Arrancar gasolina en cuesta!!

Yo hago lo del freno de mano, no veo el problema.

keita_nuñez escribió:con un diesel, en pendiente aguantas embrage hasta que no valla para abajo, y luego pisas acelerador hasta que el coche te avisa que tiene fuerza para subir,2000 revolucions aprox, yo tengo un focus 2.000 136 caballos

con un diesel no hace falta ni acelerador para salir, sueltas y el solo sale, 2000 rpm!, a 2000 y poco cambio yo de marcha con mi astra DTI

Este hilo lo que demuestra es que la gente es muy muy cuadriculada y se bloquean como les cambien lo mas mínimo.

guillian-seed escribió:Yo hago lo del freno de mano, no veo el problema.

No lo ves porque no lo hay, aunque (como siempre) hay quien si lo ve aunque no lo haya

Zr2Kr3W escribió:Practica en algun sitio que no haya trafico , una vez le pilles el truco no tendras problemas, depende del coche que lleves, mi choche es un opel astra de 14 años y le piso bastante al acelerador y soltando a la mitad o un poco menos el embrague (una vez que le tengas pillado el truco lo haras como un acto reflejo sin pensar)

Exacto es practica, tanto es practica que ahora estoy intentando pensar como lo hago yo y no se decir... lo arranco en cuesta y punto xD.

Llegara un momento en el que lo hagas de carrerilla totalmente, a mi al principio me costaba un monton aparcar si no era en bateria y macho ahora llego y lo meto (SIN DAR GOLPES) en un sitio que no caben 2 dedos por cada lado xDDDDD

Practica, nada mas

Salu2

SLAYER_G.3 escribió:

keita_nuñez escribió:con un diesel, en pendiente aguantas embrage hasta que no valla para abajo, y luego pisas acelerador hasta que el coche te avisa que tiene fuerza para subir,2000 revolucions aprox, yo tengo un focus 2.000 136 caballos

con un diesel no hace falta ni acelerador para salir, sueltas y el solo sale, 2000 rpm!, a 2000 y poco cambio yo de marcha con mi astra DTI

coño en cuestas con mucha pendiente si, te reporto por discrepar

Como un automático no hay nada!