[Hilo Oficial] Ofertas Ryanair

a1t0r escribió:Me parece una idea cojonuda, da gusto esos precios para viajar en avion.

Saludos!

loco_desk escribió:estoi a punto de confirmas los vuelos cuando se me da por buscar y veom que la feria de culturismo jha sido cancelada y esta pendiente de nueva fecha por la crisis xDDD

a1t0r escribió:

loco_desk escribió:estoi a punto de confirmas los vuelos cuando se me da por buscar y veom que la feria de culturismo jha sido cancelada y esta pendiente de nueva fecha por la crisis xDDD

Es igual, por ese precio te vas para Madrid te visitas la capital y vuelves tan agusto
¿Y como es eso de vuelos por centimos?, ¿como les puede salir rentable?

VozdeLosMuertos escribió:Yo estoy en un punto ya que... si puedo evitar viajar con Ryanair, lo haré. Tengo la sensación de viajar en una vieja sala de cine: siempre te encuentras el avión sucio, los asientos están superpegados entre sí y no vas cómodo, odio que se pasen todo el vuelo con promociones y ventas y, para más INRI, no he tenido vuelos con una tripulación más de cachondeo que con Ryanair (en plan haciendo bromitas por megafonía - "estamos iniciando la maniobra de aterrizaje, por favor apaguen sus aparatos electrónicos, abróchense el cinturón y suban las ventanillas" ), que no es que yo no tenga sentido del humor (lo tengo, y mucho, y hasta me he reído con alguna de esas cosas que les he oído) pero la imagen que dan de tan poca seriedad y profesionalidad... es increíble comparado con otras compañías.

Ah, y eso, viajar con Ryanair para algo más de 2 días no vale la pena: si tienes que meter todo en un bulto, te cabe en el equipaje de mano la cámara de fotos, un jersey, dos calzoncillos y 3 o 4 cosas más. Punto.

En fin, que lo de las ofertas está cojonudo. Pero Ryanair es lo que es por algo. Y dejo este mensaje como complemento al buen precio de las ofertas que, repito, están muy bien, pero hay que saber lo que se está pagando (cosas como una chica que no se había enterado de que tenía que imprimir ella la tarjeta de embarque y ahí que se comió los 40 euros que te calzan por hacerlo ellos!).

ledazul escribió:Lo de las ventanillas no es una broma, es que las tienen que tener subidas al despegar y al aterrizar.

VozdeLosMuertos escribió:En un avión no se pueden abrir las ventanillas
Se sube y baja la persiana, no? Que igual es que soy un ignorante y en un avión las ventanillas no son el cristal sino esa tapa de plástico, la cual, EN NINGÚN VUELO MÁS me han pedido que suba o baje obligatoriamente en ningún momento.

Y si me lo decías de coña, pues no lo he notado.

Kailos escribió:Os dejo estos links que os pueden interesar

http://www.tremendoviaje.com/2009/12/01 ... d-prepago/ (mastercard prepago)
http://www.tremendoviaje.com/2009/10/14 ... a-novatos/ (Ryanair para novatos)
http://www.tremendoviaje.com/2009/11/17 ... e-ryanair/ (Como sacar la tarjeta de embarque)
http://www.tremendoviaje.com/2009/09/01 ... n-ryanair/ (Videotutorial para hacer reservas).

a1t0r escribió:

Kailos escribió:Os dejo estos links que os pueden interesar

http://www.tremendoviaje.com/2009/12/01 ... d-prepago/ (mastercard prepago)
http://www.tremendoviaje.com/2009/10/14 ... a-novatos/ (Ryanair para novatos)
http://www.tremendoviaje.com/2009/11/17 ... e-ryanair/ (Como sacar la tarjeta de embarque)
http://www.tremendoviaje.com/2009/09/01 ... n-ryanair/ (Videotutorial para hacer reservas).

Muchas gracias, me suenas tu y tu pagina, eras el que iba hacerse un tour por asia no?, te escuche en la radio

EmPaTy escribió:

VozdeLosMuertos escribió:En un avión no se pueden abrir las ventanillas
Se sube y baja la persiana, no? Que igual es que soy un ignorante y en un avión las ventanillas no son el cristal sino esa tapa de plástico, la cual, EN NINGÚN VUELO MÁS me han pedido que suba o baje obligatoriamente en ningún momento.

Y si me lo decías de coña, pues no lo he notado.

