rafusclay escribió:Buenas a todos, soy nuevo por aquí, y vi este hilo y me gustaría comentaros un poco.
Me llamaron hoy de Manpower, para ir a hacer creo que una entrevista el día 4 de Enero, a las 8 de la mañana. Yo soy de Asturias, así que supongo que tendré que ir el día anterior a un hotel u hostal para ir el día antes de la entrevista a dar una vuelta y ver el sitio.
Me dijeron que tengo que ir a la portería de motores creo, aún que me dieron explicaciones prefiero ir antes, porque la verdad que no tengo ni idea.
Querría saber para los que ya lo vivisteis, sabéis si ese día es solo entrevista, o te hacen algún psicotécnico o algo parecido, en caso de ser así, que consejos daríais tanto para la entrevista como test psicotécnicos.
He estado leyendo por aquí que es un proceso largo y no te aseguran nada de que al final entres o no a la empresa, pero tengo que intentarlo porque necesito trabajar ya.
Si hay alguno de Asturias que tenga que ir ese día si quiere que se ponga en contacto conmigo y podemos ir juntos.
Muchas gracias a todos y saludos.
Eno_3 escribió:rafusclay escribió:Buenas a todos, soy nuevo por aquí, y vi este hilo y me gustaría comentaros un poco.
Me llamaron hoy de Manpower, para ir a hacer creo que una entrevista el día 4 de Enero, a las 8 de la mañana. Yo soy de Asturias, así que supongo que tendré que ir el día anterior a un hotel u hostal para ir el día antes de la entrevista a dar una vuelta y ver el sitio.
Me dijeron que tengo que ir a la portería de motores creo, aún que me dieron explicaciones prefiero ir antes, porque la verdad que no tengo ni idea.
Querría saber para los que ya lo vivisteis, sabéis si ese día es solo entrevista, o te hacen algún psicotécnico o algo parecido, en caso de ser así, que consejos daríais tanto para la entrevista como test psicotécnicos.
He estado leyendo por aquí que es un proceso largo y no te aseguran nada de que al final entres o no a la empresa, pero tengo que intentarlo porque necesito trabajar ya.
Si hay alguno de Asturias que tenga que ir ese día si quiere que se ponga en contacto conmigo y podemos ir juntos.
Muchas gracias a todos y saludos.
Buenas tardes, a mi me llamaron ayer desde la ett externa que lleva el proceso de seleccion para el puesto de chapista en la cadena de montaje de la fabrica de valladoliz. Me explicaron que estaban haciendo una busqueda activa en infojob, habian visto mi curriculo, que si estaba interrsada y me explicaron que seria para un puesto en dicha fabrica y que buscaban a personas con experiencia de 1 año en talleres o cadenas de montaje.me indican que seria un contrato por 6 meses que lo hace la misma empres renault, que seria en turnos rotativos y que serían 18000eurs al año, por lo tanto serian unos 1300eurs al mes/aprox. Me solicitó el curriculo actualizado para incorporarme en el proceso, a si que se lo envie sin pensar que hoy mismo me volverian a llamar, cual fue mi sorpresa. En esta llamada me comentan que he sido selecciona y que si podria ir el día 4 de enero a valladolid, ya que yo soy de extremadura, le indico que no hay problema, por lo que continua explicandome que deberia ir a la fabrica de renault a las 8 de la mañana en ayunas para hacer un examen medico que podria durar varias horas y que llevara un bocadillo para media mañana. Después me indica que tendría otra cita en las oficinas de esta ett contratada a las 16h para realizar una prueba psicotecnica en la que se realizaran preguntas de caracter básico. Y para finalizar me dicen que despues de dicha prueba me harían una entrevista.
Esto es lo que a mi me han dicho. Yo estado leyendo varios comentarios de este foro y he leido varias formas de seleccion, la verdad que es algo que descoloca, porque a mi no me han dicho nada de una pruebas de destreza, por ejemplo; pero lo que si que me a resultado raro es que me hagan un examen medico sin ni siquiera hacerme una entrevista previa o psicotecnico, yo imagino que es por el echo de que soy fuera y lo han echo por eso y porque para las analiticas tiene que ser primera hora del dia, eso es lo que supongo yo.
