Project CARS 2

ProDriver escribió:Carreron el que nos pegamos ayer a modo de entrenamiento los pilotos del FA4RACERS!!!!

Lo dejo en spoiler por si alguien quiere echarle un vistazo... son 30 minutos pero se disfrutan mucho todos....

https://youtu.be/SZicwvc50BA?t=203

fbetes escribió:

ProDriver escribió:Carreron el que nos pegamos ayer a modo de entrenamiento los pilotos del FA4RACERS!!!!

Lo dejo en spoiler por si alguien quiere echarle un vistazo... son 30 minutos pero se disfrutan mucho todos....

https://youtu.be/SZicwvc50BA?t=203

Muy buena sí señor, me le chupé enterita esta noche en mis horas de insomnio y te llevaste mi "like"

ProDriver escribió:Gracias @fbetes realmente youtube me la pela, pero si ayudo a pasar mejor un rato malo a alguien ya me vale!!!! Cuidate!!!! y las noches pa dormir

superstar escribió:Hola buenas, sabéis si los que jugais con mando con el último parche han tocado algo del control, hace unas semanas que no toco el juego porque he estado con el GT sport, y noto mucha sensibilidad en la dirección, a nada que le tocó se me va el coche mucho, sobre todo con algunos coches, un saludo

a1t0r escribió:Alguien puede poner la configuración óptima para el g29?

Entendiendo por óptima la q más guste según criterio de cada uno claro

EddyHawk escribió:

ProximoNivel escribió:Buenas compañeros.
Ya llevo unos días probando el juego, ajustando ffb y acostumbrándome a conducir, y me alucina, pero...
Tengo algunas dudas. He estado buscando el manual del juego y no lo he encontrado, sólo la versión online, en la que no se mencionan (o yo no he dado con ello) ciertas cosas que no entiendo, a ver si me podéis echar una manita.
Igualmente leo sobre que hay muchos bugs, como el del Livetrack en online.
Si hay algún listado con los bugs conocidos después del último parche y me dejáis un link os lo agradezco.

En fin, recién llegado al juego y a la saga, se me presentan ciertas dudas.
Por ejemplo, ayer empecé un campeonato en el modo historia con Gt4.
No entiendo el tema de los reglajes y el combustible, me intento explicar...

Por una lado en reglajes veo que hay uno que pone inestable y otro estable. Yo cargo estable. Y aquí viene mi primera duda, lo cargo pero al ir hacia atrás aparece cargado inestable. La única manera de que se quede cargado es guardando los ajustes encima de los anteriores. ¿Esto es un bug o es que es así?

Por el otro lado y respecto al combustible.. ya en la pantalla de comenzar carrera, me metí en la pestaña estrategia de carrera, y tampoco la entiendo. No sé si se ajusta automática a cada carrera, coche, condiciones climáticas, etc.. o hay que hacerlo manual. En la carrera en la que estaba comenzaba lloviendo y a la siguiente vuelta muchos entraban a boxes. Yo entré por entrar pero ni sé lo que me pusieron.
El caso es que me voy a reglajes/editar y veo que el combustible está al máximo, siendo la carrera de 12 minutos de duración. ¿Cómo calculo el combustible? Porque me sobró muchísimo. ¿Dónde veo cuánto gasta por vuelta y mis tiempos para calcular el combustible? En esa pantalla por más que busqué no encontré nada al respecto.
Vamos que estoy hecho un lío.
He buscado en youtube vídeos al respecto y es que ni en inglés he dado con ello.
Cualquier ayuda será muy bien recibida

Sobre los reglajes estables e inestables, estos dos no se pueden modificar al menos en Ps4, yo siempre que cambio ruedas, combustible o ajustes mecánicos con el ingeniero guardo los cambios en uno existente, cuando la lio y no me gusta como ha quedado el coche, cargo los reglajes estables o inestables para comenzar a modificar de 0 de nuevo, estos dos reglajes funcionan como si fueran de "fabrica".

Sobre las estrategias es mejor tener muchas de varias combinaciones, yo por ejemplo tengo la estrategia que llamé lluvia en la cual solo me ponen llantas para lluvia, otro que llamé blandos por si comienzo con duros y la pista comienza a tener menor temperatura me pongan neumáticos blandos, otro que llamé duros para el caso contrario del anterior, otro que llamé gasolina para que me repongan el combustible, otro que llame mecánica por si tengo fallas mecánicas las reparen, otro que llamé aerodinámica por si tengo problemas de este tipo los reparen, y tengo más en el que combino situaciones, por ejemplo cambiar llantas y reponer combustible, reparar fallas mecánicas y aerodinámicas, etc... Hay que estar preparado para cualquier situación haha, de preferencia has esto en lugar de entrar a boxes sin saber que te cambiarán. Cuando estes en carrera y quieras entrar a boxes por alguna situación, tienes que abrir el menú ICM y seleccionar la estrategia que quieres, después de que lo hagas pides la parada en boxes y listo, el ingeniero te responderá algo sobre que te estarán esperando. Práctica mucho el menú ICM que en un principio se hace complicado estar seleccionando opciones y corriendo al mismo tiempo, con práctica sabrás de memoria en donde está cada opción y seleccionarás rapido lo que quieras sin necesidad de ver el menú.