No, no lo dice en coña. Y sí, cuando hablan de ventanillas se refieren al plástico ese.

Un saludo

loco_desk escribió:Ya que no tenemos ningun hilo sobre esta gran Aerolinea...]

Kailos escribió:En que radio? solo he salido en un par de veces en radios en Canarias...

blink_day_41 escribió:

loco_desk escribió:Ya que no tenemos ningun hilo sobre esta gran Aerolinea...]

Aqui he dejado de leer...

NaNdO escribió:

blink_day_41 escribió:

loco_desk escribió:Ya que no tenemos ningun hilo sobre esta gran Aerolinea...]

Aqui he dejado de leer...

Llámala como quieras, pero gracias a su existencia he podido hacer un montón de viajes por muy poco dinero. Y como yo miles de personas. Así que para mi SI es una gran aerolínea.

d3vil_h3ll escribió:Yo vuelo con ellos el proximo Miercoles desde Malaga a Londres

VozdeLosMuertos escribió:Yo estoy en un punto ya que... si puedo evitar viajar con Ryanair, lo haré. Tengo la sensación de viajar en una vieja sala de cine: siempre te encuentras el avión sucio, los asientos están superpegados entre sí y no vas cómodo, odio que se pasen todo el vuelo con promociones y ventas y, para más INRI, no he tenido vuelos con una tripulación más de cachondeo que con Ryanair (en plan haciendo bromitas por megafonía - "estamos iniciando la maniobra de aterrizaje, por favor apaguen sus aparatos electrónicos, abróchense el cinturón y suban las ventanillas" ), que no es que yo no tenga sentido del humor (lo tengo, y mucho, y hasta me he reído con alguna de esas cosas que les he oído) pero la imagen que dan de tan poca seriedad y profesionalidad... es increíble comparado con otras compañías.

Ah, y eso, viajar con Ryanair para algo más de 2 días no vale la pena: si tienes que meter todo en un bulto, te cabe en el equipaje de mano la cámara de fotos, un jersey, dos calzoncillos y 3 o 4 cosas más. Punto.

En fin, que lo de las ofertas está cojonudo. Pero Ryanair es lo que es por algo. Y dejo este mensaje como complemento al buen precio de las ofertas que, repito, están muy bien, pero hay que saber lo que se está pagando (cosas como una chica que no se había enterado de que tenía que imprimir ella la tarjeta de embarque y ahí que se comió los 40 euros que te calzan por hacerlo ellos!).

loco_desk escribió:

a1t0r escribió:

loco_desk escribió:estoi a punto de confirmas los vuelos cuando se me da por buscar y veom que la feria de culturismo jha sido cancelada y esta pendiente de nueva fecha por la crisis xDDD

Es igual, por ese precio te vas para Madrid te visitas la capital y vuelves tan agusto
¿Y como es eso de vuelos por centimos?, ¿como les puede salir rentable?

Llenan aviones que en condiciones normales irian medio vacios y sacan publicidad gratuita

FrisKo escribió:No entiendo la gente q critica ryanair... Hay compañias que por hacer el mismo trayectos que ellos te cobran cientos de €, tan importante es la comodidad para un vuelo de dos horas? Nunca as viajado en bus? Que te hagan pagar 40€ por imprimirte el billete es una putada, pero para ofrecerte un vuelo a 2 centimos, de algun lugar tendran que sacar dinero... En fin.... os quejais por vicio...

el-Jatino escribió:hombre pero esto depende de cada uno. Yo por ejemplo, que soy estudiante, si quiero irme a Dublín o a Helsinki en lo último que me fijo es en la comodidad del asiento... Yo lo que quiero es viajar a tal parte del mundo, me da igual que no me traten bien durante el viaje o lo que sea, mientras pueda llegar a esa parte del mundo con mi presupuesto estaré muy contento, y además el vuelo no durará nada, 2 o 3 horas como mucho si viajamos por europa. Si me dicen "por 300€ más estarás comodo durante las 2 horas del trayecto" pues está claro que no lo acepto xD

a1t0r escribió:Pues yo por mucho que miro no veo vuelos por centimos como decis, muy baratos si, pero tanto no

Azsche escribió:

a1t0r escribió:Pues yo por mucho que miro no veo vuelos por centimos como decis, muy baratos si, pero tanto no