Decir que no conozco absolutamente a nadie de la fabrica ni de la empresa, puesto que ni soy de la zo a; que es mas, yo no he echado la inscripicion de trabajo porque ni la habia visto, que han sido ellos mismo los que se han puesto en contacto conmigo.
Yo lo que hare es ir el dia antes y ver por donde cae la fabrica para a si el dia 4 llegar sin problemas. Por ahora es lo que se, comentare posteriormente despues de toda experiencia para aportar mi grano de arena y ayudar a otros. Un saludo
rafusclay escribió:Pues sí, y a ser posible hacerlo todo el mismo día, no tener que ir 2 o 3 veces, o que luego te manden a hacer algún curso a Palencia o sabe dios...
nunkadrodillas escribió:rafusclay escribió:Pues sí, y a ser posible hacerlo todo el mismo día, no tener que ir 2 o 3 veces, o que luego te manden a hacer algún curso a Palencia o sabe dios...
Toc, toc. No OS dais cuenta que lo hacen porque les da la gana y porque pueden?. Creéis que en Valladolid y Palencia no hay gente desesperada sin estudios dispuesta a hacer lo que sea por un trabajo. Pues claro, estuvieron ya allí trabajando y como han cumplido el año no les llamaran más. Como a vosotros, que despues de exprimiros al maximo : bye bye. Pero da igual, mis amigos estan encantados ya no tienen problemas para alquilar sus pisos en Valladolid y Palencia.Lo ganáis y lo dejáis allí, todos contentos.
Por cierto, son 18.000 euros brutos incluyendo todo, hay que quitarle impuestos y las extras, lo que significa que de 1300 al mes nada de nada. Pero depende de si entras en el turno de noche o fin de semana en esos se cobra bastante mas. Un carretillero también cobra mas,.... Cada puesto es un mundo
Feliz Navidad. La información es gratis. De momento.
rafusclay escribió:nunkadrodillas escribió:rafusclay escribió:Pues sí, y a ser posible hacerlo todo el mismo día, no tener que ir 2 o 3 veces, o que luego te manden a hacer algún curso a Palencia o sabe dios...
Toc, toc. No OS dais cuenta que lo hacen porque les da la gana y porque pueden?. Creéis que en Valladolid y Palencia no hay gente desesperada sin estudios dispuesta a hacer lo que sea por un trabajo. Pues claro, estuvieron ya allí trabajando y como han cumplido el año no les llamaran más. Como a vosotros, que despues de exprimiros al maximo : bye bye. Pero da igual, mis amigos estan encantados ya no tienen problemas para alquilar sus pisos en Valladolid y Palencia.Lo ganáis y lo dejáis allí, todos contentos.
Por cierto, son 18.000 euros brutos incluyendo todo, hay que quitarle impuestos y las extras, lo que significa que de 1300 al mes nada de nada. Pero depende de si entras en el turno de noche o fin de semana en esos se cobra bastante mas. Un carretillero también cobra mas,.... Cada puesto es un mundo
Feliz Navidad. La información es gratis. De momento.
Tienes toda la razón del mundo, con eso ya contaba, pero algo hay que hacer que está la cosa muy mala...
Felices fiestas a todos.
Eno_3 escribió:rafusclay escribió:Buenas a todos, soy nuevo por aquí, y vi este hilo y me gustaría comentaros un poco.
Me llamaron hoy de Manpower, para ir a hacer creo que una entrevista el día 4 de Enero, a las 8 de la mañana. Yo soy de Asturias, así que supongo que tendré que ir el día anterior a un hotel u hostal para ir el día antes de la entrevista a dar una vuelta y ver el sitio.
Me dijeron que tengo que ir a la portería de motores creo, aún que me dieron explicaciones prefiero ir antes, porque la verdad que no tengo ni idea.
Querría saber para los que ya lo vivisteis, sabéis si ese día es solo entrevista, o te hacen algún psicotécnico o algo parecido, en caso de ser así, que consejos daríais tanto para la entrevista como test psicotécnicos.
