jita escribió:lleva poco tiempo en el mercado, ya veremos si se vende o no.
de momento las ventas frente al año pasado ya han aumentado casi un 35%...
y ojo no se vende pq es caro, la gente dice q los citroen no son muy buenos peo son los que mas se venden, porque?, pq en diesel es lo mas barato.
el problema de esta sociedad es k nos fijamos en los cv, "este coche tiene 300cv", y todos buah, q pasada
y luego vemos q hay 105 muerto en semana santo y nos quejamos..
si es k la gente solo kiere correr pq sino ya me diras pq que quieren tantos caballos.
No nos engañemos, los motores de la PSA son los diesel más fiables, muy lejos de la patada del TDi, pero tb muy lejos de problemas con caudalimetros y mil historias. Aunque han tenido problemas con la EGR tb en el 2.0. Y si, es el diesel más económico, pero porque encima es buen diesel.
Y tampoco nos engañemos, la gente no solo mira los cv, el publico gteneralista, ve y opina que el nuevo Leon, el nuevo Toledo, el Altea, son todos el mismo diseño que Walter DaSilva ha hecho desde que llego a joder la SEAT, fabrica monovolumenes fragonetiles en todos sus diseños, el Toledo más grande, el Altea más alto y el Leon un poco más bajo, pero con forma de monovolumen, no gusta, no porque tenga X cv o X cosas, sino porque su diseño y su estetica no esta gustando, VAG declaro que dejaria la SEAT en manos de Walter para darle a la marca la seccion con más deportividad, 3 años despues, me sigo preguntando donde esta eso que prometio?, en monovolumenes con 180cv?
La nueva S-Max podrá montar el mismo motor T5 que yo llevo, acaso ese monovolumen puede imprimir la misma deportividad que el Team RS imprimio al mio en todo su conjunto? pues claro que no, de la misma manera que un Leon FR o un futuro Cupra no podrá imprimir lo mismo que un S3 por ejemplo o un R32.
No caigamos en lo facil, no caigamos en la DGT, velocidad no es igual a muerte, donde más se corre son en las autpista y autovias, y es donde menos muertos hay, la velocidad segun el RACC y el RACE esta presente en el 20% de los accidentes, que alguien busque por favor el otro 80% para dejar de metir y de poner radares para recaudar.
Quieres que te diga para que quiero tantos cv, pues para en una recta de 150 metros ponerte a 120 km desde 0 holgadamente, con lo cual podré hacer adelantamientos imediatos, es una gozada adelantar en un par de segundos a un coche, o en 4 a un camion, o poder salir de otras situaciones comprometidas, amen de para poder adelantar facilmente al tocahuevos de turno que va jodiendo por la carretera y mil cosas más, y claro esta, para sentir como me pego al asiento en cada aceleracion.
Más cv, no es solo eso, son muchos mejores frenos, monto unos de 4 pistones con discos de 32cm creo recordar, mejoras en el chasis, en las barras de estabilización, refuerzos en la suspensión, cuesta un huevo menearlo a mano, y ni se mueve en el tren trasero, mejoras mejoras mejoras....no pagas solo motor.