Por centimos es muy raro de encontrar y no te mates a buscarlos. Ahora la oferta que tienen es la del post, que son vuelos a 8€ trayecto volando en enero y febrero y solo desde los aeropuertos de Reus, Alicante, Gerona y Madrid.
Pero para que te hagas una idea, acabo de encontrar un madrid - gran canaria saliendo el 4 de febrero a las 7 de la mañana y volviendo el dia 9 a las 9 de la mañana, por 7,40€ por trayecto. Supongo que las comisiones se llevaran el resto hasta los 8 de la oferta...
Luego el truco esta en no contratar seguro de viaje, no llevar maleta (en el equipaje de mano te cabe una bolsa de deporte bien maja) pagar con visa electron (si pagas con visa normal o mastercard son 10€ mas) y hacer la facturacion online e imprimirte tu los billetes.

Azsche escribió:

a1t0r escribió:Pues yo por mucho que miro no veo vuelos por centimos como decis, muy baratos si, pero tanto no

Por centimos es muy raro de encontrar y no te mates a buscarlos. Ahora la oferta que tienen es la del post, que son vuelos a 8€ trayecto volando en enero y febrero y solo desde los aeropuertos de Reus, Alicante, Gerona y Madrid.
Pero para que te hagas una idea, acabo de encontrar un madrid - gran canaria saliendo el 4 de febrero a las 7 de la mañana y volviendo el dia 9 a las 9 de la mañana, por 7,40€ por trayecto. Supongo que las comisiones se llevaran el resto hasta los 8 de la oferta...
Luego el truco esta en no contratar seguro de viaje, no llevar maleta (en el equipaje de mano te cabe una bolsa de deporte bien maja) pagar con visa electron (si pagas con visa normal o mastercard son 10€ mas) y hacer la facturacion online e imprimirte tu los billetes.

PS2HACKER escribió:

Azsche escribió:

a1t0r escribió:Pues yo por mucho que miro no veo vuelos por centimos como decis, muy baratos si, pero tanto no

Por centimos es muy raro de encontrar y no te mates a buscarlos. Ahora la oferta que tienen es la del post, que son vuelos a 8€ trayecto volando en enero y febrero y solo desde los aeropuertos de Reus, Alicante, Gerona y Madrid.
Pero para que te hagas una idea, acabo de encontrar un madrid - gran canaria saliendo el 4 de febrero a las 7 de la mañana y volviendo el dia 9 a las 9 de la mañana, por 7,40€ por trayecto. Supongo que las comisiones se llevaran el resto hasta los 8 de la oferta...
Luego el truco esta en no contratar seguro de viaje, no llevar maleta (en el equipaje de mano te cabe una bolsa de deporte bien maja) pagar con visa electron (si pagas con visa normal o mastercard son 10€ mas) y hacer la facturacion online e imprimirte tu los billetes.

FAIL

NaNdO escribió:

blink_day_41 escribió:

loco_desk escribió:Ya que no tenemos ningun hilo sobre esta gran Aerolinea...]

Aqui he dejado de leer...

Llámala como quieras, pero gracias a su existencia he podido hacer un montón de viajes por muy poco dinero. Y como yo miles de personas. Así que para mi SI es una gran aerolínea.

Echándole un ojo al mapa de rutas de la aerolínea podemos elaborar una clasificación de Los aeropuertos más en-el-quinto-pino de la red de Ryanair. Y allá vamos con la lista…

(Los nombres que figuran a continuación se transcriben tal y como aparecen en el mapa de rutas de Ryanair, traducidas las ciudades al castellano. Las distancias han sido calculadas con Google Maps, buscando siempre el trayecto más rápido)

15.- Hamburgo-Lübeck; a 56 kilómetros de Hamburgo. Uno de los primeros flughafen de Alemania, posteriormente reconvertido en base aérea aliada tras la II Guerra Mundial, comenzó su expansión cuando Ryanair comenzó a operar allí en el año 2000. En la actualidad la aerolínea irlandesa es casi la única que opera en el aeródromo.

14.- Oslo (Rygge); a 60 km de Oslo: Una base aérea de la Fuerza Aérea Noruega reconvertida en aeropuerto de pasajeros. Con capacidad para dos millones de viajeros, únicamente 450.000 pasaron por allí en 2008. Sin embargo, en noviembre de este año Ryanair anunció el establecimiento de una base con tres aviones allí y el lanzamiento de 26 rutas, lo que multiplicará por lo menos por tres el tráfico. Michael O’Leary es allí, como en muchos otros sitios, venerado como un rey.

