MotoGP 2024 [Mugello - 2 de junio | 11:00, 12:15, 14:00] #ItalianGP

MAKSER escribió:me parece perfecto. esto si es serio:
se ha equivocado DORNA? Me explico: cuando empieza la carrera es la vuelta 1, cuando llegan a meta y empieza la vuelta 2 han dado una sola vuelta realmente. Entonces cuando Marquez entra en la vuelta 10 y tres cuartos en realidad no ha completado la vuelta 10, es decir, HA DADO 10 VUELTAS Y 3 CUARTOS,al salir de boxes con la 2º moto si empieza la vuelta 11 . ha habido un error de concepto por parte de Dorna porque PODIAN HACER UN MAXIMO DE 10 VUELTAS (completas), y cuando Marquez entra en boxes a cambiar de moto AÚN NO HABIA DADO 11 VUELTAS COMPLETAS.desde hace decenas de años en el mundial de motociclismo solo se contabilizan vueltas COMPLETAS.
otra cosa, lorenzo ve a lo lejos salir a marquez , y para evitar que le pase alarga la trazada y le impacta con toda la intencion del mundo , hasta sale una pieza por ahi...,lo ha hecho a proposito , es mas que evidente ,solo alargo la trazada en esa vuelta ,no es casualidad ,sancion ya.
nakamoto protesta que los de dorna son unos jetas.

El comunicado de Dirección de Carrera explica:

“Bridgestone nos ha notificado que no puede garantizar la seguridad de sus neumáticos slicks traseros por más de 14 vueltas. Por ello se ha decidido hacer los siguientes cambios en la carrera de MotoGP en interés de la seguridad de los pilotos.
1. La distancia de la carrera será de 19 vueltas.
2. Cada piloto tendrá que entrar en pits par cambiar a su segunda moto con neumáticos nuevos, al menos una vez durante la carrera. En circunstancias normales, esto significa que los pilotos deberán cambiar de moto al final de la vuelta 9 o de la 10.

3 .No se permite a ningún piloto hacer más de 10 vueltas con cualquier neumático. Esto significa que un cambio de moto con nuevos neumáticos antes de la vuelta 9 requerirá un segundo cambio de moto/neumáticos antes de terminar la carrera.

MAKSER escribió:y porque cuando llevan 10 metros recorridos pone en pantalla vuelta 1? ehh.deberia poner vuelta 0 ,error monumental de dorna. la vuelta 1 solo es valida y puntua cuando se completa la vuelta 0.ahi esta el error no aclarado debidamente en la normativa.honda debe reclamar en base a esto , es mas que evidente ,que el 0 lo inventaron los indio s hace 4000 años , xd
el problema es que la norma se equivoca y es confusa , honda debe reclamar.
marquez dio 10 vueltas y un pico y solo se contabilizan (siempre y en todas la scircunstancias) vueltas completas.para todos los que dais el mismo argumento os recuerdo matematicas de EGB, vamos a contar:
0 ,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10.

MAKSER escribió:que la vuelta 0 no existe ?hajajaja ,tu eres de fp ,no? la vuel ta 1 solo es valida cuando sew termina ,sino es vuelta 0, repito :
0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
si la carrera es a dos vueltas te aseguro que en el marcador deberia poner primero 0 ( comienzo vuelta 1 pero no terminada pues no contabiliza hasta que no se acaba) y luego 1 (comienzo vuelta 2 pero no terminada pues no contabiliza hasta que no se acaba).
de hecho en una carrera a 2 vueltas nunca deber aparecer el 2 en el marcador pues en el instante que termina la vuelta 2 (1 en el marcador, deberia) se acabo.
el reglamento que hoy se saca dorna de la manga no especifica en ningun momento el concepto de vuelta completa , norma sencilla y evidente desde el inicio de las competiciones ,tan evidente como que las motos deben tener 2 ruedas. y que esta MUY por encima de cualquier normativa circunstancial como la de hoy.
fallo de dorna con un reglamento hecho mal y con prisas que da pie a la reclamacion mas que fundada de honda. te ha quedado claro?
en la foto que has puesto marquez va en la vuelta 10 y no llega a la 11 nunca ,antes entra en boxes.