He estado leyendo por aquí que es un proceso largo y no te aseguran nada de que al final entres o no a la empresa, pero tengo que intentarlo porque necesito trabajar ya.
Si hay alguno de Asturias que tenga que ir ese día si quiere que se ponga en contacto conmigo y podemos ir juntos.
Muchas gracias a todos y saludos.
Buenas tardes, a mi me llamaron ayer desde la ett externa que lleva el proceso de seleccion para el puesto de chapista en la cadena de montaje de la fabrica de valladoliz. Me explicaron que estaban haciendo una busqueda activa en infojob, habian visto mi curriculo, que si estaba interrsada y me explicaron que seria para un puesto en dicha fabrica y que buscaban a personas con experiencia de 1 año en talleres o cadenas de montaje.me indican que seria un contrato por 6 meses que lo hace la misma empres renault, que seria en turnos rotativos y que serían 18000eurs al año, por lo tanto serian unos 1300eurs al mes/aprox. Me solicitó el curriculo actualizado para incorporarme en el proceso, a si que se lo envie sin pensar que hoy mismo me volverian a llamar, cual fue mi sorpresa. En esta llamada me comentan que he sido selecciona y que si podria ir el día 4 de enero a valladolid, ya que yo soy de extremadura, le indico que no hay problema, por lo que continua explicandome que deberia ir a la fabrica de renault a las 8 de la mañana en ayunas para hacer un examen medico que podria durar varias horas y que llevara un bocadillo para media mañana. Después me indica que tendría otra cita en las oficinas de esta ett contratada a las 16h para realizar una prueba psicotecnica en la que se realizaran preguntas de caracter básico. Y para finalizar me dicen que despues de dicha prueba me harían una entrevista.
Esto es lo que a mi me han dicho. Yo estado leyendo varios comentarios de este foro y he leido varias formas de seleccion, la verdad que es algo que descoloca, porque a mi no me han dicho nada de una pruebas de destreza, por ejemplo; pero lo que si que me a resultado raro es que me hagan un examen medico sin ni siquiera hacerme una entrevista previa o psicotecnico, yo imagino que es por el echo de que soy fuera y lo han echo por eso y porque para las analiticas tiene que ser primera hora del dia, eso es lo que supongo yo.
Decir que no conozco absolutamente a nadie de la fabrica ni de la empresa, puesto que ni soy de la zo a; que es mas, yo no he echado la inscripicion de trabajo porque ni la habia visto, que han sido ellos mismo los que se han puesto en contacto conmigo.
Yo lo que hare es ir el dia antes y ver por donde cae la fabrica para a si el dia 4 llegar sin problemas. Por ahora es lo que se, comentare posteriormente despues de toda experiencia para aportar mi grano de arena y ayudar a otros. Un saludo
rguez escribió:Eno_3 escribió:rafusclay escribió:Buenas a todos, soy nuevo por aquí, y vi este hilo y me gustaría comentaros un poco.
Me llamaron hoy de Manpower, para ir a hacer creo que una entrevista el día 4 de Enero, a las 8 de la mañana. Yo soy de Asturias, así que supongo que tendré que ir el día anterior a un hotel u hostal para ir el día antes de la entrevista a dar una vuelta y ver el sitio.
Me dijeron que tengo que ir a la portería de motores creo, aún que me dieron explicaciones prefiero ir antes, porque la verdad que no tengo ni idea.
Querría saber para los que ya lo vivisteis, sabéis si ese día es solo entrevista, o te hacen algún psicotécnico o algo parecido, en caso de ser así, que consejos daríais tanto para la entrevista como test psicotécnicos.
He estado leyendo por aquí que es un proceso largo y no te aseguran nada de que al final entres o no a la empresa, pero tengo que intentarlo porque necesito trabajar ya.
Si hay alguno de Asturias que tenga que ir ese día si quiere que se ponga en contacto conmigo y podemos ir juntos.
Muchas gracias a todos y saludos.