13.- Londres Stansted; a 62 kilómetros de Londres. Un mito para cualquier viajero low cost europeo. Su terminal acoge en verano a centenares de jóvenes con mucho tiempo libre y poco dinero que pernoctan allí para ahorrarse una noche de hotel. Más de 22 millones de pasajeros pasan por allí cada año, de compañías tan exóticas como Air Asia X o Aurela. Todas las compañías llaman al aeropuerto London Stansted, que es el nombre oficial de la instalación, además, por lo que Ryanair queda absuelta en este caso.

12.- Verona Brescia; a 66 km de Verona. Base aérea de las Fuerzas Armadas italianas traspasada para uso civil en 1999; la única línea aérea importante que vuela allí es, precisamente, Ryanair, que vuela a tres destinos, dos de ellos en Italia. La otra compañía que volaba allí, Italiatour, perdió su licencia de vuelo siete meses después de obtenerla. Bravissimo.

11.- Bratislava Viena; a 75 kilómetros de Viena. Sí, Bratislava no sólo está en otra provincia distinta a la de Viena, está en otro país. Pero no hay fronteras para Ryanair. No es el único caso de aeropuerto transfronterizo; durante el tiempo en que la compañía isleña voló a Malmö (Suecia), el aeropuerto de Sturup fue renombrado como Malmö-Copenhague, pese a los setenta kilómetros, con estrecho de Oresund y puente internacional incluidos, que separan las dos ciudades.

10.- St. Etienne (Lyon); a 78 kilómetros de Lyon. El calificativo de aeropuerto de provincias le viene grande a este aeródromo que cuenta con sólo dos vuelos cada semana: los de Ryanair a Oporto.

9.- París-Beauvais; a 83 kilómetros de París. Oficialmente es el Aeropuerto de París Beauvais Tillé, el nombre no se lo puso Ryanair. Construido en los años 30, fue utilizado ampliamente por la aviación alemana durante la II Guerra Mundial, y posteriormente, tras su liberación, por los norteamericanos. Es el único aeropuerto parisino (o asimilado) al que vuela Ryanair, lo que garantiza un placentero viaje de hora y cuarto en autobús hasta la capital francesa, normalmente, más tiempo del que dura el propio vuelo hasta Beauvais.

8.- Düsseldorf (Weeze); a 84 kilómetros de Düsseldorf. Antigua base aérea de la Royal Air Force británica, se convirtió en aeropuerto civil en 2003. Las autoridades locales quisieron ponerle oficialmente el nombre que figura en el mapa de Ryanair, pero, dado que hay hasta tres aeropuertos más cerca de Düsseldorf, la justicia alemana lo prohibió. Está mucho más cerca de la frontera holandesa que de la ciudad que le da nombre.

7.- Gerona (Barcelona); a 91 kilómetros de Barcelona. Ryanair es al aeropuerto de Gerona lo que la mentira para un político profesional: sin ella se hundiría. De los cinco millones y medio de pasajeros que pasaron por el aeródromo en 2008, el 90% lo hicieron en un vuelo de Ryanair. La llegada de la compañía irlandesa, primero, y el establecimiento de una base, después, han supuesto para el aeropuerto gerundense multiplicar por veinte sus pasajeros en seis años. ¿Alguien tiene alguna duda de cuál es la aerolínea favorita en la provincia?

6.- Estocolmo (Västerås); a 103 kilómetros de Estocolmo. Superamos la barrera del centenar de kilómetros. Västerås es una ciudad de unos cien mil habitantes al noroeste de la capital sueca. Hay más de una hora en coche hasta allí, hay dos aeropuertos más cerca de la ciudad, pero a las autoridades locales les importa un pito. Si hay que llamarse Estocolmo aunque la ciudad esté en el quinto pino, se llama uno así. En este caso, Ryanair se limita a usar el nombre oficial.

5.- Reus (Barcelona); a 105 kilómetros de Barcelona. Hace un tiempo este aeropuerto aparecía como Barcelona South en el mapa de Ryanair, que es más o menos como ponerle Moscú South al aeropuerto de Tel Aviv. Exagero, pero Reus está a tomar viento de Barcelona. La cercanía de Reus a centros turísticos donde los holandeses y los británicos acuden a tostarse vuelta y vuelta durante el día y a emborracharse y vomitar durante la noche ha propiciado que Ryanair establezca allí una base, lo que ha permitido al pequeño aeropuerto tarraconense sobrepasar el millón trescientos mil pasajeros; la mitad de ellos llegaron con la aerolínea irlandesa. La otra mitad, en vuelos chárter estacionales.