MAKSER escribió:me parece perfecto. esto si es serio:
se ha equivocado DORNA? Me explico: cuando empieza la carrera es la vuelta 1, cuando llegan a meta y empieza la vuelta 2 han dado una sola vuelta realmente. Entonces cuando Marquez entra en la vuelta 10 y tres cuartos en realidad no ha completado la vuelta 10, es decir, HA DADO 10 VUELTAS Y 3 CUARTOS,al salir de boxes con la 2º moto si empieza la vuelta 11 . ha habido un error de concepto por parte de Dorna porque PODIAN HACER UN MAXIMO DE 10 VUELTAS (completas), y cuando Marquez entra en boxes a cambiar de moto AÚN NO HABIA DADO 11 VUELTAS COMPLETAS.desde hace decenas de años en el mundial de motociclismo solo se contabilizan vueltas COMPLETAS.
otra cosa, lorenzo ve a lo lejos salir a marquez , y para evitar que le pase alarga la trazada y le impacta con toda la intencion del mundo , hasta sale una pieza por ahi...,lo ha hecho a proposito , es mas que evidente ,solo alargo la trazada en esa vuelta ,no es casualidad ,sancion ya.
nakamoto protesta que los de dorna son unos jetas.

FinalRound escribió:En serio, ¿que parte no se entiende del comunicado en que se indica que hay que parar en la 9 o en la 10?

MAKSER escribió:

FinalRound escribió:En serio, ¿que parte no se entiende del comunicado en que se indica que hay que parar en la 9 o en la 10?

el problema es que el reglamento parcial para esta carrera hecho mal y con prisas no especifica el concepto de vuelta completa ,algo consustancial a la competiciony mas que basico en la normativa, sin lo cual no tiene sentido. repito , veremos esta semana la reclamacion de honda pues esta facil.marquez recorrio fisicamente 10 vueltas y tres cuartos ,nunca 11 , pues justo antes entro a boxes y cuando paso por meta llevaba la segunda moto.no invumplio el "reglamentillo " cutre de dorna.
por cierto, fisicamente, pedrosa cuantas vueltas recorrio con la 2º moto?

MAKSER escribió:hajajaja ,tu eres de fp ,no?

Earths36 escribió:Como llueva sera lo que faltaba, a Lorenzo se le están alineando los astros xD.

Earths36 escribió:Como llueva sera lo que faltaba, a Lorenzo se le están alineando los astros xD.

subsonic escribió:

MAKSER escribió:hajajaja ,tu eres de fp ,no?

Para acabar de rematarlo miras por encima del hombro a gente de FP, que por cierto, no se que tiene que ver eso con el hilo, supongo que serás ingeniero aeronaútico y trabajarás en Cabo Cañaveral.

Ya te lo han dicho, en el momento que pasas por meta en la vuelta 10, comienza la 11. Se supone como muy tarde habría que entrar al final de la 10, y en ese pit stop, mientras cambias de moto comienza la vuelta 11.
No empecemos a meter aqui que si vuela 1 o vuelta 0, la primera vuelta siempre es la 1, no es nada nuevo para los pilotos, ellos saben casi sin que nadie les diga nada cuando acaba la carrera, llevan el numero de vueltas en la cabeza. Marquez se despistó o HRC no supo avisar.

subsonic escribió:

MAKSER escribió:hajajaja ,tu eres de fp ,no?

Para acabar de rematarlo miras por encima del hombro a gente de FP, que por cierto, no se que tiene que ver eso con el hilo, supongo que serás ingeniero aeronaútico y trabajarás en Cabo Cañaveral.

Ya te lo han dicho, en el momento que pasas por meta en la vuelta 10, comienza la 11. Se supone como muy tarde habría que entrar al final de la 10, y en ese pit stop, mientras cambias de moto comienza la vuelta 11.
No empecemos a meter aqui que si vuela 1 o vuelta 0, la primera vuelta siempre es la 1, no es nada nuevo para los pilotos, ellos saben casi sin que nadie les diga nada cuando acaba la carrera, llevan el numero de vueltas en la cabeza. Marquez se despistó o HRC no supo avisar.