Buenas tardes, a mi me llamaron ayer desde la ett externa que lleva el proceso de seleccion para el puesto de chapista en la cadena de montaje de la fabrica de valladoliz. Me explicaron que estaban haciendo una busqueda activa en infojob, habian visto mi curriculo, que si estaba interrsada y me explicaron que seria para un puesto en dicha fabrica y que buscaban a personas con experiencia de 1 año en talleres o cadenas de montaje.me indican que seria un contrato por 6 meses que lo hace la misma empres renault, que seria en turnos rotativos y que serían 18000eurs al año, por lo tanto serian unos 1300eurs al mes/aprox. Me solicitó el curriculo actualizado para incorporarme en el proceso, a si que se lo envie sin pensar que hoy mismo me volverian a llamar, cual fue mi sorpresa. En esta llamada me comentan que he sido selecciona y que si podria ir el día 4 de enero a valladolid, ya que yo soy de extremadura, le indico que no hay problema, por lo que continua explicandome que deberia ir a la fabrica de renault a las 8 de la mañana en ayunas para hacer un examen medico que podria durar varias horas y que llevara un bocadillo para media mañana. Después me indica que tendría otra cita en las oficinas de esta ett contratada a las 16h para realizar una prueba psicotecnica en la que se realizaran preguntas de caracter básico. Y para finalizar me dicen que despues de dicha prueba me harían una entrevista.
Esto es lo que a mi me han dicho. Yo estado leyendo varios comentarios de este foro y he leido varias formas de seleccion, la verdad que es algo que descoloca, porque a mi no me han dicho nada de una pruebas de destreza, por ejemplo; pero lo que si que me a resultado raro es que me hagan un examen medico sin ni siquiera hacerme una entrevista previa o psicotecnico, yo imagino que es por el echo de que soy fuera y lo han echo por eso y porque para las analiticas tiene que ser primera hora del dia, eso es lo que supongo yo.
Decir que no conozco absolutamente a nadie de la fabrica ni de la empresa, puesto que ni soy de la zo a; que es mas, yo no he echado la inscripicion de trabajo porque ni la habia visto, que han sido ellos mismo los que se han puesto en contacto conmigo.
Yo lo que hare es ir el dia antes y ver por donde cae la fabrica para a si el dia 4 llegar sin problemas. Por ahora es lo que se, comentare posteriormente despues de toda experiencia para aportar mi grano de arena y ayudar a otros. Un saludo
Buenas tardes.
A los que os han llamado últimamente los de Manpower, ¿Os han dicho que tenéis que hacer un curso/formación de 3 semanas o directamente entráis a trabajar? Porque a ninguno os leo nada de formación y me resulta extraño...
Saludos a todos, id contando como va el proceso y suerte.
P0LIPAST0 escribió:Pensad con lógica: Un proceso de selección que nunca cesa (como pasa con las empresas teleoperadoras) ¿qué os hace pensar? Y lo de 18000 brutos al año tiene truco. No es lo mismo declarar un 2% de IRPF que un 10, que un 15, etc ...Dicho de otra manera, si decides que te retengan un 2%, cobrarás mil y pico, pero luego a final de año hacienda te va a meter un viaje guapo .... Aver gente,pensad que si con la gente de Valladolid y Palencia no cubren plantilla, es porque la gente de allí sabe lo que hay y no quiere ése trabajo.
Cada uno es cada uno y habrá gente que se agarre a lo que sea... Yo fui de los que caí en la trampa, estuve un tiempo currando y perdí dinero. Que no os pase lo mismo, y si os pasa, que a la mayoría os pasará, aprender de ello.