Sobre el cálculo de combustible en editar reglajes puedes modificar la cantidad de gasolina antes de iniciar la carrera y en este apartado te dice para cuantas vueltas te alcanza el combustible, pero actualmente el calculo es erróneo y siempre te alcanza para más vueltas de las que te menciona. Lo mejor es por ejemplo comenzar una práctica antes de la carrera con x cantidad de gasolina, dar una vuelta y fijarte cuanta gasolina te ha quedado, hacer una simple resta para saber cuanto has gastado por vuelta y multiplicar este resultado por el numero total o aproximado de vueltas que darás, un poco de matemáticas para ir bien en combustible.

Si tienes más duda con gusto te respondemos que para eso estamos

ProximoNivel escribió:Probaré lo del combustible que comentas. Eso lo miro en el hud normal que aparece el símbolo del surtidor y los litros no? Me refiero al que sale dentro del velocímetro/cuentarevoluciones. No recuerdo bien ahora mismo, además en algún sitio aparece como litros, y en otro vueltas.
Otro compañero me dijo que con la telemetría, lo miré y salen datos de ruedas, suspensiones y más cosas, pero nada acerca del consumo de combustible.

ProximoNivel escribió:Ah y sí que tengo otra duda a raíz del vídeo de la carrera de @ProDriver (por cierto muy guapa).
He oído que cuando tiene vehículos alrededor hay un spotter que se lo dice a lo iRacing..
A mi no!! Existe esa opción en el juego? Recuerdo activar las flechas, pero no recuerdo ver nada de un spotter (ahora mismo no lo tengo delante para mirarlo).

Gracias por la ayuda, entre unos y otros me estáis nutriendo de buen conocimiento para disfrutar a tope el juego

fbetes escribió:

a1t0r escribió:Alguien puede poner la configuración óptima para el g29?

Entendiendo por óptima la q más guste según criterio de cada uno claro

Pon en el buscador del hilo "Configuración g29" (tal cual y sin comillas) y el último resultado de la primera página (es un post mío) es mi configuración.

frankii95 escribió:Exacto @superstar, justo como te ha dicho @Donnced. Si consigues dar con una configuración buena para jugar con el giroscopio ya me cuentas. Finalmente me he puesto a darle caña con el joystick y me salen mucho mejor tiempo por vuelta que con el giroscopio.

Venía a preguntaros una cosa de la IA. La tengo al 100%, empezando el modo carrera con los Ginetta y en circuitos como Donington me sacan perfectamente dos segundos en la clasificación. En cambio, en carrera (que por supuesto salgo último ) en la salida se duermen y después puedo aguantar el ritmo a los líderes.

Otra cosa que me ha pasado en Knockhill es que estaba haciendo tiempos parecidos a ellos en carrera, pero cuando empieza a llover frenan mucho y llego a sacarles 10 segundos al final de la carrera.

Estos bajones de rendimiento de la IA son normales? Porque uno no sabe que nivel ponerles para no salir último, pero a la vez en carrera no pasarles cómo si nada.

oagtcsport escribió:Me he fijado que las repeticiones aparte de reguleras, no me gustan las camaras y muchas veces no sale ni enfocado, no se aprecia que estaba lloviendo ni se ve la linea de secado como si se ve mientras estas jugando.

fbetes escribió:

oagtcsport escribió:Me he fijado que las repeticiones aparte de reguleras, no me gustan las camaras y muchas veces no sale ni enfocado, no se aprecia que estaba lloviendo ni se ve la linea de secado como si se ve mientras estas jugando.

Las repeticiones están capadas gráficamente sin efectos por tema de rendimiento, reconocido por ellos mismos, no es un fallo, es que no hay otra...

seco46 escribió:@Asturbo creo que en consola lo caparon a 30fps para mejorar la calidad gráfica, pero si también de paso han quitado los efectos de la climatología menuda chapuza

oagtcsport escribió:Pues vaya faena lo de las repeticiones. Las hay mejores y peores como dices, a mas coches en carrera peor repeticion. Pues parece una tonteria pero me disgusta bastantante, a mi me gusta ver la repeticion casi tanto como hacer la carrera, que pena que esten capadas.

fbetes escribió:

oagtcsport escribió:Pues vaya faena lo de las repeticiones. Las hay mejores y peores como dices, a mas coches en carrera peor repeticion. Pues parece una tonteria pero me disgusta bastantante, a mi me gusta ver la repeticion casi tanto como hacer la carrera, que pena que esten capadas.