4.- Estocolmo (Skavsta); a 107 kilómetros de Estocolmo. No bastaba con volar a un aeropuerto en el quinto carajo de Estocolmo, había que hacerlo a dos. El aeropuerto de Estocolmo Skavsta no está ni en Estocolmo ni en Skavsta, como era de prever. Se encuentra en Nyköping, un pueblo de 25.000 habitantes al sur de la capital y muy lejos de su área de influencia. Sólo Ryanair, la húngara Wizz Air y una línea aérea local de nombre impronunciable vuelan regularmente allí. Los irlandeses tienen cuarenta rutas desde ese mísero lugar, a sitios tan exóticos como Klagenfurt, Zadar o Alicante. Ningún otro aeropuerto de un pueblo de veinte mil almas puede decir algo así.

3.- Memmingem (Múnich Oeste); a 116 kilómetros de Múnich. Y a 150 del otro aeropuerto muniqués. Desde su apertura como aeropuerto comercial en el año 2004 la sucesión de fracasos del pequeño aeródromo fue tal que al final la UE le entregó generosamente siete millones y medio de euros, que reciben con júbilo Ryanair, Air Berlín y las otras dos líneas aéreas que vuelan al pueblo, de cuarenta mil habitantes.

2.- Oslo (Torp); a 117 kilómetros de Oslo. Al igual que su antecesor escandinavo en la lista, el aeropuerto no está en ninguno de los dos lugares que le dan nombre, sino en Sandefjord. Al menos las autoridades locales han tenido la decencia de no renombrar al aeropuerto con la capital más cercana, que ya es algo. La ciudad que lo acoge tiene 40.000 habitantes. Por el aeropuerto pasaron, en 2008, cuarenta veces más pasajeros. Ryanair rules.

And the winner is…

1.- Fráncfort-Hahn; a 126 kilómetros de Fráncfort. Todo un record. La distancia entre Hahn y Fráncfort es tal que sería más correcto, geográficamente hablando, denominar al aeropuerto Luxemburgo-Hahn. En realidad, el aeropuerto está más cerca de algunas ciudades belgas y francesas que de Fráncfort del Meno. Pero Ryanair convierte en oro todo lo que toca, y cuatro millones de pasajeros volarán este año desde y hasta el remoto pueblo de Hahn, que con sus 170 habitantes es probablemente el lugar del planeta con mayor ratio de vuelos anuales por persona.

blink_day_41 escribió:Cuando te quedes tirado en algun aeropuerto por cualquier cancelación, ahí es cuando desearias haber comprado un billete con una GRAN AEROLINEA, y no hace falta que sea tan "grande".

Te dejo un documento muy curioso de los aeropuertos de RYANAIR:

Echándole un ojo al mapa de rutas de la aerolínea podemos elaborar una clasificación de Los aeropuertos más en-el-quinto-pino de la red de Ryanair. Y allá vamos con la lista…

(Los nombres que figuran a continuación se transcriben tal y como aparecen en el mapa de rutas de Ryanair, traducidas las ciudades al castellano. Las distancias han sido calculadas con Google Maps, buscando siempre el trayecto más rápido)

15.- Hamburgo-Lübeck; a 56 kilómetros de Hamburgo. Uno de los primeros flughafen de Alemania, posteriormente reconvertido en base aérea aliada tras la II Guerra Mundial, comenzó su expansión cuando Ryanair comenzó a operar allí en el año 2000. En la actualidad la aerolínea irlandesa es casi la única que opera en el aeródromo.

14.- Oslo (Rygge); a 60 km de Oslo: Una base aérea de la Fuerza Aérea Noruega reconvertida en aeropuerto de pasajeros. Con capacidad para dos millones de viajeros, únicamente 450.000 pasaron por allí en 2008. Sin embargo, en noviembre de este año Ryanair anunció el establecimiento de una base con tres aviones allí y el lanzamiento de 26 rutas, lo que multiplicará por lo menos por tres el tráfico. Michael O’Leary es allí, como en muchos otros sitios, venerado como un rey.