luisgsxr600 escribió:vamos a ver... no creo que nadie que llamen valla engañado,,,me explico,,,cuando manpower te hace las pruebas te dicen bien que, el contrato consta de 6 meses prologables, cuando te llaman para firmar también,, y cuando firmas hay que leer lo que firmas, yo llevo poco dentro (mas lo que estuve de pollito), pero mucha gente se nota que es su primer curro, o bien a tenido curros mucho mejores, yo de las empresas que e estado pues no es la mejor ni la peor,, en muy pocos sitios hacen esos descansos de 10 minutos cada dos horas, cosa que en jornadas de 10 horas y currando el doble que en Renault, eso si es triste, no descansar ni para comer el bocata,, en motores en todos los puestos no paras,,pero para mi es un curro llevadero,,,muy monótono pero llevadero, al principio andas super estresado, pero una vez que coges ritmo lo haces como otro cualquiera,,,y respecto al compañerismo,,pues como en todos los lados, cada uno mira para su culo y lo de los demás se la pela,,cosa que pasa en el 90% de los trabajos,,yo la verdad que si,,que es a lo que me tuve que agarrar,,soy de fuera y en mi localidad no hay nada de nada,,,y aunque no va a a ser el caso,,si me dijeran de quedarme con ellos,, no lo dudaria, si alguien quiere información de los procesos,,formación,,etc que me mande mp,,,le contestare
luisgsxr600 escribió:vamos a ver... no creo que nadie que llamen valla engañado,,,me explico,,,cuando manpower te hace las pruebas te dicen bien que, el contrato consta de 6 meses prologables, cuando te llaman para firmar también,, y cuando firmas hay que leer lo que firmas, yo llevo poco dentro (mas lo que estuve de pollito), pero mucha gente se nota que es su primer curro, o bien a tenido curros mucho mejores, yo de las empresas que e estado pues no es la mejor ni la peor,, en muy pocos sitios hacen esos descansos de 10 minutos cada dos horas, cosa que en jornadas de 10 horas y currando el doble que en Renault, eso si es triste, no descansar ni para comer el bocata,, en motores en todos los puestos no paras,,pero para mi es un curro llevadero,,,muy monótono pero llevadero, al principio andas super estresado, pero una vez que coges ritmo lo haces como otro cualquiera,,,y respecto al compañerismo,,pues como en todos los lados, cada uno mira para su culo y lo de los demás se la pela,,cosa que pasa en el 90% de los trabajos,,yo la verdad que si,,que es a lo que me tuve que agarrar,,soy de fuera y en mi localidad no hay nada de nada,,,y aunque no va a a ser el caso,,si me dijeran de quedarme con ellos,, no lo dudaria, si alguien quiere información de los procesos,,formación,,etc que me mande mp,,,le contestare
luisgsxr600 escribió:La cuestión no es que valgas o no,,, crees que la gente está hoy en día para elegir?? Pues no,,yo lamentablemente no tengo nada ningún tipo de estudios más que la e.s.o,,y soy realista que no puedo aspirar a más..Yo entre sabiendo lo que hay..Que en seis meses me voy a la calle o como mucho un año..Es lo que hay
nunkadrodillas escribió:luisgsxr600 escribió:La cuestión no es que valgas o no,,, crees que la gente está hoy en día para elegir?? Pues no,,yo lamentablemente no tengo nada ningún tipo de estudios más que la e.s.o,,y soy realista que no puedo aspirar a más..Yo entre sabiendo lo que hay..Que en seis meses me voy a la calle o como mucho un año..Es lo que hay
Pues estudia un grado superior o un grado medio de algo que te guste o se te de bien. Siempre estás a tiempo. Así podrás hacerte valer en cualquier empresa seria.
Si no lo tienes muy mal. Te lo digo por experiencia. No hay ni una sola empresa que no quiera a gente con formación. Donde yo estoy ahora, todos los que llevamos tiempo tenemos grado superior y hay gente que entra que tiene grado superior y le aguantan 2 días. Así que mira a ver: o estudias o a echar a la lotería.
rafusclay escribió:nunkadrodillas escribió:luisgsxr600 escribió:La cuestión no es que valgas o no,,, crees que la gente está hoy en día para elegir?? Pues no,,yo lamentablemente no tengo nada ningún tipo de estudios más que la e.s.o,,y soy realista que no puedo aspirar a más..Yo entre sabiendo lo que hay..Que en seis meses me voy a la calle o como mucho un año..Es lo que hay
Pues estudia un grado superior o un grado medio de algo que te guste o se te de bien. Siempre estás a tiempo. Así podrás hacerte valer en cualquier empresa seria.
