[F1] Hilo Oficial Temporada 2008 (#4)

NoRiCKaBe escribió:
Anda... mira tu, como los payasos

jajajaja

Txukie escribió:
Voy a tener que colgar yo mi video, sera que en francia retocan las imagenes antes de ponerlas por la television.

En Francia siguen dando la F1 por TF1¿?

bitman escribió:Vamos, para mi no es normal que Mclaren este tan arriba, es que parece que juegan en otra dimension.

Este mundial ya esta adjudicado de antemano, solo un alto nivel de incapacidad de hamilton puede quitarselo de las manos...

Este año habrá que analizar carrera por carrera las acciones que haga McClaren. Yo tampoco me fio mucho de ellos.

Yo lo que no entiendo es como la FIA le dió el desarrollo de la centralita a un participante no hubiera sido más ortodoxo dárselo... yo que sé... a BOSCH? o cualquier compañía independiente que sepa de esto. Es que incluso pensando mal puedes hacer el coche en base a esa centralita que has diseñado tú, teniendo ventaja sobre los demás.

Vamos, esto son pajas mentales mias si digo alguna burrada agradezco que se me corrija.

No dices burradas. Eres muy razonable y muy sensato.

juas escribió:Yo lo que no entiendo es como la FIA le dió el desarrollo de la centralita a un participante no hubiera sido más ortodoxo dárselo... yo que sé... a BOSCH? o cualquier compañía independiente que sepa de esto. Es que incluso pensando mal puedes hacer el coche en base a esa centralita que has diseñado tú, teniendo ventaja sobre los demás.

Vamos, esto son pajas mentales mias si digo alguna burrada agradezco que se me corrija.

Que te esperas de la maFIA, a McTrampas les corresponde el ultimo box, y ahi están los 5º por que en el ultimo "no entran"

Todos los que andan enzarzados con el choque Mass-Coulthard escribió:Que sí, que no... que tu más

La verdad es que la primera vez que lo ví me pareció culpa de Massa, pero viendolo con detenimiento, pues no.

Coulthard se tira al vértice de la curva cuando el vértice ya está oupado. Ni massa iba pasado, ni haciendo el Kamikaze, ni nada parecido.

Y convencido estoy que si Coulthard hubiera visto al brasilño no se hubiera metido al vértice como se metió. El dice que sabía que Massa estaba intentando adelantarle y lo más probable es que no pensara que estaba tan cerca. Si hubiera sabido donde estaba Massa no hubiera tomado la curva de manera normal como lo hizo, sino que hubiera ido a proteger el interior antes.

El problema aquí es que es Massa uno de los implicados y todos sabemos la fama que tiene, pero en esta ocasión no hizo nada raro (y mira que me jode, por que así no puedo meterme con él ).

Si la culpa es de alguien es de Coulthard y si el escocés echa la culpa a que no se ve una mierda por los retrovisores le creo totalmente.

No es el primero ni el único que se queja del tema (ni será el último). De la Rosa lo ha comentado ya en más de una ocasión y fué el primer comentario que hizo más que ver el choque: "David no ha debido ver a Massa". Y Pedro tuiene bastante experiencia en este mundillo para ver como son las situaciones.

Incluso Serrano, creo recordar, que al ver la repetición dijo algo así como: "Bueno, bueno, bueno... Coulthard se lo ha llevado puesto" (hablo de memoria).

Y cambiando de tema y sobre la ECU famosa, no me extraña que todos los equipos (excepto Mclaren, claro) se quejen del invento.
Cuando se supo la noticia comentçé que me parecía una cacicada de la FIA el encargar una pieza tan importante como esa a una empresa que es parte (ó socio, ó compañera, ó como querais llamarla) de uno de los equipos que participan en la competición.

Mclaeren se sabe de memoria lo que han parido y los demás no.

No son las primeras quejas sobre el tema (BMW ya se quejó en pretemporada) y sospecho que no van a ser las últimas.

Por otra parte, hace tiempo expuse en un post hablando sobre el tema, que por muchas maravillas que se puedan hacer por SW si un HW está pensado para optimizarse a unos periféricos, el que tenga los perifericos más "compatibles (en este caso Mclaren) será el que saque mejor rendimiento a ese HW y con el menor número de problemas.

Es una situación vergonzosa. Como si ahora la FIA dice que Toyota (por ejemplo, podeís poner el equipo que os parezca) va a suministrar motores a todas las escuderías. Pues ya sabeis donde van a ir los mejores motores, los que se hayan montado con más mimo, los que tengan menos tolerancias,...

Lo que no entiendo es como los demás equipos tragaron con esta medida.

Un saludo.

Noticias:

Reacciones en Ferrari: Montezemolo fulmina a Todt, aunque da a entender que ha dimitido
¿vía libre para echar al paquetorro y que Alonso recale en Ferrari?


Sospechas entorno a la centralita fabricada por McLaren
La FIA encargó a McLaren y Microsoft el desarrollo de este componente. La idea era la de poder controlar con un único sistema que ningún equipo pudiese hacer trampas. En el nivel de avance actual de la informática, había incluso sospechas de que algunos equipos pudieran estar utilizando la telemetría bidireccional, prohibida hace tres temporadas. Bajo este palabro se esconde la posibilidad de modificar el rendimiento del coche desde el mismo box en la carrera, regulando rendimiento de motor, posibles averías o cualquier otro problema.
Es curioso, que precisamente la escuadra de Woking (MC Laren) es la que más ha progresado esta temporada, tras años de ir a remolque de Ferrari. La polémica está servida y las sospechas, también.



Viñetas para reirnos un poco.

Mejoras R28 para Sepang


Volante McLaren

`_´ escribió:Noticias:

Reacciones en Ferrari: Montezemolo fulmina a Todt, aunque da a entender que ha dimitido
¿vía libre para echar al paquetorro y que Alonso recale en Ferrari?


Sospechas entorno a la centralita fabricada por McLaren
La FIA encargó a McLaren y Microsoft el desarrollo de este componente. La idea era la de poder controlar con un único sistema que ningún equipo pudiese hacer trampas. En el nivel de avance actual de la informática, había incluso sospechas de que algunos equipos pudieran estar utilizando la telemetría bidireccional, prohibida hace tres temporadas. Bajo este palabro se esconde la posibilidad de modificar el rendimiento del coche desde el mismo box en la carrera, regulando rendimiento de motor, posibles averías o cualquier otro problema.
Es curioso, que precisamente la escuadra de Woking (MC Laren) es la que más ha progresado esta temporada, tras años de ir a remolque de Ferrari. La polémica está servida y las sospechas, también.



Viñetas para reirnos un poco.

Mejoras R28 para Sepang


Volante McLaren

Bueno pues ya esta la puerta abierta de par en par para Fernando en Ferrari.



saludos