13.- Londres Stansted; a 62 kilómetros de Londres. Un mito para cualquier viajero low cost europeo. Su terminal acoge en verano a centenares de jóvenes con mucho tiempo libre y poco dinero que pernoctan allí para ahorrarse una noche de hotel. Más de 22 millones de pasajeros pasan por allí cada año, de compañías tan exóticas como Air Asia X o Aurela. Todas las compañías llaman al aeropuerto London Stansted, que es el nombre oficial de la instalación, además, por lo que Ryanair queda absuelta en este caso.

12.- Verona Brescia; a 66 km de Verona. Base aérea de las Fuerzas Armadas italianas traspasada para uso civil en 1999; la única línea aérea importante que vuela allí es, precisamente, Ryanair, que vuela a tres destinos, dos de ellos en Italia. La otra compañía que volaba allí, Italiatour, perdió su licencia de vuelo siete meses después de obtenerla. Bravissimo.

11.- Bratislava Viena; a 75 kilómetros de Viena. Sí, Bratislava no sólo está en otra provincia distinta a la de Viena, está en otro país. Pero no hay fronteras para Ryanair. No es el único caso de aeropuerto transfronterizo; durante el tiempo en que la compañía isleña voló a Malmö (Suecia), el aeropuerto de Sturup fue renombrado como Malmö-Copenhague, pese a los setenta kilómetros, con estrecho de Oresund y puente internacional incluidos, que separan las dos ciudades.

10.- St. Etienne (Lyon); a 78 kilómetros de Lyon. El calificativo de aeropuerto de provincias le viene grande a este aeródromo que cuenta con sólo dos vuelos cada semana: los de Ryanair a Oporto.

9.- París-Beauvais; a 83 kilómetros de París. Oficialmente es el Aeropuerto de París Beauvais Tillé, el nombre no se lo puso Ryanair. Construido en los años 30, fue utilizado ampliamente por la aviación alemana durante la II Guerra Mundial, y posteriormente, tras su liberación, por los norteamericanos. Es el único aeropuerto parisino (o asimilado) al que vuela Ryanair, lo que garantiza un placentero viaje de hora y cuarto en autobús hasta la capital francesa, normalmente, más tiempo del que dura el propio vuelo hasta Beauvais.

8.- Düsseldorf (Weeze); a 84 kilómetros de Düsseldorf. Antigua base aérea de la Royal Air Force británica, se convirtió en aeropuerto civil en 2003. Las autoridades locales quisieron ponerle oficialmente el nombre que figura en el mapa de Ryanair, pero, dado que hay hasta tres aeropuertos más cerca de Düsseldorf, la justicia alemana lo prohibió. Está mucho más cerca de la frontera holandesa que de la ciudad que le da nombre.

7.- Gerona (Barcelona); a 91 kilómetros de Barcelona. Ryanair es al aeropuerto de Gerona lo que la mentira para un político profesional: sin ella se hundiría. De los cinco millones y medio de pasajeros que pasaron por el aeródromo en 2008, el 90% lo hicieron en un vuelo de Ryanair. La llegada de la compañía irlandesa, primero, y el establecimiento de una base, después, han supuesto para el aeropuerto gerundense multiplicar por veinte sus pasajeros en seis años. ¿Alguien tiene alguna duda de cuál es la aerolínea favorita en la provincia?

6.- Estocolmo (Västerås); a 103 kilómetros de Estocolmo. Superamos la barrera del centenar de kilómetros. Västerås es una ciudad de unos cien mil habitantes al noroeste de la capital sueca. Hay más de una hora en coche hasta allí, hay dos aeropuertos más cerca de la ciudad, pero a las autoridades locales les importa un pito. Si hay que llamarse Estocolmo aunque la ciudad esté en el quinto pino, se llama uno así. En este caso, Ryanair se limita a usar el nombre oficial.

5.- Reus (Barcelona); a 105 kilómetros de Barcelona. Hace un tiempo este aeropuerto aparecía como Barcelona South en el mapa de Ryanair, que es más o menos como ponerle Moscú South al aeropuerto de Tel Aviv. Exagero, pero Reus está a tomar viento de Barcelona. La cercanía de Reus a centros turísticos donde los holandeses y los británicos acuden a tostarse vuelta y vuelta durante el día y a emborracharse y vomitar durante la noche ha propiciado que Ryanair establezca allí una base, lo que ha permitido al pequeño aeropuerto tarraconense sobrepasar el millón trescientos mil pasajeros; la mitad de ellos llegaron con la aerolínea irlandesa. La otra mitad, en vuelos chárter estacionales.