Si no lo tienes muy mal. Te lo digo por experiencia. No hay ni una sola empresa que no quiera a gente con formación. Donde yo estoy ahora, todos los que llevamos tiempo tenemos grado superior y hay gente que entra que tiene grado superior y le aguantan 2 días. Así que mira a ver: o estudias o a echar a la lotería.
Según, yo tengo módulo medio y superior, he trabajado de ello, pero aquí en Asturias de mi profesión debería haber bastante y estoy a dos velas, ya te digo que este verano estuve trabajando en un bar, fuera de mi lugar de residencia, currando 15-16 horas al día, y menos de 3 euros la hora... Que lo de estudiar te doy toda la razón del mundo, pero no siempre pinta todo de color rosa.
luiso80 escribió:Yo no se como son las condiciones de trabajo en cadena. Supongo q seran duras, pero si no tienes enchufe y quieres quedarte ahi de por vida la unica manera de hacerte ver es trabajar, trabajar y trabajar. Dar el 110% . Dar mas de lo que te piden. Hacer que tu trabajo se vea por encima de los jefes de equipo y contramaestres. Pero no solo a base de doblar el lomo, tienes q exprimirte la cabeza, dar ideas, mejorar procesos... Mano de obra tienen de sobra. Como dicen algunos compis, tropa anual renovable. Pero si quieres quedarte y demuestras lo q vales se quedan contigo, q no son tontos. Otra cosa es que demostrar algo y que se vea suponga un sobreesfuerzo que no todos estan dispuestos a asumir.
gh0llvm escribió:Buenas tardes a tod@s....
tras leer el hilo completo.... ( si las 228 paginas ) puedo decir que entre los comentarios de unos y de otros, se me están quitando las ganas de entrar en la Renault.
Vamos a ver si me ha quedado claro... ya que estoy con el proceso de selección liado y antes de volverme loco de un lado a otro, prefiero tener mas o menos claro donde me estoy metiendo...
Resumiendo un poco y por puntos:
1º) Te toca todo el proceso de selección, tras esto, o bien pasas directamente a trabajar, o bien te comes un curso de 3 semanas ( 1 de teoría y 2 de practicas ) sin remunerar que no te garantizan el puesto de trabajo, si es esto ultimo si saben contar, que no cuenten conmigo, soy de la vieja escuela, la formación se paga.
2º) Te puede tocar tanto Palencia o Valladolid, ya en función de la factoría que sea, y según la zona, te tocara lidiar con :
A) Trabajo duro y "compañeros" chungos
B) Trabajo duro y buenos compañeros
C) Trabajo normal y "compañeros" chungos
D) Trabajo normal y buenos compañeros
3º) El salario no me queda claro, no se si son 800€ o 1000€ de los turnos 1º 2º 3º y el 4º se cobra un poco mas teniendo que currar entre semana algún día, ahora mirare bien el convenio...
4º) Del contrato fijo, mejor olvidarse... no tengo ni enchufe, ni soy de ponerme de rodillas ante nadie. Voy a un puesto de trabajo, hago la función por la que me pagan, y para casa.
5º) ¿Horas extra y fines de semana? esto no me queda muy claro... me ha parecido entender que se hacen muchas.... ¿alguien podría confirmarme ese dato?
En resumidas cuentas, no se si el resumen de lo que he sacado en claro tras leer el hilo completo se acerca a la realidad, tengo ganas de entrar en una empresa como esa para ver como funciona el tema de la fabricación de coches... es una cosa que me llama la atención, supongo que alguno me tirara piedras por pensar como pienso, pero es la realidad, no tengo necesidad de comer mierda por saciar mi curiosidad en cuanto al tema de la fabricación de coches.
Saludos!
gh0llvm escribió:Buenas tardes a tod@s....
tras leer el hilo completo.... ( si las 228 paginas ) puedo decir que entre los comentarios de unos y de otros, se me están quitando las ganas de entrar en la Renault.
Vamos a ver si me ha quedado claro... ya que estoy con el proceso de selección liado y antes de volverme loco de un lado a otro, prefiero tener mas o menos claro donde me estoy metiendo...
