El Wi-Fi aéreo a velocidad de paloma mensajera tiene los días contados. Esto es al menos lo que asegura Inmarsat, que en colaboración con Deutsche Telekom, Nokia y Thales han anunciado hoy la realización con éxito de las pruebas para ofrecer conectividad LTE de banda ancha en vuelos comerciales en el espacio aéreo europeo. Las pruebas realizadas incluyeron transmisiones de datos desde y hacia el avión mediante videoconferencia.
Según los miembros del proyecto, los resultados de las pruebas han superado las expectativas iniciales.
Conocida como European Aviation Network o EAN, la red aire-tierra de banda ancha para aviones comenzará a ofrecer sus servicios al público a mediados de 2017 utilizando una combinación de satélites y estaciones terrestres para garantizar la cobertura sobre Europa. El gigante francés Thales se encargará de proporcionar los sistemas de telecomunicaciones de a bordo, mientras que Deutsche Telekom y Nokia brindarán la infraestructura para acceder a la red de tierra saltando entre torres y sectores sin perder la conexión.
Uno de los requisitos de la EAN es garantizar la conexión a una velocidad máxima de 1.200 km/h, muy por encima de la alcanzada por los aviones de pasajeros actuales.
Los miembros de la EAN todavía no han aclarado cómo será ofrecido este servicio, limitándose a señalar que los dispositivos de los pasajeros se conectarán a la red de a bordo mediante Wi-Fi.
International Airlines Group, matriz de Iberia, Vueling, Aer Lingus y British Airways, ya ha anunciado su participación en esta iniciativa. La tecnología se estrenará oficialmente el próximo verano en un A321 de British Airways que realizará vuelos de corto recorrido, con el objetivo de llegar más tarde a los aparatos del resto de sus filiales a lo largo del año y llegar a cubrir el 90% de la flota para 2019.
Según los miembros del proyecto, los resultados de las pruebas han superado las expectativas iniciales.
Conocida como European Aviation Network o EAN, la red aire-tierra de banda ancha para aviones comenzará a ofrecer sus servicios al público a mediados de 2017 utilizando una combinación de satélites y estaciones terrestres para garantizar la cobertura sobre Europa. El gigante francés Thales se encargará de proporcionar los sistemas de telecomunicaciones de a bordo, mientras que Deutsche Telekom y Nokia brindarán la infraestructura para acceder a la red de tierra saltando entre torres y sectores sin perder la conexión.
Uno de los requisitos de la EAN es garantizar la conexión a una velocidad máxima de 1.200 km/h, muy por encima de la alcanzada por los aviones de pasajeros actuales.
Los miembros de la EAN todavía no han aclarado cómo será ofrecido este servicio, limitándose a señalar que los dispositivos de los pasajeros se conectarán a la red de a bordo mediante Wi-Fi.
International Airlines Group, matriz de Iberia, Vueling, Aer Lingus y British Airways, ya ha anunciado su participación en esta iniciativa. La tecnología se estrenará oficialmente el próximo verano en un A321 de British Airways que realizará vuelos de corto recorrido, con el objetivo de llegar más tarde a los aparatos del resto de sus filiales a lo largo del año y llegar a cubrir el 90% de la flota para 2019.
Lo que tendrian que hacer es mejorar el wifi de algunos centros comerciales para que te permita usar el whattapp, que algunos solo te dejan navegar...
Además que mejor que no haya conexión y así todos descansamos un poco.
Sino imagínate al pesado de turno chateando, habiendo ruido, viendo vídeos ...
Pues yo veo precios más que competitivos. Por ejemplo Valencia - Londres por 100€ reservando 5 días antes, teniendo en cuenta la distancia recorrida, está muy bien.
Porque no nos engañemos, el salario de un piloto es muy alto, la gasolina también y el alquiler de un hangar en un aeropuerto tipo Londres es brutal.
PD: En general, las compañías low-cost tienen aviones nuevos (como Ryanair). Son compañías tipo iberias las que siguen usando aviones de hace 20 años.
Me la paso arriba de un avion, y se agradece una conexion a internet. A mi me la sopla que sea un jodido modem o 4G, lo que tiene que ser economica
Porque que mas da que sea 4G, si luego te sale a 5 euros el mega.........
todos sabemos que como TÚ coges un avión cada 2 o 3 años, la gente que coge vuelos habitualmente, algunos de muchos horas, deben joderse
Cómo os jode que avance la tecnología. En un foro de tecnología. Yo no entiendo nada.
5 horas 9€ y todo el vuelo 17€ , el precio del servicio GSM era parecido y podías comprar todo el paco
De hecho la use para llamar con Skype varias veces y perfecto, también tenias conexión GSM si querías usar tu móvil para llamar, de pago el servicio obviamente
En speedtest me salía como ubicación Frankfurt aunque estábamos en medio del Atlántico
(imagen)