LAPL (para aeronaves de hasta 25 Kg) o Clase 2 (para las de más de 25 Kg). Dado que la norma que regula el certificado LAPL no es efectiva hasta 2015, hasta entonces solamente está disponible el certificado de Clase 2.
Finalmente deberán acreditar que disponen de los conocimientos adecuados de la aeronave que van a pilotar y de su pilotaje, por medio de un documento que puede ser emitido por el operador, por el fabricante de la aeronave o una organización autorizada por éste, o por una organización de formación aprobada.
Si hay insensatos al volante de dronesm y cuumplen con la normativa; deberíamos ver estas agencias que emiten los certificados si realizan un trabajo correcto. Si la negligencia es del piloto porque conduce borracho o lo que sea (que puede ser extrapolable a conducir una avioneta o un barco de forma recreativa) entonces un seguro tendrá que correr con los gastos, pues seguramente la propia persona no pueda.
En el precio de la licencia no entro pues no sé qué va incluido en el precio.
Saludos.
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