Resumiendo un poco y por puntos:
1º) Te toca todo el proceso de selección, tras esto, o bien pasas directamente a trabajar, o bien te comes un curso de 3 semanas ( 1 de teoría y 2 de practicas ) sin remunerar que no te garantizan el puesto de trabajo, si es esto ultimo si saben contar, que no cuenten conmigo, soy de la vieja escuela, la formación se paga.
2º) Te puede tocar tanto Palencia o Valladolid, ya en función de la factoría que sea, y según la zona, te tocara lidiar con :
A) Trabajo duro y "compañeros" chungos
B) Trabajo duro y buenos compañeros
C) Trabajo normal y "compañeros" chungos
D) Trabajo normal y buenos compañeros
3º) El salario no me queda claro, no se si son 800€ o 1000€ de los turnos 1º 2º 3º y el 4º se cobra un poco mas teniendo que currar entre semana algún día, ahora mirare bien el convenio...
4º) Del contrato fijo, mejor olvidarse... no tengo ni enchufe, ni soy de ponerme de rodillas ante nadie. Voy a un puesto de trabajo, hago la función por la que me pagan, y para casa.
5º) ¿Horas extra y fines de semana? esto no me queda muy claro... me ha parecido entender que se hacen muchas.... ¿alguien podría confirmarme ese dato?
En resumidas cuentas, no se si el resumen de lo que he sacado en claro tras leer el hilo completo se acerca a la realidad, tengo ganas de entrar en una empresa como esa para ver como funciona el tema de la fabricación de coches... es una cosa que me llama la atención, supongo que alguno me tirara piedras por pensar como pienso, pero es la realidad, no tengo necesidad de comer mierda por saciar mi curiosidad en cuanto al tema de la fabricación de coches.
Saludos!
Kitos83 escribió:Yo llevo una semana currada y vacaciones.Para los que vayais a entrar pues cada uno que lo valore por si mismo,supongo que según donde os toque.Donde me a tocado a mi en motores es una puta mierda,llevo toda la vida trabajando y trabajos muy jodidos,meses sin cobrar,jugandome la vida trabajar 16 horas diarias....pero esto???? Esto es la mayor mierda del mundo( hablo desde mi punto de vista),que al final no queda otra que ir por la necesidad pero os puedo jurar que si me sale otra cosa aunque cobre menos a la fasa la mando a tomar por culo con los ojos cerrados.Los nuevos cuidado con los JU y demas de esos ,que los primeros dias buena cara y luego sacan el exprimidor a base de voces,y los compañeros pues en general te acojen bien,segun los casos supongo pero no espereis que den la cara por vosotros ,si no dais el callo siempre habra un chivato que lo haga llegar al JU (eso por una parte se puede entender), pero es que si sois demasiado buenos poco tardaran en bajaros de las nubes,el primer error lo buscan rapido y si no lo hay lo inventan.Asi que mi consejo ,hablando a titulo personal yo si lo se no vengo ,pero a la demás gente pues si no teneis otra cosa probar y oye...hasta donde llegueis,1 semana,1 mes ,6 meses...eso que os llevareis
Kitos83 escribió:Yo llevo una semana currada y vacaciones.Para los que vayais a entrar pues cada uno que lo valore por si mismo,supongo que según donde os toque.Donde me a tocado a mi en motores es una puta mierda,llevo toda la vida trabajando y trabajos muy jodidos,meses sin cobrar,jugandome la vida trabajar 16 horas diarias....pero esto???? Esto es la mayor mierda del mundo( hablo desde mi punto de vista),que al final no queda otra que ir por la necesidad pero os puedo jurar que si me sale otra cosa aunque cobre menos a la fasa la mando a tomar por culo con los ojos cerrados.Los nuevos cuidado con los JU y demas de esos ,que los primeros dias buena cara y luego sacan el exprimidor a base de voces,y los compañeros pues en general te acojen bien,segun los casos supongo pero no espereis que den la cara por vosotros ,si no dais el callo siempre habra un chivato que lo haga llegar al JU (eso por una parte se puede entender), pero es que si sois demasiado buenos poco tardaran en bajaros de las nubes,el primer error lo buscan rapido y si no lo hay lo inventan.Asi que mi consejo ,hablando a titulo personal yo si lo se no vengo ,pero a la demás gente pues si no teneis otra cosa probar y oye...hasta donde llegueis,1 semana,1 mes ,6 meses...eso que os llevareis
Kitos83 escribió:@rafusclay la porteria de motores supongo que será la de Valladolid,no? Te habran dicho de esperar en la garita y luego os meten a hacer lo que os quieran hacer.Yo es que estoy en Palencia.A lo mejor tienes suerte y te hacen todo el mismo dia,luego ya seria el reconocimiento medico otro dia y la siguiente llamada a currar o al curso.
