jur318 escribió:subsonic escribió:El servicio es el mismo, tanto en el oficial como en uno normal, lo que pasa qque al ser servicio "oficial" te cobran ese plus, pero vamos, cualquier taler moderno tiene las mismas herramientas que el oficial. Incluso en los talleres pequeños se cuida mas, si en los talleres normales, el tiempo es oro, imaginate en uno oficial, todo deprisa y corriendo. Y te lo digo yo que trabajo en talleres, y precisamente hice las practicas en un servicio oficial, concremante de 11 marca, por eso se lo que hay.
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Ya digo que depende del taller. Yo en dos distintos y con reputación me jodieron el coche 2 veces.
Además, conozco el caso de un tipo en mi ciudad que llevó el coche a un taller "de confianza". Al dueño del taller le entraron por un patio trasero, accedieron al taller y le robaron el coche. El coche apareció días más tarde camino de Toledo, pero el tipo del taller no se hacía responsable porque no le dió ningún recibo por dejar el coche allí en depósito. Vamos que decía que allí no habían dejado nada.
Yo entre eso y como me han tratado el coche, prefiero llevarlo a mi taller oficial, dónde al menos me lo tratan mejor y puedo reclamar con documentos o denunciar casos de este estilo. No soy yo de dejar mi coche que me ha costado miles de euros en un sitio en el que no me dan ningún recibo de depósito (cuando están obligados por ley).
También conozco el caso de mi jefa, que un taller le puso una batería al coche y cuando fue a cambiarla otra vez, le dijeron en la casa oficial que le habían puesto una batería que no era la suya, y como "bailaba" en el habitáculo, le habían puesto tacos de madera por dentro para que no se moviera. En fin, un chiste.