4.- Estocolmo (Skavsta); a 107 kilómetros de Estocolmo. No bastaba con volar a un aeropuerto en el quinto carajo de Estocolmo, había que hacerlo a dos. El aeropuerto de Estocolmo Skavsta no está ni en Estocolmo ni en Skavsta, como era de prever. Se encuentra en Nyköping, un pueblo de 25.000 habitantes al sur de la capital y muy lejos de su área de influencia. Sólo Ryanair, la húngara Wizz Air y una línea aérea local de nombre impronunciable vuelan regularmente allí. Los irlandeses tienen cuarenta rutas desde ese mísero lugar, a sitios tan exóticos como Klagenfurt, Zadar o Alicante. Ningún otro aeropuerto de un pueblo de veinte mil almas puede decir algo así.

3.- Memmingem (Múnich Oeste); a 116 kilómetros de Múnich. Y a 150 del otro aeropuerto muniqués. Desde su apertura como aeropuerto comercial en el año 2004 la sucesión de fracasos del pequeño aeródromo fue tal que al final la UE le entregó generosamente siete millones y medio de euros, que reciben con júbilo Ryanair, Air Berlín y las otras dos líneas aéreas que vuelan al pueblo, de cuarenta mil habitantes.

2.- Oslo (Torp); a 117 kilómetros de Oslo. Al igual que su antecesor escandinavo en la lista, el aeropuerto no está en ninguno de los dos lugares que le dan nombre, sino en Sandefjord. Al menos las autoridades locales han tenido la decencia de no renombrar al aeropuerto con la capital más cercana, que ya es algo. La ciudad que lo acoge tiene 40.000 habitantes. Por el aeropuerto pasaron, en 2008, cuarenta veces más pasajeros. Ryanair rules.

And the winner is…

1.- Fráncfort-Hahn; a 126 kilómetros de Fráncfort. Todo un record. La distancia entre Hahn y Fráncfort es tal que sería más correcto, geográficamente hablando, denominar al aeropuerto Luxemburgo-Hahn. En realidad, el aeropuerto está más cerca de algunas ciudades belgas y francesas que de Fráncfort del Meno. Pero Ryanair convierte en oro todo lo que toca, y cuatro millones de pasajeros volarán este año desde y hasta el remoto pueblo de Hahn, que con sus 170 habitantes es probablemente el lugar del planeta con mayor ratio de vuelos anuales por persona.

Azsche escribió:y? A mi barajas me pilla a casi 50 km de casa (ni gmaps ni leches, cuentakilometros parcial del coche) por lo que los 83 de beauvais a paris no me parecen tanta exageracion. Yo he ido y he vuelto y no me he muerto. Tambuen mis padres al de verona-brescia, alquilaron un coche unos dias y se hicieron verona-venecia-eslovenia-croacia, con un par de cojones. Crees que si no hubieran pillado vuelos de 10€, por muy lejos que estuvieran del aeropuerto, podrian haberse permitido hacer esa burrada (iban 5 personas, mis padres, mis 2 hermanos, y mi tia) o hubieran cogido 5 billetes i/v madrid-venecia de iberia por 80 pavos el trayecto? y no hubieran visto ni la decima parte de lo que vieron?
Que esté lejos solo es un impedimento para los comodones. Si lo que quieres es un avioncito que te deje en el centro, metete en Al Qaeda, que dicen que te dejan en el centro de Nueva York en un plis, incluso te acercan a la oficina, pero en un vuelo de 10 pavos sabes a lo que vas.

Deibis escribió:hay quien se cree que el precio de Ryanair es por volar a aeropuertos secundarios o por reducir costes en chorradas... mentiras y mentiras. Explotación a trabajadores con míseros sueldos. Y sobre todo, subvenciones de los gobiernos regionales. Muchas y muy suculentas subvenciones. Si no tuvieran eso veríamos sus precios.

Azsche escribió:Si lo que quieres es un avioncito que te deje en el centro, metete en Al Qaeda, que dicen que te dejan en el centro de Nueva York en un plis, incluso te acercan a la oficina

loco_desk escribió:DIOS , SOLO PUEDO EXPRESAR LO QUE SIENTO CON UN ENORME
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

loco_desk escribió:Aeropuertos secundarios ¿Donde esta el problema?
Pagas la decima parte de lo que te costaria con Iberia por cojer un bus .
Lo de las cancelaciones pasa con todas