Kitos83 escribió:Yo llevo una semana currada y vacaciones.Para los que vayais a entrar pues cada uno que lo valore por si mismo,supongo que según donde os toque.Donde me a tocado a mi en motores es una puta mierda,llevo toda la vida trabajando y trabajos muy jodidos,meses sin cobrar,jugandome la vida trabajar 16 horas diarias....pero esto???? Esto es la mayor mierda del mundo( hablo desde mi punto de vista),que al final no queda otra que ir por la necesidad pero os puedo jurar que si me sale otra cosa aunque cobre menos a la fasa la mando a tomar por culo con los ojos cerrados.Los nuevos cuidado con los JU y demas de esos ,que los primeros dias buena cara y luego sacan el exprimidor a base de voces,y los compañeros pues en general te acojen bien,segun los casos supongo pero no espereis que den la cara por vosotros ,si no dais el callo siempre habra un chivato que lo haga llegar al JU (eso por una parte se puede entender), pero es que si sois demasiado buenos poco tardaran en bajaros de las nubes,el primer error lo buscan rapido y si no lo hay lo inventan.Asi que mi consejo ,hablando a titulo personal yo si lo se no vengo ,pero a la demás gente pues si no teneis otra cosa probar y oye...hasta donde llegueis,1 semana,1 mes ,6 meses...eso que os llevareis
latorredebabel escribió:Buenas tardes, os cuento mi situacion:
Voy desde Galicia, y el miercoles a las 7 de la mañana tengo el reconocimiento médico. Será la 3ª vez que voy.
La primera fue una entrevista en porteria de motores que duro algo mas de 5 min, me llamaron a las 2 horas otra vez.
La segunda fue para hacer el psicotecnico y la entrevista en la ett por la mañana, despues por la tarde fueron las pruebas de destreza.
Como veis aunque seas de fuera, son unos cuantos viajes.
Mañana ire a un hotel cerca que es muy temprano para ir en el dia.
Suerte con las pruebas.
latorredebabel escribió:@rafusclay
La entrevista son las preguntas de siempre, explicar el CV. hobbies.... poco mas. Me dijeron que seria para 6+6 meses a turnos. 2 de mañana 2 de tarde y 2 de noche.
No me dijeron nada del curso de formación y nose si ya es para entrar, alguno hizo el reconocimiento de primero por lo que lei...
Yo me apunte a una oferta que tenian para centros de mecanizado. ¿Alguien sabe si las condiciones son las mismas?
, y que serían 2 de mañanas, 2 de tardes, 2 de noche y 2 de descanso? rafusclay escribió:latorredebabel escribió:@rafusclay
La entrevista son las preguntas de siempre, explicar el CV. hobbies.... poco mas. Me dijeron que seria para 6+6 meses a turnos. 2 de mañana 2 de tarde y 2 de noche.
No me dijeron nada del curso de formación y nose si ya es para entrar, alguno hizo el reconocimiento de primero por lo que lei...
Yo me apunte a una oferta que tenian para centros de mecanizado. ¿Alguien sabe si las condiciones son las mismas?
2 meses seguidos de noche? mi madre...
Yo creo que estoy en situación parecida a la tuya, mi oferta piden operario de mecanizado, tener fabricación mecánica, producción por mecanizado, etc, y de funciones esto:
- Reglaje y puesta a punto de maquinas y herramientas
- Reglaje y etalonado de los medios de control y producción.
- Control de Calidad de las piezas producidas
- También se realizaran funciones en cadena