MAKSER escribió:

subsonic escribió:

MAKSER escribió:hajajaja ,tu eres de fp ,no?

Para acabar de rematarlo miras por encima del hombro a gente de FP, que por cierto, no se que tiene que ver eso con el hilo, supongo que serás ingeniero aeronaútico y trabajarás en Cabo Cañaveral.

Ya te lo han dicho, en el momento que pasas por meta en la vuelta 10, comienza la 11. Se supone como muy tarde habría que entrar al final de la 10, y en ese pit stop, mientras cambias de moto comienza la vuelta 11.
No empecemos a meter aqui que si vuela 1 o vuelta 0, la primera vuelta siempre es la 1, no es nada nuevo para los pilotos, ellos saben casi sin que nadie les diga nada cuando acaba la carrera, llevan el numero de vueltas en la cabeza. Marquez se despistó o HRC no supo avisar.

en ningún momento quiero entrar en polémicas sólo aclarar algo que es más que evidente el Reglamento General para todas las carreras de moto gp está ahí y especifica claramente el concepto de vuelta completa. un ejemplo claro en la vuelta inicial se pone vuelta 1 pero sólo es vuelta 1 y será válida si se completa si no se completa por cualquier circunstancia incluida entrada en boxes, por ejemplo ,no cuenta como vuelta 1.si no lo procesais debidamente tirad de youtube o hemeroteca.es decir de 10'99 por ciento de vuelta no completada son 10 vueltas a efectos practicos y no hay más que añadir esta semana va a haber movida .si no al tiempo.un reglamento parcial y mal redactado con deficiencias y escrito con prisas debe siempre ser reclamado por los damnificados
Injusticia.busqueda de dinero por audienca. Reglamentillo defectuoso. Lamentable.

MAKSER escribió:que marquez no fue el unico eliminado de la carrera...... ,revisa un minimo la carrera con objetividad. no te enteras. la raiz del problema es el minireglamento cutre que se saco de la manga dorna lleno de fallos e incongruencias. acaso te crees que el equipo hrc son una panda de retrasados y no se enteran de nada como las otros 2 descalificados?
si no se completa una vuelta se contabiliza siempre y bajo cualquier circunstancia (reglamento oficial del mundial de motociclismo) , la ultima vuelta completa. que pesaos que sois , que no comprendeis algo tan obvio, decidme uno por uno vuestra edad y nivel de estudios (sin mentir) , asi sabre a que atenerme con mis respuestas.

MAKSER escribió:que marquez no fue el unico eliminado de la carrera...... ,revisa un minimo la carrera con objetividad. no te enteras. la raiz del problema es el minireglamento cutre que se saco de la manga dorna lleno de fallos e incongruencias. acaso te crees que el equipo hrc son una panda de retrasados y no se enteran de nada como las otros 2 descalificados?
si no se completa una vuelta se contabiliza siempre y bajo cualquier circunstancia (reglamento oficial del mundial de motociclismo) , la ultima vuelta completa. que pesaos que sois , que no comprendeis algo tan obvio, decidme uno por uno vuestra edad y nivel de estudios (sin mentir) , asi sabre a que atenerme con mis respuestas.

Tunante_Sergi escribió:Pues que te contraten para honda que debes de saber mas que todos ellos, han reconocido que es fallo suyo y ya esta no hay que darle mas vueltas al tema. Y deja de manchar este hilo que llevaba mucho tiempo tranquilo.

Volviendo al tema, menudas 2 carreras nos esperan, va a estar reñido de narices y vamos a disfrutar de lo lindo. Me veo con pedrosa de juez del mundial, va a depender mucho de los resultados que haga. No veo a marquez tirando a saco jugandose tanto. Y lorenzo va a tirar a muerte, por eso pienso que dependerá mucho de pedrosa.

MAKSER escribió:que marquez no fue el unico eliminado de la carrera...... ,revisa un minimo la carrera con objetividad. no te enteras. la raiz del problema es el minireglamento cutre que se saco de la manga dorna lleno de fallos e incongruencias. acaso te crees que el equipo hrc son una panda de retrasados y no se enteran de nada como las otros 2 descalificados?
si no se completa una vuelta se contabiliza siempre y bajo cualquier circunstancia (reglamento oficial del mundial de motociclismo) , la ultima vuelta completa. que pesaos que sois , que no comprendeis algo tan obvio, decidme uno por uno vuestra edad y nivel de estudios (sin mentir) , asi sabre a que atenerme con mis respuestas.

los pilotos deberán cambiar de moto al final de la vuelta 9 o de la 10.

