Volkswagen Corrado VR6

spoocky escribió:hace casi 20 anyos tuve uno...
en su momento fue un gran coche..con sus 190 caballos
pero era una esponja... gracias a dios por el 88 la gasolina me parece recordar que estba a unas 75/80 ptas./litro (porque en la MBX llenaba el deposito y metia el tubo de castrol por 1000 pelas)pero todo y eso los palos eran continuos... por cierto tuve el full equip con tapiceria de piel.. y todas las mandangas..
hoy en dia es un error comprarse ese coche.. falta de recambios casi segura, I.T.V anuales, gasolina por la nubes... sin duda una mala compra.

+1

No hay recambio apenas, el coche no es nada fiable y ademas traga demasiado.

Antes me compraria un G60 por ser facil de tocar y tampoco.

ARRIKITOWN escribió:Ya que tienes que esperar un poco, espérate a que salga éste...



Parece que es el nuevo corrado.

Es una lástima que ese no sea el nuevo diseño del Scirocco (vamos lo que vendría a ser la renovación del Corrado que fue el sucesor del antiguo Scirocco).

Si lo consigues encontrar, estará zurrado, eso si si te lo pillas pillatelo como capricho y como segudno coche, para sacarlo a darle una vuelta de vez en cuando

A mi me gusta el VR6 pero el golf que también es jodido de encontrar uno decente

Yo ví uno que me adelantaba junto un BMW M3 del año la catapúm también y sinceramente ole los cojones del piloto porque nunca había visto un verdadero trompo en asfalto en una rotonda . Yo lo admito, me acojoné bastante, primero por el adelantamiento y segundo por el pedazo trompo que hizo.

Ah! y tenía una sorbi al lao

mEeLES escribió:Por lo demas me lo quiero pillar cuando tenga edad y pasta, es un coche que me encanta de serie mola la "vieja escuela" xD

Aun no tiene edad para conducir y ya quiere un coche de 190cv, si es que se matan muy pocos joder

pechelin escribió:Yo ví uno que me adelantaba junto un BMW M3 del año la catapúm también y sinceramente ole los cojones del piloto porque nunca había visto un verdadero trompo en asfalto en una rotonda . Yo lo admito, me acojoné bastante, primero por el adelantamiento y segundo por el pedazo trompo que hizo.

Ah! y tenía una sorbi al lao

Mira, yo tuve un Corrado… Cierto que no tuve el VR6, pero también lo he cogido bastante.

En un coche bastante nervioso, habitáculo poco acogedor y el problema es que los pocos que quedan los llevan los quinquis y 4 niños locos (probablemente me hice con uno en su día por las mismas razones).

Con la cabeza, es una decisión muy poco acertada. Prepárate para llevar una estación de servicio en el remolque y a que te follen en las revisiones y reparaciones a base de bién.

Yo en ese plan de derroche me iba a un mustang o algo con más buqué. Al menos derrochas la pasta en algo con lo que puedes mojar… no sé si me entiendes.

Por cierto, no me gustan las conversaciones en las que se hace alarde de temeridades, pero eso de que el Corrado pasó al M3… mira, yo puedo pasar a un SLR Mclaren si a su conductor no le da la gana de hacer el indio. Eso sí, como le dé por competir, te arranca las pegatinas. Un M3 tiene simplemente el doble de potencia, tracción trasera deportiva de última generación y una suspensión que te cagas. Aún teniendo la mitad de potencia, ese coche tendría un paso por curva más rápido que el corrado..

CO-2 escribió:
Mira, yo tuve un Corrado… Cierto que no tuve el VR6, pero también lo he cogido bastante.

En un coche bastante nervioso, habitáculo poco acogedor y el problema es que los pocos que quedan los llevan los quinquis y 4 niños locos (probablemente me hice con uno en su día por las mismas razones).

Con la cabeza, es una decisión muy poco acertada. Prepárate para llevar una estación de servicio en el remolque y a que te follen en las revisiones y reparaciones a base de bién.

Yo en ese plan de derroche me iba a un mustang o algo con más buqué. Al menos derrochas la pasta en algo con lo que puedes mojar… no sé si me entiendes.

Por cierto, no me gustan las conversaciones en las que se hace alarde de temeridades, pero eso de que el Corrado pasó al M3… mira, yo puedo pasar a un SLR Mclaren si a su conductor no le da la gana de hacer el indio. Eso sí, como le dé por competir, te arranca las pegatinas. Un M3 tiene simplemente el doble de potencia, tracción trasera deportiva de última generación y una suspensión que te cagas. Aún teniendo la mitad de potencia, ese coche tendría un paso por curva más rápido que el corrado..

Creo que el compañero se refiere al M3 pero de los antiguos no de los nuevos.

Pero bueno da igual, a mi los que compiten por las calles me dan asco y punto, da igual el coche que lleven, como si van en bici.

Ya que se habla de coches "clasicos", vamos, de los 80 o 90, pues me quedaria con este:

405-T16



Tracción Total, 2000 gasolina-turbo con 200cv y overboost hasta los 220cv.

En principio no quiero el coche para ir haciendo el cabra, lo quiero pork me encanta por fuera, por lo que tambien podría ir a por otro corrado que no sea el vr6, pero creo que por fuero son diferentes.

Tema gasolina,¿cuantos litros mas o menos?

Y el tema de los recambios, me gustaría aprender un poco de mecánica, por lo que no creo que sea de los que lo lleven a taller directamente, o sea que a tirar de desguace que tambien le valen piezas del golf vr6 no?

graciaas!

te gastara sobre los 10 por carretera, 16 en ciudad, y si le pisas, pues 30-35

Como te han dicho por ahi detras, comprate un G60 (Mi polo es el G40, pero creo que tu no has llegado a verlo no?) y le metes mano. no hay mas que irse un dia al desguace de la torre y arrasar con los colectores del GT, alguna poleilla pequeña para el compresor y cosillas asi, y ya tendras un coche que corre mas que el corrado

pero bueno, antes de que sigas, recuerda:

seguro: 1.000€ Minimo.
coche: ni idea, 2.000-4.000 supongo
mantenimiento: lo caro. MUY caro
gasolina: pos ir y volver a las rozas en un diesel me sale por 6 pavos

hay un eoliano con un corrado, ahora le digo por msn que se pase