Da al menos las gracias a que puedes ver una carrera completa en repetición. En Assetto por ejemplo las repes están limitadas a 2 minutos. No es consuelo, pero al menos algo es algo. Creo también que deberían tratar de mejorarlas, pero es cierto lo de las limitaciones, para mi ya es bastante lo que consiguen.

oagtcsport escribió:Pues menos mal que lo decis, la I.A esta fatal en eso. Lo mismo parece que ellos llevan un caza militar y yo un 600 o de repente, a mi tambien me gusta salir ultimo o hacia el medio, sales y en la primera curva frenan todos de golpe y te los tragas. Si ajustas bien la dificultad es muy divertido pero cada carrera es diferente el nivel.
Hay carreras muy aburridas porque alomojor has ajustado la dificultad y resulta que son todos lentos menos el que el primero , que ha devido ver a todo gas y le ha instalado Nitro a su coche.
Me he fijado que las repeticiones aparte de reguleras, no me gustan las camaras y muchas veces no sale ni enfocado, no se aprecia que estaba lloviendo ni se ve la linea de secado como si se ve mientras estas jugando.

RemittentGenie3 escribió:Bueno pues por fin he tenido la oportunidad de probar el fanatec csl con el project cars 2 y no estoy del todo contento. El motivo creo que puede ser la configuración del ffb.
Al principio se nota la diferencia en comparación al t150, simplemente por la diferencia en la calidad de los materiales. En el t150 es todo plástico, todo menos las levas.
Una vez en pista lo que mas me llama la atención es la suavidad en las reacciones rápidas. Creo que una vez acostumbrado podría hacer mejores tiempos porque puedo tomar mejor las chicanes. No se como explicarlo, con el fanatec se puede contravolantear con mas naturalidad.
Rodé con los grupo a, gt3 y FA. Curiosamente los gt3 que pienso que son los que mejor conseguidos están en este juego son los que no me han gustado. No he conseguido una configuración de ffb aceptable. Siempre tenía problemas para notar el límite de adherencia de los neumáticos. Me refiero a ese punto en el que notas que si giras más empiezas a tener subviraje. Con todos tenia este problema pero al final conseguía ajustar el ffb, pero con los gt3 no conseguí dar con una configuración buena.
Probé casi todo tanto en inmersivo, en informativo y en puro. Pero nada me convencía.
¿Alguien tiene una configuración de ffb buena? Al menos para gt3

caio29 escribió:Hola, alguien me puede explicar como hacer para armar una carrera online y hacerla por grupo de coches, es decir que se pueda elegir los del grupo A , gt3, etcétera y no sólo uno coche como me pasa cuando armo las carreras. Gracias.

Asturbo escribió:

caio29 escribió:Hola, alguien me puede explicar como hacer para armar una carrera online y hacerla por grupo de coches, es decir que se pueda elegir los del grupo A , gt3, etcétera y no sólo uno coche como me pasa cuando armo las carreras. Gracias.

Cuando creas la partida, en las opciones de "Configuración de Rival" tienes que poner "Misma clase". Seguramente lo tienes en "Idéntico".

@Luatz-1 prefiero que te contesten los usuarios de PS4 a lo de la estabilidad y llenado de salas. En cuanto a lo de las carreras limpias, si subes de nivel y te metes sólo en partidas que requieran un nivel alto, suelen ser muy limpias (fallos al margen). Los niveles altos de limpieza, no son nada fáciles de conseguir y mantener, por lo que la gente se cuida mucho de no meterse en líos.

fbetes escribió:@Luatz-1 Yo creo que precisamente es con los servidores dedicados (aunque parezca mentira) donde se dan más problemas.

En consola yo no he encontrado problemas de netcode, teniendo en cuenta lo de siempre, buen internet tanto tú como el del rival.

En cuatro a carreras limpias o no en consolas, hay de todo. Yo juego muy muy poco al online, pero soy bastante limpio, y sólo me gusta jugar con gente conocida e ir subiendo poco a poco. Ahora soy la D y aún tengo mucho que subir. Hoy me ha dado por jugar una pública con rating (D) y quitando uno que se ha llevado puesto al que llevaba delante, el resto bastante bien. Eso sí, la mayoría era A o S (las más altas). Precisamente el que se ha llevado por delante al otro era el que tenía la letra más baja junto conmigo. La pena mía es que las últimas carreras que estoy jugando de pachangas con los conocidos tienen el rating desactivado. Yo estoy loco por llegar al menos a la A para poderme meter sin miedo en las públicas. A diferencia de lo que te puedas encontrar en GTS, aquí el sistema funciona bien porque es más restrictivo. El problema en consolas es que tampoco hay muchas salas con el rating mínimo tan alto y con salas llenas. Me imagino que en PC la cosa será más seria. Yo si tienes un buen PC iría a por esa versión, si tú PC es poco potente, en consolas funciona bien el juego (aunque yo ahora tengo la Pro).

Luatz-1 escribió:Aun no se si comprar el juego en pc o ps4, por lo que si sabes como van los servers en pc y si se llenan las salas o no te agradecería si me lo dijeras, ya que las veces que he visto carreras de Heikki en pcars 2 siempre han tenido muchos problemas...

Kotteca escribió:Buenas, para los que tengais t150 o similar en funciones, sabeis si el juego adapta el radio de giro del volante segun que coche, o hay que tocar el boton mode.
Se que en gt sport lo tengo que poner yo, jugando en 2 o 3 leds para jugar comodo, pero este no se como funciona

EddyHawk escribió:en varias ocasiones puedes aprovechar una curva muy cerrada para cumplir con el slowdown y no perder tiempo.