Tunante_Sergi escribió:Volviendo al tema, menudas 2 carreras nos esperan, va a estar reñido de narices y vamos a disfrutar de lo lindo. Me veo con pedrosa de juez del mundial, va a depender mucho de los resultados que haga. No veo a marquez tirando a saco jugandose tanto. Y lorenzo va a tirar a muerte, por eso pienso que dependerá mucho de pedrosa.

strumer escribió:Moto2 es el unico campeonato que veo prácticamente sentenciado porque con Rabat está demasiado lejos y Redding jodido. Por cierto, alguien sabe si corre en Japón??

2. Cada piloto tendrá que entrar en pits par cambiar a su segunda moto con neumáticos nuevos, al menos una vez durante la carrera. En circunstancias normales, esto significa que los pilotos deberán cambiar de moto al final de la vuelta 9 o de la 10.

zosimo rocks escribió:

strumer escribió:Moto2 es el unico campeonato que veo prácticamente sentenciado porque con Rabat está demasiado lejos y Redding jodido. Por cierto, alguien sabe si corre en Japón??

A mí me han dicho que no, pero no me fío. Yo creo que va a ir a probar, y a ver si los médicos le dan el visto bueno.

Aunque en el equipo Marc VDS daban por hecho el sábado por la noche que Scott Redding, lesionado ese mismo día con una fractura en la muñeca izquierda, no regresaría hasta Valencia, el piloto inglés está con la mente puesta en la cita de Japón de este fin de semana.

Mostró en su cuenta de 'Twitter' fotos suyas entrenando duro en el gimnasio, trabajando sólo con el brazo derecho, y dos de la radiografía en la que se aprecia la placa y los tornillos con los que le han reducido la fractura en la punta del radio. Por fortuna para él, no hay lesión en el escafoides, porque eso habría complicado más su reaparición y, según él mismo deja caer a través de sus tuits, tiene pinta de que intentará la machada de correr en Motegi. “Si no lo intentas no lo sabes”, escribió el inglés para acompañar una de esas fotos. Y no fue el único mensaje motivador que empleó, porque también dijo que “la pelea nunca termina”.

Pero la actividad en las redes sociales no terminó ahí y el británico no se limitó a colgar fotos de su recuperación. Pol Espargaró quiso animarle y le mandó un mensaje de apoyo: "Vamos hombre, espero luchar contigo en Japón". Sin embargo lo que era un tuit amistoso y animoso se fue calentando sin saber claramente si seguían en broma o la cosa ya era más seria... "¿Con una fractura en la muñeca? Tal vez deberías no tomar parte en Japón y tener un cara a cara en Valencia", le dijo Scott a lo que el piloto de Granollers contestó: "Ja, ja. Ya he tenido dos 'ceros' este año... ¿quieres uno más? Tito Rabat sería feliz si hago eso... Simplemente trata de estar preparado para Japón".

Quizá Pol pensaba que ahí acababa todo, pero Redding volvió a la carga: "Eso es cierto, pero un error no es una lesión. Me gusta correr contra ti, menos cuando me pasas en la recta". "¿La lesión no es un error? Je, je, disfrutaremos el próximo año con las grandes motos compañero. Buenas noches nos vemos en Japón", cerró Pol la conversación. "Sí, será divertido, hasta mañana", concluyó Redding.

MAKSER escribió:

Tunante_Sergi escribió:Pues que te contraten para honda que debes de saber mas que todos ellos, han reconocido que es fallo suyo y ya esta no hay que darle mas vueltas al tema. Y deja de manchar este hilo que llevaba mucho tiempo tranquilo.

Volviendo al tema, menudas 2 carreras nos esperan, va a estar reñido de narices y vamos a disfrutar de lo lindo. Me veo con pedrosa de juez del mundial, va a depender mucho de los resultados que haga. No veo a marquez tirando a saco jugandose tanto. Y lorenzo va a tirar a muerte, por eso pienso que dependerá mucho de pedrosa.

a quien va a tirar a muerte lorenzo? seguro que estsara pensando lode a la 3ª va la vencida.
para los demas ,si os dais por aludidos es vuestro problema. repito, edad y nivel de estudios ,no se pq sienta mal preguntar esto,
hrc ,ha dicho lo que ha dicho pq no quieren mas problemas. es un sr equipo y han decidido tragar.

lopo7 escribió:Lo único que han echo es ponerle mas emoción al mundial. Lamentable el GP de este fin de semana con el lio de las ruedas y reglamento.

strumer escribió:

zosimo rocks escribió:

strumer escribió:Moto2 es el unico campeonato que veo prácticamente sentenciado porque con Rabat está demasiado lejos y Redding jodido. Por cierto, alguien sabe si corre en Japón??

A mí me han dicho que no, pero no me fío. Yo creo que va a ir a probar, y a ver si los médicos le dan el visto bueno.

Buscando información al respecto me he encontrado esto:

Aunque en el equipo Marc VDS daban por hecho el sábado por la noche que Scott Redding, lesionado ese mismo día con una fractura en la muñeca izquierda, no regresaría hasta Valencia, el piloto inglés está con la mente puesta en la cita de Japón de este fin de semana.

Mostró en su cuenta de 'Twitter' fotos suyas entrenando duro en el gimnasio, trabajando sólo con el brazo derecho, y dos de la radiografía en la que se aprecia la placa y los tornillos con los que le han reducido la fractura en la punta del radio. Por fortuna para él, no hay lesión en el escafoides, porque eso habría complicado más su reaparición y, según él mismo deja caer a través de sus tuits, tiene pinta de que intentará la machada de correr en Motegi. “Si no lo intentas no lo sabes”, escribió el inglés para acompañar una de esas fotos. Y no fue el único mensaje motivador que empleó, porque también dijo que “la pelea nunca termina”.

Pero la actividad en las redes sociales no terminó ahí y el británico no se limitó a colgar fotos de su recuperación. Pol Espargaró quiso animarle y le mandó un mensaje de apoyo: "Vamos hombre, espero luchar contigo en Japón". Sin embargo lo que era un tuit amistoso y animoso se fue calentando sin saber claramente si seguían en broma o la cosa ya era más seria... "¿Con una fractura en la muñeca? Tal vez deberías no tomar parte en Japón y tener un cara a cara en Valencia", le dijo Scott a lo que el piloto de Granollers contestó: "Ja, ja. Ya he tenido dos 'ceros' este año... ¿quieres uno más? Tito Rabat sería feliz si hago eso... Simplemente trata de estar preparado para Japón".

Quizá Pol pensaba que ahí acababa todo, pero Redding volvió a la carga: "Eso es cierto, pero un error no es una lesión. Me gusta correr contra ti, menos cuando me pasas en la recta". "¿La lesión no es un error? Je, je, disfrutaremos el próximo año con las grandes motos compañero. Buenas noches nos vemos en Japón", cerró Pol la conversación. "Sí, será divertido, hasta mañana", concluyó Redding.

10-10-10 escribió:Creo que no había visto hacer el ridículo en MotoGP nunca en la vida. Ridículo de Dunlop, ridículo de Honda, ridículo de Bridgestone y ridículo de la organización.

Y si las retransmisiones ya son ridículas de por si con esos cortes de publicidad en los que pasa todo, cuando reduces la distancia de carrera haces que la publicidad te dure media carrera... penoso.

mjmbcn escribió:

lopo7 escribió:Lo único que han echo es ponerle mas emoción al mundial. Lamentable el GP de este fin de semana con el lio de las ruedas y reglamento.

Entre eso y la publicidad que ni la cortan cuando pasa algo muy importante...entre la F1 y esto, menudo asco.

gominio escribió:la carrera duro 25-30 minutos y echaron 8 minutos de anuncios ..

Ken-Chan escribió:Otro? Quien entra del Pit Lane debe ceder el paso, aqui, y en la fórmula 1, es de cajón. Que Lorenzo iva colado? Igual que Pedrosa que iba detrás.